Tj 4.0L AT 2004
Всем будет хорошо и всё тут
Итого:
1. Крепления радиаторов разные (я так понял у Дениса без кондиционера машин). Разница в П-образных профилях крепления по бокам радиатора, на моём - правое крепление имеет вырез под трубки кондея, которые проходят в непосредственной близости, левое - имеет изгиб чтобы не было касания с радиатором кондея.
(Вылечил путем заменой креплений с пробитого радиатора и болтиков которые держат эти крепления).
2. Разные диаметры штуцеров подвода масла АКПП (на TJ штуцера большего диаметра, соответственно нет герметичности соединения). Чем лечить пока не знаю. Может изоленты подмотать
- - - Updated - - -
Наверное приколхожу переходник елка-елка.
Tj 4.0L AT 2004
Всем будет хорошо и всё тут
Зато можно сразу на акпп отдельный радиатор поставить))) и проблема отпадет))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Плюс за отдельный радиатор для коробаса)))
Всем мир)))
Пойду учить матчасть
- - - Updated - - -
Почитал малёха, пойду искать доп радиатор
Последний раз редактировалось ДиМуха; 18.03.2018 в 02:03.
Tj 4.0L AT 2004
Всем будет хорошо и всё тут
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)