Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 44

Тема: Пропеллер как у Карлсона

  1. #16
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Миш, я не противник электро(переставил их кучу на разные авто), я не вижу большого смысла в переделке этого узла. Знаю кучу Джипов с родной вискомуфтой и отсутствием каких-либо проблем.
    Проблем нет , не нужно ничего менять!! согласен. (с этим утверждение в принципе согласен по Ренгу)
    Но проблема то есть (он поломался.) По этому я рекомендую поставить электро ,т.е. больше мощность, тише ,фибраций меньше) . Ну и добавлю я это решает проблемы с повешенной температурой летом , а она есть у каждого второго на 4 литрах в жару.. или при нагрузке... Я попробовал(я до последнего на виске был ) но после того как поставил электро я просто понял что терял время .. сразу нужно было решить задачу именно так, это понимаешь только когда электро ставишь и едешь!!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    и еще плюс 1! Поигрался в электро, реле, плавный старт... потом выбросил весь этот бред и поставил мясорубку обратно. Но подобрал пластиковую, чтоб вес был меньше. Доволен как слон, температура стабильно низкая, надежность выше электрики на порядок (пропорционально кол-ву комплектующих), выкинул лишние провода.
    А не у тебя ли его поставили не верно? с внешней стороны? или это у Дмитрия ? ,в любом мы говорим про 4 литра и штатный электро от 2.4 вот что нжуно сравнивать ,виску и электро от 2.4 на 4 литрах.

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    18.07.2014
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    992

    По умолчанию

    ох я вот тоже думаю иногда ставить электро. Щас снял виску вообще, а то машина очень долго прогревается в такие морозы. Без вентилятора сейчас кайф, и тихо и тепло. Но скоро опять потеплеет и придется ставить обратно.
    Последний раз редактировалось dee_man; 26.02.2018 в 13:19.
    TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый

  3. #18
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Я как-то подытоживал эту тему, поискать надо :-)

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    ...Но подобрал пластиковую, чтоб вес был меньше..
    Какой-то афтермаркет или методом подбора с ближайшей разборки?

    - - - Добавлено - - -

    Ы!
    http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...E5%EA%F2%F0%EE
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  4. #19
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Мих, электро как минимум такой же мощности как виска стоит каких то космических денег, а от 2,4 гораздо слабже чем виска. Цифр щас не помню, но расклад такой

  5. #20
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Так если проверено, что хорошо справляется от 2.4 в любых условиях зачем цифры?
    Если цифры так важны можно от 5.9 или Тараса поставить. Или за космические деньги)
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  6. #21
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Я как-то подытоживал эту тему, поискать надо :-)


    Какой-то афтермаркет или методом подбора с ближайшей разборки?
    крыльчатка и муфта от шеви.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    Проблем нет , не нужно ничего менять!! согласен. (с этим утверждение в принципе согласен по Ренгу)
    Но проблема то есть (он поломался.) По этому я рекомендую поставить электро ,т.е. больше мощность, тише ,фибраций меньше) . Ну и добавлю я это решает проблемы с повешенной температурой летом , а она есть у каждого второго на 4 литрах в жару.. или при нагрузке... Я попробовал(я до последнего на виске был ) но после того как поставил электро я просто понял что терял время .. сразу нужно было решить задачу именно так, это понимаешь только когда электро ставишь и едешь!!

    - - - Добавлено - - -



    А не у тебя ли его поставили не верно? с внешней стороны? или это у Дмитрия ? ,в любом мы говорим про 4 литра и штатный электро от 2.4 вот что нжуно сравнивать ,виску и электро от 2.4 на 4 литрах.
    Михаил, не тупите . Если не было места для вентака, то для муфты его нет и подавно . Прелесть 5.2 с механикой как раз в том, что мотор заднинут в моторный щит и спереди море места для толстых радиаторов и прочих вентиляторов.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  7. #22
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    крыльчатка и муфта от шеви..
    Нива, Тахо, Аваланч? :-)

    Есть какое-то решение "болт-он" для мотора 2и5 ?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  8. #23
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Нива, Тахо, Аваланч? :-)

    Есть какое-то решение "болт-он" для мотора 2и5 ?

    S10... Но у нас разные крепления. У тебя 4 болта, у меня накручиватся на помпу.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  9. #24
    Местный Аватар для ДиМуха
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    В какую сторону откручивания вискомуфта? Против часовой!?
    Tj 4.0L AT 2004
    Всем будет хорошо и всё тут

  10. #25
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДиМуха Посмотреть сообщение
    В какую сторону откручивания вискомуфта? Против часовой!?
    У меня на 2001, против часовой

  11. #26
    Местный Аватар для ДиМуха
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Спасибо.
    В мануале тоже вроде написано правая резьба.
    Перепробовал всё, не откручивается

    - - - Updated - - -

    Пилю гайку минидрелью

    - - - Updated - - -

    IMG_20180301_144840.jpg
    Tj 4.0L AT 2004
    Всем будет хорошо и всё тут

  12. #27
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Ключ на 36 и ударом молотка по ключу, с 3его раза открутиться, при этом ключ будет прилетать в шланг радиатора

    - - - Добавлено - - -

    Тока бить посильнее

    - - - Добавлено - - -

    И ремень зря снял, лучше назад одеть, перед откручиванием

  13. #28
    Местный Аватар для ДиМуха
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Пробывал. Не выходит каменный цветок

    - - - Updated - - -

    Сварили мне каркалыгу- ключ к шкиву прикрутил, фигачу по ключу на 36 -результата нет

    - - - Updated - - -

    Размах побольше взял и ура ура ура
    Последний раз редактировалось ДиМуха; 01.03.2018 в 15:12.
    Tj 4.0L AT 2004
    Всем будет хорошо и всё тут

  14. #29
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Гайку виски откручивают ключом с приваренной железякой на которую дополнительно почти метровая труба надевается))) Всегда так))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  15. #30
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Хм у меня получилось

    - - - Добавлено - - -

    А смысл в этой трубе метровой какой?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •