Чем светит пожалуй ответить сложно ибо оба гранда - в ремонте которых я участвовал ездили по несколько месяцев с характерным треском при старте и никаких последствий для мотора - не наблюдается, менять все выше указанное владельцы стали лишь после появления чек энжина.
JK 2D 2014 3.6 AT
Всем доброго дня. Нарисовалась аналогичная проблема. При первом запуске гремит как ведро с болтами около 1 секунды. Если сразу же заглушить и повторно завести, то через 5 минут - заводится как шелковый. Через 10 минут начинает потихонечку побрякивать. Через полчаса уже гремит.
От температуры на улице никак не зависит - ни каких изменений при температуре +30 не было.
Давление масла по сканеру держит как в мануале.
Масло не ест.
Такое впечатление, что сходит масло в поддон. Отсюда и вопрос: так ли это?
Поддон снимали - чистый. Под клапанной крышкой тоже ничего необычного не нашли.
Есть ли в этом моторе обратный клапан на масляном насосе?
Помогите бедалаге кто чем сможет)))
Мотор 3,6
Последний раз редактировалось ALEX 4X4; 07.09.2022 в 18:56.
Какое масло пользуешь - если 5W30 - заменить на 5W40 - если не поможет - менять фазовращатели, натяжители и цепи привода грм на обеих головах. Хотя возможно мексы при сборке не посадили запорные болты масляных галерей в головках на закрепитель резьбы - как было у меня, но грм и фазеры я все равно заменил на новые оригинальные.
Можешь записать звук и прислать мне в ватцапе или телеге - если аналогичен моему то сообщу - +79255182358 Олег.
Последний раз редактировалось noa3; 08.09.2022 в 00:20.
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)