Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 44 из 44

Тема: Ошибка P0016

  1. #31
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    )) почему он там есть а тут нет? случайность?
    а еще мы встречали уже 2 двигателя убитые осыпавшимся катами. вот это крайне не приятно.
    Жень, с этого момента поподробней. Я например каты удалил, вроде все ок. Но людям, думаю, будет интересно.
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  2. #32
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    ну лично я против удаления катов. сами по себе деталь вечная, однако в новомодном исполнении они довольно керамические и имеют возможности выйти из строя по разным причинам в т.ч от вибраций. песок от разрушенных катов затягивает обратно в цилиндры и прощай любимый никосиль.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  3. #33
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916

    По умолчанию

    При цене новых катов по 700-800 баксов за штуку и курсе долллара меня жаба душит ставить новые.

    Про песок слышал от Хаса, да. Но он говорил только про 1 случай.
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  4. #34
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Den123459 Посмотреть сообщение
    В сети полно инфы что американский 92 это наш 95 минимум:
    http://freedomcars.ru/wri/fuel.shtml

    Так именно наш бенз, какой лить, 92 или 95 ?
    Да сколько ж можно про это. Американцы не льют 92й, а льют регуляр ~87й в их обозначении, что равно 92 у нас.
    Fuel requirement: E85 (Ethanol) or unleaded regular, 87 octane (R+M)/2

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    )) почему он там есть а тут нет? случайность?
    а еще мы встречали уже 2 двигателя убитые осыпавшимся катами. вот это крайне не приятно.
    Я за версию с говно маслом 5-20 и повышенными нагрузками на него из за температуры окружающей среды. Масла 5-20 считаю чистым разводом, нацеленным исключительно на снижение потребления топлива в след за требованиями от американского правительства. Ну вот на кой хрен еще им нужно было переходить на 5-20 в 2013 году без конструктивных изменений в двигателе? А все просто, на 2013й год еще затянули требования по среднему потреблению топлива в рамках всего модельного ряда производителя, оттуда же и бредовые Эскалейды гибриды.

    В свой мотор лил и буду лить 5-30 или 5-40 (что под рукой откажется).
    Последний раз редактировалось avolkoff; 20.04.2018 в 11:45.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  5. #35
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    При цене новых катов по 700-800 баксов за штуку и курсе долллара меня жаба душит ставить новые.

    Про песок слышал от Хаса, да. Но он говорил только про 1 случай.
    30 тысяч вставить металл. ) не утрируй плз.
    еще я против шипов в центральной россии и в целом за социальную гражданскую позицию )))
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  6. #36
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    30 тысяч вставить металл. ) не утрируй плз.
    еще я против шипов в центральной россии и в целом за социальную гражданскую позицию )))
    Кстати, когда делали новый выпуск от коллекторов на TJ я поставил катализатор, как же приятно когда машина не воняет и можно на крытой парковке спокойно стоять рядом.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  7. #37
    Местный Аватар для Hunter730
    Регистрация
    10.08.2016
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Масло в основном у нас 5w-30 льют. А летом конечно температурный режим выше чем в средней полосе. В тени за 40 не редкость.
    Масло по мануалу 5w-20 еще можно, но тоже вопрос как оно себя поведет при жаре.

  8. #38
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Заливаю второй год 5W40 229.5 - проблем не вижу. На этом масле пройдено 50 т.км - все ок.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  9. #39
    Местный
    Регистрация
    01.05.2014
    Адрес
    Ставрополье
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Говорят снаряд дважды в одно и тоже место не падает.
    У меня трижды получается.
    Машина с пробегом 80 тыщ
    Замена масла на этой машине производилась каждые 7-10 тыщ, лил туда 3 вида масла и каждый раз подбираясь к пробегу 7 тыщ с утра был характерный шум при заводе который пропадал с заменой масла. последние время с 50 тыщ стали менять каждые 5 тыщ.
    Буквально две недели назад на машине 2016 года выскочила ошибка Р06DD и маслянный насос перестал качать больше 3.2 атм. со всеми вытекающими.
    Заказал заменил.
    ПРошло 15 дней и машина стала с утра или после длительной стоянки после завода через 5-7 сек стала вздрагивать на 1 сек. и вчера вуаля ошибка Р0016.
    Стер, утром дрожж была но ошибка не высветилась.
    Короче заказал комплект цепей, звезд, натяжителей, вообщем все для замены, потому что денег менять мотор в этом году нет, поскольку уже я это вс проходил, заменю цепи их хватит тыщ на 30-40 и на след год буду думать либо о замене отора на дизель, либо о трейд-ин на вранглера дизельного.
    Значит я очень удачно взял отобрал пробы с двух машин, в которых залито 2 разных вида масла и масла которое прошло 5 тыщ, 7 тыщ и контроль те новое отправил на анализ, в конце след недели обещали дать полный отчет что там за масло или смесь чего там сколько метала, пыли керамики или воды короче все они там найдут.
    Я уже более чем уверен что проблема все же в бензине 99%.
    Вот такие у меня не веселые дела...

