Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 19

Тема: Замена 231 раздатки на 242 на TJ 97 года

  1. #1
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию Замена 231 раздатки на 242 на TJ 97 года

    Исходные данные: TJ 97 года, стоят стоковые механика AX-5 и 231 раздатка. 2,5 двигатель свапнут на 4,0 от чирка. Лифт 2,5 дюйма + 1 дюйм боди. Колеса пока что 31, в плане 33.
    Захотелось мне на свою пятую точку приключений - решил поставить автомат, нашел AW-4 живую от чирка. Соответственно, предстоит изрядный объем переделок.
    Параллельно с этим стал задумываться о желании поменять и раздатку на что-нибудь с фулл-тайм 4wd (все зимы катаюсь на полном, да и при плохих погодных условиях тоже не гнушаюсь полный подтыкать).
    Погуглил - везде идет холи вар на тему 242 против 249, и при этом крайне мало информации применительно к ренгам, в основном обсуждения чирков и грандов.
    Машина используется в основном для города + покатушки по окрестностям Питера, отдельные пробеги по Карелии/Мурманской губернии и пр. То есть жесткого офф-роада нет.

    Засим, прошу консультации:
    - правильно ли я понимаю, что для заявленных целей 242 раздатки вполне себе хватит?
    - ставил ли кто-нибудь 242 раздатку на TJ (поиск по форуму вроде ничего не принес)? Пост на автограде http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/swap_242.htm изучил, но там применительно все-таки к чиркам написано.
    - Правильно ли я понимаю, что в любом случае (даже без установки новой раздатки) мне предстоит геморрой с карданами из-за различий в размерах и расположении коробок?

    Заранее спасибо за комментарии.
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

  2. #2
    Местный Аватар для naujokas
    Регистрация
    28.06.2012
    Адрес
    Vilnius
    Сообщений
    441

    По умолчанию

    мне предлагали такой тюнинг , сервис который занимается джипами, говорили что всё очень просто делается (у меня автомат), только я не понял зачем мне это надо.........
    Jeep Grand Cherokee WH CRD Overland Quadra-Drive II 30"A/T......
    Ex. Jeep Wrangler TJ "Sahara" edition.......
    а хобби вот какое https://forumas.i-klubas.lt/showthre...avo-kolekcijai

  3. #3
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    АВ4 длиннее. С карданами придётся что-то решать однозначно. И, кстати, там, по-моему даже слип-йок не поможет...

    На 242, поговаривают, буксовать противопоказано, планетарка сваривается.

    Совершенно точно на один ТиДж ставил 242-ю раздатку человек, работающий у Николая Nikolay
    Значит, можно их спросить.
    Последний раз редактировалось mr. Добрый Кот; 02.02.2018 в 12:45.
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  4. #4
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,904

    По умолчанию

    https://www.drive2.ru/r/jeep/1374965/ у Тима вроде 242я.
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,094

    По умолчанию

    У меня стоит 242 с 5.9л, Миха "Пятачек" поставил на свой бывший YJ 242 c 5.2л.
    небольшей гемор только с ручкой переключения при установки 242 вместо 231, а так все ставиться как говориться "болт-он".

    П.С опять 25, говорят, что на 242 буксовать нельзя, а как вообще будете буксовать на фулл-тайме?
    какой от этого смысл? Будет крутиться одно колесо либо одно переднее, либо одно заднее. Ну заедьте в грязь либо на передне-приводном авто, либо на задне-приводном.
    Для того чтобы побуксовать есть режим в 242 парт-тайм (4H 231), либо парт-тайм пониженный (4L 231) - включай и хоть оббуксуйся.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  6. #6
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Все правильно, только не все это понимают, а потом рассказывают, чт 242-я не айс)))
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  7. #7
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,916
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  8. #8
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    Вопрос: между всеми этими вариантами 242 раздатки есть какие-то концептуальные различия? В плане подключения датчиков, разъемов и пр.? Целесообразно искать именно 242 HD из-за максимального крутящего момента?
    Есть вариант взять раздатку с KJ, насколько она будет стыковаться?
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    26.06.2015
    Адрес
    Беверли
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    Ставятся 242я рк только надо это делать у тех людей где делают и могут сделать всё собрать и поставить ,если вы хотите делать сами и сэкономить на этом ,это будет долгий процесс который вам принесёт много ошибок и затрат ,особенно от форумных советчиков!!!242я от KJ Встанет всё встанет только что делать будете с валом вых под зад кардан на 32 шлица )))) и вам захочется чтобы спидометр работал ,а датчика нет)))

  10. #10
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Делать буду не сам, хочется просто представлять масштаб бедствия и запастись всем необходимым ДО того, как машина будет в полуразобранном состоянии.

