Вопрос ко всем владельцам пентастаров, по поводу треска при холодном старте.

[Фокс]

Фокс - запчасти 30-50 в зависимости от источника заказа, работа в среднем 15 - 20 т.р.
Я дефектовал разобранное и решал что менять.

Как полагаешь, на каком пробеге менять? Чем светит, если не сделать?

[noa3]

Чем светит пожалуй ответить сложно ибо оба гранда - в ремонте которых я участвовал ездили по несколько месяцев с характерным треском при старте и никаких последствий для мотора - не наблюдается, менять все выше указанное владельцы стали лишь после появления чек энжина.

[Hunter730]

=) спроси у Олега из Ставрополя. его три машины подарили кучу опыта местным мастерам

Спасибо за совет. Отписался ему.
Шрус не пришел еще?

[Totachulpy]

Спасибо за совет. Отписался ему.
Шрус не пришел еще?

Нет, терафлекс задержал с отгрузками очень сильно.

[Фокс]

Чем светит пожалуй ответить сложно ибо оба гранда - в ремонте которых я участвовал ездили по несколько месяцев с характерным треском при старте и никаких последствий для мотора - не наблюдается, менять все выше указанное владельцы стали лишь после появления чек энжина.

Спасибо. Информирован - вооружен.

[ALEX 4X4]

Всем доброго дня. Нарисовалась аналогичная проблема. При первом запуске гремит как ведро с болтами около 1 секунды. Если сразу же заглушить и повторно завести, то через 5 минут - заводится как шелковый. Через 10 минут начинает потихонечку побрякивать. Через полчаса уже гремит.
От температуры на улице никак не зависит - ни каких изменений при температуре +30 не было.
Давление масла по сканеру держит как в мануале.
Масло не ест.
Такое впечатление, что сходит масло в поддон. Отсюда и вопрос: так ли это?
Поддон снимали - чистый. Под клапанной крышкой тоже ничего необычного не нашли.
Есть ли в этом моторе обратный клапан на масляном насосе?
Помогите бедалаге кто чем сможет)))

Мотор 3,6

[noa3]

Всем доброго дня. Нарисовалась аналогичная проблема. При первом запуске гремит как ведро с болтами около 1 секунды. Если сразу же заглушить и повторно завести, то через 5 минут - заводится как шелковый. Через 10 минут начинает потихонечку побрякивать. Через полчаса уже гремит.
От температуры на улице никак не зависит - ни каких изменений при температуре +30 не было.
Давление масла по сканеру держит как в мануале.
Масло не ест.
Такое впечатление, что сходит масло в поддон. Отсюда и вопрос: так ли это?
Поддон снимали - чистый. Под клапанной крышкой тоже ничего необычного не нашли.
Есть ли в этом моторе обратный клапан на масляном насосе?
Помогите бедалаге кто чем сможет)))

Мотор 3,6

Какое масло пользуешь - если 5W30 - заменить на 5W40 - если не поможет - менять фазовращатели, натяжители и цепи привода грм на обеих головах. Хотя возможно мексы при сборке не посадили запорные болты масляных галерей в головках на закрепитель резьбы - как было у меня, но грм и фазеры я все равно заменил на новые оригинальные.
Можешь записать звук и прислать мне в ватцапе или телеге - если аналогичен моему то сообщу - +79255182358 Олег.