Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 46 по 60 из 60

Тема: лонг армы опыт использования

  1. #46
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    ну рас ты решил поумничать спроси гугл по другому long arm- radius vs 4 link или radius long arm, после этого можешь ходить по форумам и объяснять простым америкосам что они криво терминологию используют, а заодно и по нашим форумам писать в каждой теме что крузак это не джип а внедорожник. Намек ясен?

    - - - Updated - - -



    )) а Кирилла ты не хочешь спросить как шаровые добавляют хода? вроде он начал
    про то, что рычагами на диагоналке сварачивают мост и крепеж рычагов ты знаешь, избавлены от этого только 3 линки. шаровые - это жесткая связь- сайленты нет. в теории на бумажке это вырождается в разницу ходов. на практике, же разницы не увидеть, будут иметь место напряжения и деформации, вот только в случае с шаровыми, со всех сторон рычага, будет ускоренный износ в сравнении с сайлентами. Для уменьшения его обычно с одной стороны ставят шаровые опоры с другой сайлент, либо используют шаровые с пластиковой обоймой, что все равно в долгой перспективе так себе.

    - - - Updated - - -



    на джеке 4 линк на тидже радиус лок н лоад, сейчас на тидже разобрали зад и поставили А образный самопляс к 60му мосту терафлекс с выносом амортов в бок.
    вот ты про что))) ну понятно))

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  2. #47
    Местный Аватар для crazy bug
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    есть. но я не в рф сейчас мне с телефона не удобно. вернусь вывешу. так для затравки только
    Вложение 61365
    Хм... не знаток тиджеев, но на джеках обычно колы так компануют сзади. А где бампстопы?
    It's my Jeep and it's getting better!

  3. #48
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    это тидж. на джеках такого вврианта не видел. но все возможно
    на мосту бампы. отсюда не видать
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  4. #49
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Я так и не понял. Ждал ручки и бумажки.
    Ты имеешь ввиду что у сайлентов кроме диагоального кручения есть еще ход вперед-назад вдоль оси?
    Большой вопрос так ли это важно. Особенно у 3 и 4-линка.
    В любом случае мне очень импонируют как раз гибриды типа металклоак или синерджи. Вроде ранчо тоже начали что-то подобное делать. Видимо они хороши.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  5. #50
    Местный Аватар для crazy bug
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    на джеке 4 линк на тидже радиус лок н лоад, сейчас на тидже разобрали зад и поставили А образный самопляс к 60му мосту терафлекс с выносом амортов в бок.
    А на джеке с 4 линк какие аморты стоят? Лифт какой?
    It's my Jeep and it's getting better!

  6. #51
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,904

    По умолчанию

    К 4 странице увидел про лонги для TJ. Главное продолжать читать
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .

  7. #52
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Я так и не понял. Ждал ручки и бумажки.
    Ты имеешь ввиду что у сайлентов кроме диагоального кручения есть еще ход вперед-назад вдоль оси?
    Большой вопрос так ли это важно. Особенно у 3 и 4-линка.
    В любом случае мне очень импонируют как раз гибриды типа металклоак или синерджи. Вроде ранчо тоже начали что-то подобное делать. Видимо они хороши.
    Кирилл, растапырь вилкой пальцы на обеих руках. поставь рядом- одну вилку вверх- другую вниз- что происходит с плоскостью проходящей через кончики пальцев? пальцы рычаги- плоскость это мост.
    для трилинка по понятным причинам это вообще не актуально. я уже писал. Да сайленты имеют возможность демпфировать параллельно оси.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от crazy bug Посмотреть сообщение
    А на джеке с 4 линк какие аморты стоят? Лифт какой?
    лифт где то 4, аморты до 6ти дюймов лифта, раскрываются полностью.
    Последний раз редактировалось Totachulpy; 22.02.2018 в 19:07.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  8. #53
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Представил - у меня только проворачиваются по ШСам. Но теперь я понял хоть о чем ты говоришь.
    Если рычаги паралельны( точка вращения вынесена) - такого эффекта фактически не будет. Тоесть такое подходит только для Y-arm
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  9. #54
    Местный
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    135

    По умолчанию

    Я так понимаю,что Y-армы больше выкручивают мост и больше давят на кронштейн чем 4 линк ,а у 4 линк за счет почти параллельности рычагов больше радиус описываемой окружности вокруг воображаемой точки вращения и поэтому меньше выламывает кронштейн так?
    jl 2 doors

  10. #55
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    я так понял.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  11. #56
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    4 линк так же скручивает меньше но да.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  12. #57
    Местный
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    135

    По умолчанию

    А кто что думает по поводу сварки креплений или креплений лонг армов на болтах?
    jl 2 doors

  13. #58
    Местный Аватар для crazy bug
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    лифт где то 4, аморты до 6ти дюймов лифта, раскрываются полностью.
    хм... а пружины не вылетают на полном вывороте? Я к чему веду: у меня комплект на 5.5", а аморты на 6"+. Разница канеш небольшая, но всё равно хз, как себя поведет. Благо у металклока регулируемые бампстопы, поэтому интересно: насколько ограничивать лучше ход?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Falkor Посмотреть сообщение
    А кто что думает по поводу сварки креплений или креплений лонг армов на болтах?
    да чо тут думать: как производитель написал в инструкции, так и надо делать ))
    It's my Jeep and it's getting better!

  14. #59
    Местный
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    135

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazy bug Посмотреть сообщение
    хм... а пружины не вылетают на полном вывороте? Я к чему веду: у меня комплект на 5.5", а аморты на 6"+. Разница канеш небольшая, но всё равно хз, как себя поведет. Благо у металклока регулируемые бампстопы, поэтому интересно: насколько ограничивать лучше ход?

    - - - Добавлено - - -



    да чо тут думать: как производитель написал в инструкции, так и надо делать ))
    У товарища стоят лонг армы и пружины (периодически при максимальных вывешиваниях пытаются вылететь,нужно ограничивать )

    Про крепления лонг армов

    Некоторые производителе прикручивают некоторые приваривают крепления

    Выбираем, обсуждаем...)
    jl 2 doors

  15. #60
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    нормальные пружины имеют зону расжатия, никуда не вылетает. а задние прикручены
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. кто на JK & TJ ставил лонг-армы !?
    от Дима78 в разделе Подвеска
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.08.2017, 10:56
  2. дизель и лонг арм.
    от cyrill3 в разделе Подвеска
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 00:39
  3. Лонг арм?
    от cyrill3 в разделе Подвеска
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 17.04.2013, 12:56
  4. Варианты использования)
    от Сан Саныч в разделе Общий
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.03.2013, 21:12
  5. Лонг армы
    от sergey93 в разделе YJ
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.12.2012, 08:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •