Вопрос для меня очень не простой, подскажите знающие, кто из присутствующих может привезти, продать, а может и установить. Мосты DANA 30/35/
Спасибо
Вопрос для меня очень не простой, подскажите знающие, кто из присутствующих может привезти, продать, а может и установить. Мосты DANA 30/35/
Спасибо
Спасибо
Если по теме, я не советую "мягкие" самоблоки(трутраки и прочие лсд) для оффроуда, так как это практически выкинутые деньги(для жести они не годятся). Их есть смысл ставить на машины которые 90% ездят по асфальту.
Для оффроуда только жесткие в задний мост(самоблок или принудилово, зависит от финансов) и вперед принудительную или вообще ничего не ставить.
Жесткие самоблоки приемлемы вперед только на машинах для леса. а эффект от "мягких" существенен только на легком бездорожье, пока оба колеса имеют надежный контакт с поверхностью.
Hilux белый заряжен для экспедиций
YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
TJ sahara
Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
89263921670тюнинг из сша
Коль, но ведь жёсткий самоблок в морде в режиме 2вд работает как открытый диф, а посколько ренг на асфальте с 231 все время в режиме 2вд почему бы и нет?
- - - Добавлено - - -
Ну по крайней мере про детроит локеры я такое читал у америкосов. Хотя по задумке они должны срабатывать при разных скоростях колес, но выходит что без нагрузки они не срабатывают?
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Да, но все производители жестких самоблоков пишут в инструкциях что вперед допустимо только с размыкаемой полуосью или хабами.
Hilux белый заряжен для экспедиций
YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
TJ sahara
Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
89263921670тюнинг из сша
прям по асфальту, думаю, проблем не будет с отключеным передком. Но если чуть скользко, можно словить юз передка, так как раскрывается он резко, просто мы это не ощущаем.
- - - Updated - - -
Детройт мягче, устроен умнее, но принцип тот-же что и на локрайтоподобных
Hilux белый заряжен для экспедиций
YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
TJ sahara
Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
89263921670тюнинг из сша
Дима. С разрешения отвечу) Асфальт, гололёд, включаешь 4вд и имея жёсткий самоблок в переднем мосту получаешь неуправляемый снаряд.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
У меня первый ренг был с самоблоками везде, ездил я на нем на мудах 35х и зимой и летом, и не помню уже как это было, но вроде дискомфорта не ощущал... Вот решил освежить память купил два самоблока
- - - Добавлено - - -
Ну на всякий случай и елокер прикупил в д30 как придёт буду определятся
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Существуют "мягкие" с принудиловкой.
На все случаи )
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Ну на всякий случай и елокер прикупил в д30 как придёт буду определятся[/QUOTE]
Ну вот) Елокер он ведь электро. Совсем другое дело)
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
СОРРИ , за фторжение ...
просто - свои проверки ,отзывы и опыт...
на Чирке с 231РК
с 2004 года стоит ЛОКРАЙТ* жесткий (только впереди изначально ! , т.к. почти верил в штатный ЛСД в Д35 и бюджет не позволял ) всё ок ..кстати до ооо сих пор он там стоит и только в прошлом году начал кончаться со стучками звуковыми
Все пугали запугивали запретами и т.д.
в 2008 году вкрячил такойже локрайт* в Д35 ,совместно с дифом и ГП4.88 и туда и на морду ) + сразу же и заоодно ГП.4.88 и локрайт8.25 в городской чирок
на заднем приводе при Локрайте в Д30 = ок - никуда и никогда не улетал и не уводило = РАЗблокировка*
да, при включение 4Н - ппц авто не удержать особо и неадекватная управляемость в городском режиме... ( но авто и не для города вовсе )
имхо
Последний раз редактировалось Дима78; 15.03.2018 в 14:33.
эффект от "мягких" существенен только на легком бездорожье, пока оба колеса имеют надежный контакт с поверхностью.- ЭТО всё решаемо легким нажатием на тормоз , для тех теоретиков кто видел двойной завис. А так на простой практике в любых ситуациях всем более чем нужно , это два трутрака перед-зад.
Никакого гимОроя с пневмой и т.д. , мАшина едет везде. ИМХО...
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Все относительно, ньюансов хватает. Бездор- это сплошные частные случаи и с тормозом с домкрата легко и без трутрака уехать. Можно и лебедкой со здравым смыслом обойтись. Кто во что верит.
Трутрак хорош сзади для городской езды в межсезонье.
У елокера есть существенный минус- блокируется он не мгновенно и когда сдаете назад он раскрывается практически на пол оборота и мождно получить удар серьезный при раскачке. поэтому они не супер надежны. единственный его плюс- простая установка.
Hilux белый заряжен для экспедиций
YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
TJ sahara
Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
89263921670тюнинг из сша
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)