    Вот что интересно: в импортных отчетах людей, которые делали свап aw-4/np242 на тиджах ни слова не сказано про какой-нибудь геморрой с карданами. Если верить обрывочной инфе из гугла, раздатки 231 и 242 примерно по размерам совпадают, а вот выбранный мною автомат почти на 10 дюймов длиннее. Как решать такую проблему? Брать карданы от чирка? Или заказывать где-нибудь у нас жесткий кастом/везти киты?

    http://www.thebassetts.us/Jeep/AW4/A...s/page0009.htm

    http://www.stu-offroad.com/engine/aw-4/aw-4-21.htm

    Вот пошаговые практически отчеты - и все проблемы, с которыми люди встречались, упирались в электрику.
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

  11. #11
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redarmyfraction Посмотреть сообщение
    Исходные данные: TJ 97 года, стоят стоковые механика AX-5 и 231 раздатка. 2,5 двигатель свапнут на 4,0 от чирка. Лифт 2,5 дюйма + 1 дюйм боди. Колеса пока что 31, в плане 33.
    Захотелось мне на свою пятую точку приключений - решил поставить автомат, нашел AW-4 живую от чирка. Соответственно, предстоит изрядный объем переделок.
    Параллельно с этим стал задумываться о желании поменять и раздатку на что-нибудь с фулл-тайм 4wd (все зимы катаюсь на полном, да и при плохих погодных условиях тоже не гнушаюсь полный подтыкать).
    Погуглил - везде идет холи вар на тему 242 против 249, и при этом крайне мало информации применительно к ренгам, в основном обсуждения чирков и грандов.
    Машина используется в основном для города + покатушки по окрестностям Питера, отдельные пробеги по Карелии/Мурманской губернии и пр. То есть жесткого офф-роада нет.

    Засим, прошу консультации:
    - правильно ли я понимаю, что для заявленных целей 242 раздатки вполне себе хватит?
    - ставил ли кто-нибудь 242 раздатку на TJ (поиск по форуму вроде ничего не принес)? Пост на автограде http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/swap_242.htm изучил, но там применительно все-таки к чиркам написано.
    - Правильно ли я понимаю, что в любом случае (даже без установки новой раздатки) мне предстоит геморрой с карданами из-за различий в размерах и расположении коробок?

    Заранее спасибо за комментарии.
    А точно коробка АХ-5 осталась, не заменили ли на АХ-15, которая тоже подлинее.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  12. #12
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr. Добрый Кот Посмотреть сообщение
    АВ4 длиннее. С карданами придётся что-то решать однозначно. И, кстати, там, по-моему даже слип-йок не поможет...

    На 242, поговаривают, буксовать противопоказано, планетарка сваривается.

    Совершенно точно на один ТиДж ставил 242-ю раздатку человек, работающий у Николая Nikolay
    Значит, можно их спросить.
    Ванька Лесоруб на 242 рубится на соревнованиях и слышать не хочет про 231
    хотя я тоже не пойму зачем?
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  13. #13
    Местный Аватар для Пята4ок
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    У Вани 231, сто процентов.

    - - - Updated - - -

    Ставиться все без проблем. АВешка длинее , карданы надо переделывать, ни от чего не подойдут. Так же надо доворачивать раздатку, пересверливать отверстия под шпильки на коробке. Ни каких мегашёртов и тд и тп для 242й нет. С электрикой особого гемороя нет, если купить коробку с полной проводкой( коробочной и той что идет на блок предохранителей и на мозги коробки)

    - - - Updated - - -

    242я это таже самая 231я с одним дополнительным режимом, плюс цепь гораздо шире, как у 231HD, все остальное такое же.
    Говорю мало, думаю много, делаю правильно.

  14. #14
    Пользователь Аватар для redarmyfraction
    Регистрация
    08.01.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    А в Питере какую-нибудь приличную контору по карданам кто-нибудь может посоветовать?
    TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
    Under repair

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пята4ок Посмотреть сообщение
    У Вани 231, сто процентов.

    - - - Updated - - -

    Ставиться все без проблем. АВешка длинее , карданы надо переделывать, ни от чего не подойдут. Так же надо доворачивать раздатку, пересверливать отверстия под шпильки на коробке. Ни каких мегашёртов и тд и тп для 242й нет. С электрикой особого гемороя нет, если купить коробку с полной проводкой( коробочной и той что идет на блок предохранителей и на мозги коробки)

    - - - Updated - - -

    242я это таже самая 231я с одним дополнительным режимом, плюс цепь гораздо шире, как у 231HD, все остальное такое же.
    Цепь у обычной 242 такая же по ширине как и в обычной 231 . Мегашорта нет , есть вот этомегашорт.jpg
    JK 2011 3D 3.8 AT Rubicon белий-белий

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 110
    Последнее сообщение: 21.11.2021, 20:10
  2. Про шум раздатки в 4Hi
    от avolkoff в разделе TJ
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 10.11.2016, 18:23
  3. Про двигатели и раздатки
    от kazanova84 в разделе JK
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 22.05.2013, 16:05
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.03.2013, 19:24
  5. замена раздатки
    от I$KANDER в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.01.2011, 12:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •