Никакой улушайзинг с 2.5 не даст такого эффекта как двигатель 4.0.

МАП сенсор - он же датчик разряжения во выпускном коллекторе совместно с дроссельной заслонкой исполняет работу расходомера, в блоке управления двигателем - существует программное обеспечение - которое регулирует параметры работы двигателя т.е - есть некая кривая согласно которой функционирует впрыск топлива - есть возможность сместить вверх или вниз объем подачи топлива, но лишь в ограниченных пределах регламентированных заводом изготовителем - однако получить реальных улучшений - видимых на династенде - не получится - все на уровне плацебо.