  10. #40
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Олег, меняй на большие пикапы серии 2500. они дизельные, с ним у тебя всё хорошо, более практичны, мощны и по итогу прекрасны, по крайней мере в твоих условиях.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  11. #41
    Местный
    Регистрация
    01.05.2014
    Адрес
    Ставрополье
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    наверное 2500 это единственное на что можно поменять ренг...

  12. #42
    Местный Аватар для Hunter730
    Регистрация
    10.08.2016
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pro-SS Посмотреть сообщение
    Говорят снаряд дважды в одно и тоже место не падает.
    У меня трижды получается.
    Машина с пробегом 80 тыщ
    Замена масла на этой машине производилась каждые 7-10 тыщ, лил туда 3 вида масла и каждый раз подбираясь к пробегу 7 тыщ с утра был характерный шум при заводе который пропадал с заменой масла. последние время с 50 тыщ стали менять каждые 5 тыщ.
    Буквально две недели назад на машине 2016 года выскочила ошибка Р06DD и маслянный насос перестал качать больше 3.2 атм. со всеми вытекающими.
    Заказал заменил.
    ПРошло 15 дней и машина стала с утра или после длительной стоянки после завода через 5-7 сек стала вздрагивать на 1 сек. и вчера вуаля ошибка Р0016.
    Стер, утром дрожж была но ошибка не высветилась.
    Короче заказал комплект цепей, звезд, натяжителей, вообщем все для замены, потому что денег менять мотор в этом году нет, поскольку уже я это вс проходил, заменю цепи их хватит тыщ на 30-40 и на след год буду думать либо о замене отора на дизель, либо о трейд-ин на вранглера дизельного.
    Значит я очень удачно взял отобрал пробы с двух машин, в которых залито 2 разных вида масла и масла которое прошло 5 тыщ, 7 тыщ и контроль те новое отправил на анализ, в конце след недели обещали дать полный отчет что там за масло или смесь чего там сколько метала, пыли керамики или воды короче все они там найдут.
    Я уже более чем уверен что проблема все же в бензине 99%.
    Вот такие у меня не веселые дела...
    Да не весело, а какое масло и какой бензин используешь?
    JKU 2012 3.6. GOOD/YEAR WRANGLER Kevlar 37x12,5 R17
    https://www.drive2.ru/r/jeep/455000177757914438/

  13. #43
    Местный
    Регистрация
    01.05.2014
    Адрес
    Ставрополье
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    масло лил кастрол, мобил и rowe. больше масел с ашими допусками нет. была мысль на мерсовское уйти 5в40.
    а бензин лукой 92, 92экто,95, роснефть 92 95, газпром 92 95 я уже не знаю что и заливать.

  14. #44
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pro-SS Посмотреть сообщение
    Говорят снаряд дважды в одно и тоже место не падает.
    У меня трижды получается.
    Машина с пробегом 80 тыщ
    Замена масла на этой машине производилась каждые 7-10 тыщ, лил туда 3 вида масла и каждый раз подбираясь к пробегу 7 тыщ с утра был характерный шум при заводе который пропадал с заменой масла. последние время с 50 тыщ стали менять каждые 5 тыщ.
    Буквально две недели назад на машине 2016 года выскочила ошибка Р06DD и маслянный насос перестал качать больше 3.2 атм. со всеми вытекающими.
    Заказал заменил.
    ПРошло 15 дней и машина стала с утра или после длительной стоянки после завода через 5-7 сек стала вздрагивать на 1 сек. и вчера вуаля ошибка Р0016.
    Стер, утром дрожж была но ошибка не высветилась.
    Короче заказал комплект цепей, звезд, натяжителей, вообщем все для замены, потому что денег менять мотор в этом году нет, поскольку уже я это вс проходил, заменю цепи их хватит тыщ на 30-40 и на след год буду думать либо о замене отора на дизель, либо о трейд-ин на вранглера дизельного.
    Значит я очень удачно взял отобрал пробы с двух машин, в которых залито 2 разных вида масла и масла которое прошло 5 тыщ, 7 тыщ и контроль те новое отправил на анализ, в конце след недели обещали дать полный отчет что там за масло или смесь чего там сколько метала, пыли керамики или воды короче все они там найдут.
    Я уже более чем уверен что проблема все же в бензине 99%.
    Вот такие у меня не веселые дела...
    Сочувствую ((
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ошибка Р 0352
    от игореша 26 в разделе TJ
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.06.2016, 19:07
  2. А где моя ошибка!!!
    от Pak027 в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.01.2015, 12:13
  3. Ошибка No bus ! WTF?
    от Claid в разделе Электрооборудование
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.12.2014, 17:36
  4. Что за ошибка?
    от Тимур16 в разделе JK
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.07.2014, 20:26
  5. Ошибка
    от Gulf в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 05.03.2010, 10:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •