Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 38

Тема: Как убрать компрессор кондея YJ 4.0?

  1. #16
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Весь геморрой для дуделок-свистелок?0_0

    Пневмосистема для накачки колес без развертывания/свертывания оборудования либо для автоматической подкачки- это проект и нужность. А паровозный гудок запитать- имхо, «тюнинг в Саратовском зоопарке»
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    30.07.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Дуделки, свистелки оставим за бортом.

    Манипуляции с пневмосистемой значительно проще, чем с насосом. Масло добавлял в течении уже двух лет для двигателя и несколько раз для мостов, да и забывал добавлять на пару-тройку месяцев. Ничего, все работает.
    Правда магистраль воздушная взята с воздушного фильтра.
    Сам бы наверно не заморачивался с реализацией, но такой достался аппарат.

    Подумываю ресивер с 10 литров на побольше поставить, но ловлю на мысли, а надо ли
    TJ 4.0, 1997, AW-4, раздатка 231, колеса 37, пары 5.13, Dana 44 и Ford 8.8

  3. #18
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    Весь геморрой для дуделок-свистелок?0_0
    »
    Нет. Для души и процесса ради.
    Удивительно, что ты перестал это понимать ;-)
    Или нет)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  4. #19
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Нет. Для души и процесса ради.
    Удивительно, что ты перестал это понимать ;-)
    Или нет)
    Пока превалирует сугубо практицизм.
    Как все наладится и поедет, будем подключать « для души и процесса ради». Но, прошу понять меня правильно, пневмодуделки- последнее, чем я займусь ))))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  5. #20
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Ренг и практичность стоят на разных полюсах.
    Для этого существует тойота))
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  6. #21
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Практичность и практицизм стоят на разных полюсах. Первым делом в непрактичной машине надо до ума довести ее потребительские свойства как то штатная работа всего аццкаго непрактичного тюненха, предназначеннаго для « дальше, глубже, грязнее». По мне сомнительное удовольствие, усевшись без лебеди, выпускать пневмотрубадуров в надежде, что меня услышат)))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  7. #22
    Местный
    Регистрация
    16.03.2017
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    175

    По умолчанию

    Хороший компрессор типа Беркут R20 стоит около 5тыр.
    Переделка компрессора кондея в воздушной обойдется в 2-3тыр и ты получишь возможность накачивать 33--35 колеса быстрее минуты и бортировать колеса без поджига.

    Но в Саратовском зоопарке такой тюнинг не нужен
    YJ 1993 4.0 `33

  8. #23
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Беркут 20-й стоит почти десятку(((
    Вот, если колеса качать- оправданно, я ж писАл выше.
    А на свистелки время тратить- пустое это.
    Кстати, никто подкачку колес как в шишигах/уралах не реализовывал?
    Последний раз редактировалось mr. Добрый Кот; 18.02.2018 в 20:35.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  9. #24
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Реализовывают. Двадцать лет как.
    Сделай. Покажи. И поговорим за зоопарк

    Котик, братик с недавних пор ты перестал меня слышать
    Не знаешь, с чем связано?)

    Пневмосистему я сделал не чтобы подудеть. Для этого я бы купил готовый комплект от Хеллы или БигХорн. И не для подкачки. С этим и Беркут прекрасно справляется.
    Все говорили за эту систему. Стало интересно. Изучил, собрал, показал. Ради процесса и результата.
    А не для того, чтобы в болоте услышали )
    По мне непрактично, так это на повседневном авто в болота лезть. Ну или на оборот)) На болотном по городу катаЦа. Сомнительное удовольствие



    Зы. Четыре года назад беркут стоил пять тысяч. Компрессор мне обошелся больше десяти. О какой практичности может быть речь?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  10. #25
    Местный Аватар для Sanchos
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katanga Посмотреть сообщение
    Хороший компрессор типа Беркут R20 стоит около 5тыр.
    Переделка компрессора кондея в воздушной обойдется в 2-3тыр и ты получишь возможность накачивать 33--35 колеса быстрее минуты и бортировать колеса без поджига.

    Но в Саратовском зоопарке такой тюнинг не нужен
    Как-то цена вопроса очень занижена? Вы сами ставили? Ресивер+трубки+штуцера+рукожопые токари и многое другое и никак не выходит в такие деньги, а х10 тогда возможно
    TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

  11. #26
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VaV Посмотреть сообщение
    Дуделки, свистелки оставим за бортом.

    Манипуляции с пневмосистемой значительно проще, чем с насосом. Масло добавлял в течении уже двух лет для двигателя и несколько раз для мостов, да и забывал добавлять на пару-тройку месяцев. Ничего, все работает.
    Правда магистраль воздушная взята с воздушного фильтра.
    Сам бы наверно не заморачивался с реализацией, но такой достался аппарат.

    Подумываю ресивер с 10 литров на побольше поставить, но ловлю на мысли, а надо ли
    Я бы задумался о закупке компрессоров и один всегда в дорогу. Два года -это придел и ни какой замкнутый круг не спасёт. Столько уже понаписано на всех форумах и всё равно мы упорно придумываем себе геморрой. Могу сделать фото коллекции убитых кондиционеров и всего то понадобилось 40000 чтоб пришло понимание что компрессор кондиционера предназначен не для накачки колёс. Беркут 20 гавно, можно успеть набухаться пока качаешься.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  12. #27
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Предложения есть?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  13. #28
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Переставить пневмосистему с Рэнж Ровера.
    И научить ее работать по требованию. Кстати, последнее совсем не сложно, по моему мнению.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Реализовывают. Двадцать лет как.
    Сделай. Покажи. И поговорим за зоопарк

    Котик, братик с недавних пор ты перестал меня слышать
    Не знаешь, с чем связано?)

    Пневмосистему я сделал не чтобы подудеть. Для этого я бы купил готовый комплект от Хеллы или БигХорн. И не для подкачки. С этим и Беркут прекрасно справляется.
    Все говорили за эту систему. Стало интересно. Изучил, собрал, показал. Ради процесса и результата.
    А не для того, чтобы в болоте услышали )
    По мне непрактично, так это на повседневном авто в болота лезть. Ну или на оборот)) На болотном по городу катаЦа. Сомнительное удовольствие



    Зы. Четыре года назад беркут стоил пять тысяч. Компрессор мне обошелся больше десяти. О какой практичности может быть речь?
    Вероятно с противоречиями это связано)) Вместо системы, приносящей реальную пользу, останавливаешься на полумерах.
    Далее: все ради процесса и результата, по по факту весь геморрой типа изучения, установки и сборки -наладки преодолевали «руки, которые умеют». Итог- просто озадачил человека, чтобы сделать что-то совершенно второстепенное. Никакого опыта, никакой пользы, никаких перспектив...
    Вот признайся честно- сколько оаз ты дудел в городе этими дуделками?))))
    Или просто доставляет удовольствие не совсем лежащая на нуле стрелка манометра?)))

    - - - Добавлено - - -

    Авто, спокойно перемещающее меня по городу после выезда из болота- моя цель. И, судя по некоторым признакам типа недавних снегопадов, совсем не пустая цель)))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  14. #29
    Местный Аватар для Shevik
    Регистрация
    05.07.2013
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Зы, а у меня и гудок и 2 20х беркута, а еще ресивер и клапан валяюццо) но что б все это собрать у мну сил нет))))
    Протрезветь, раздать все книги, показать в окно две фиги...,
    Сдать бутылки, взять билет, сесть в плацкарт- с#*ать в Тибет
    JKUR 11г. 3.8л, черный, 35"M/T
    YJ 93г. 4л, черный, 35"М/Т

  15. #30
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shevik Посмотреть сообщение
    Зы, а у меня и гудок и 2 20х беркута, а еще ресивер и клапан валяюццо) но что б все это собрать у мну сил нет))))
    Это от нехватки чебуреков в крови, истинно тебе говорю)))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. компрессор кондея на TJ 4 литра
    от Green в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.07.2017, 11:02
  2. Как убрать катализатор?
    от Sanchos в разделе TJ
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2017, 05:41
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.12.2015, 15:14
  4. Компрессор кондея на подкачку для TJ2.5
    от urikvti в разделе Продам запчасть
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 20:19
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.06.2012, 11:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •