Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 46 по 60 из 60

Тема: лонг армы опыт использования

  1. #46
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,255

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    ну рас ты решил поумничать спроси гугл по другому long arm- radius vs 4 link или radius long arm, после этого можешь ходить по форумам и объяснять простым америкосам что они криво терминологию используют, а заодно и по нашим форумам писать в каждой теме что крузак это не джип а внедорожник. Намек ясен?

    - - - Updated - - -



    )) а Кирилла ты не хочешь спросить как шаровые добавляют хода? вроде он начал
    про то, что рычагами на диагоналке сварачивают мост и крепеж рычагов ты знаешь, избавлены от этого только 3 линки. шаровые - это жесткая связь- сайленты нет. в теории на бумажке это вырождается в разницу ходов. на практике, же разницы не увидеть, будут иметь место напряжения и деформации, вот только в случае с шаровыми, со всех сторон рычага, будет ускоренный износ в сравнении с сайлентами. Для уменьшения его обычно с одной стороны ставят шаровые опоры с другой сайлент, либо используют шаровые с пластиковой обоймой, что все равно в долгой перспективе так себе.

    - - - Updated - - -



    на джеке 4 линк на тидже радиус лок н лоад, сейчас на тидже разобрали зад и поставили А образный самопляс к 60му мосту терафлекс с выносом амортов в бок.
    вот ты про что))) ну понятно))

  2. #47
    Новичок Аватар для crazy bug
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    есть. но я не в рф сейчас мне с телефона не удобно. вернусь вывешу. так для затравки только
    Вложение 61365
    Хм... не знаток тиджеев, но на джеках обычно колы так компануют сзади. А где бампстопы?
    It's my Jeep and it's getting better!

  3. #48
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,926

    По умолчанию

    это тидж. на джеках такого вврианта не видел. но все возможно
    на мосту бампы. отсюда не видать
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

  4. #49
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    4,120

    По умолчанию

    Я так и не понял. Ждал ручки и бумажки.
    Ты имеешь ввиду что у сайлентов кроме диагоального кручения есть еще ход вперед-назад вдоль оси?
    Большой вопрос так ли это важно. Особенно у 3 и 4-линка.
    В любом случае мне очень импонируют как раз гибриды типа металклоак или синерджи. Вроде ранчо тоже начали что-то подобное делать. Видимо они хороши.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  5. #50
    Новичок Аватар для crazy bug
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    на джеке 4 линк на тидже радиус лок н лоад, сейчас на тидже разобрали зад и поставили А образный самопляс к 60му мосту терафлекс с выносом амортов в бок.
    А на джеке с 4 линк какие аморты стоят? Лифт какой?
    It's my Jeep and it's getting better!

  6. #51
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,430

    По умолчанию

    К 4 странице увидел про лонги для TJ. Главное продолжать читать
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 2", 4.88, SYE кит, в полной реставрации ...

  7. #52
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,926

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Я так и не понял. Ждал ручки и бумажки.
    Ты имеешь ввиду что у сайлентов кроме диагоального кручения есть еще ход вперед-назад вдоль оси?
    Большой вопрос так ли это важно. Особенно у 3 и 4-линка.
    В любом случае мне очень импонируют как раз гибриды типа металклоак или синерджи. Вроде ранчо тоже начали что-то подобное делать. Видимо они хороши.
    Кирилл, растапырь вилкой пальцы на обеих руках. поставь рядом- одну вилку вверх- другую вниз- что происходит с плоскостью проходящей через кончики пальцев? пальцы рычаги- плоскость это мост.
    для трилинка по понятным причинам это вообще не актуально. я уже писал. Да сайленты имеют возможность демпфировать параллельно оси.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от crazy bug Посмотреть сообщение
    А на джеке с 4 линк какие аморты стоят? Лифт какой?
    лифт где то 4, аморты до 6ти дюймов лифта, раскрываются полностью.
    Последний раз редактировалось Totachulpy; 22.02.2018 в 19:07.
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

  8. #53
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    4,120

    По умолчанию

    Представил - у меня только проворачиваются по ШСам. Но теперь я понял хоть о чем ты говоришь.
    Если рычаги паралельны( точка вращения вынесена) - такого эффекта фактически не будет. Тоесть такое подходит только для Y-arm
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  9. #54
    Пользователь
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    99

    По умолчанию

    Я так понимаю,что Y-армы больше выкручивают мост и больше давят на кронштейн чем 4 линк ,а у 4 линк за счет почти параллельности рычагов больше радиус описываемой окружности вокруг воображаемой точки вращения и поэтому меньше выламывает кронштейн так?
    jk 3.6 unlim 2012

  10. #55
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    4,120

    По умолчанию

    я так понял.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  11. #56
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,926

    По умолчанию

    4 линк так же скручивает меньше но да.
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

  12. #57
    Пользователь
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    99

    По умолчанию

    А кто что думает по поводу сварки креплений или креплений лонг армов на болтах?
    jk 3.6 unlim 2012

  13. #58
    Новичок Аватар для crazy bug
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    лифт где то 4, аморты до 6ти дюймов лифта, раскрываются полностью.
    хм... а пружины не вылетают на полном вывороте? Я к чему веду: у меня комплект на 5.5", а аморты на 6"+. Разница канеш небольшая, но всё равно хз, как себя поведет. Благо у металклока регулируемые бампстопы, поэтому интересно: насколько ограничивать лучше ход?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Falkor Посмотреть сообщение
    А кто что думает по поводу сварки креплений или креплений лонг армов на болтах?
    да чо тут думать: как производитель написал в инструкции, так и надо делать ))
    It's my Jeep and it's getting better!

  14. #59
    Пользователь
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    99

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazy bug Посмотреть сообщение
    хм... а пружины не вылетают на полном вывороте? Я к чему веду: у меня комплект на 5.5", а аморты на 6"+. Разница канеш небольшая, но всё равно хз, как себя поведет. Благо у металклока регулируемые бампстопы, поэтому интересно: насколько ограничивать лучше ход?

    - - - Добавлено - - -



    да чо тут думать: как производитель написал в инструкции, так и надо делать ))
    У товарища стоят лонг армы и пружины (периодически при максимальных вывешиваниях пытаются вылететь,нужно ограничивать )

    Про крепления лонг армов

    Некоторые производителе прикручивают некоторые приваривают крепления

    Выбираем, обсуждаем...)
    jk 3.6 unlim 2012

  15. #60
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,926

    По умолчанию

    нормальные пружины имеют зону расжатия, никуда не вылетает. а задние прикручены
    Рубиновый кубик Рубика JK 2013 3d
    3.6 компрессор Sprintex, long arm, 37 ые колеса, амортизаторы Falcon by Teraflex

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. кто на JK & TJ ставил лонг-армы !?
    от Дима78 в разделе Подвеска
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.08.2017, 10:56
  2. дизель и лонг арм.
    от cyrill3 в разделе Подвеска
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 01:39
  3. Лонг арм?
    от cyrill3 в разделе Подвеска
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 17.04.2013, 13:56
  4. Варианты использования)
    от Сан Саныч в разделе Общий
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.03.2013, 22:12
  5. Лонг армы
    от sergey93 в разделе YJ
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.12.2012, 09:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •