Опять соляра

[cyrill3]

Буксовать надо на пониженной, в противном случае вы снижаете ресурс акпп, хоть на дизеле, хоть на бензинке, а еще лучше вообще не буксовать, я например при виде приличной чачи еще и заднею блокировку включаю, а если не помогает уже как правило ты закапываешься и нужен трос или хайджек или лебедь и т.д.

Выбросы дизеля опаснее для здоровья чем у бенза, это научный факт, потому его в европе уже запрещают массово
https://ria.ru/society/20170616/1496587449.html

- - - Updated - - -

Вот статья насчет дизеля, его уже сравнивают с пассивным курением
https://www.theguardian.com/uk/2013/...s-worse-petrol

Интернет полон статей что вреднее, а что - нет
Вот вам противоположный пример https://avtonovostidnya.ru/dorogi/di...ee-benzinovyih
Вывод - вредны оба. Только немного по разному.

Про буксовать. На дизеле буксовать и не надо, он просто едет зачастую. Так как больший момент на меньших оборотах.

- - - Добавлено - - -

Masterboy
Обидно.

[Totachulpy]

странно. я езжу с дизелистами и с бензинками и даже с 6тью литрами нигде ниразу не видел преимуществ двигателя. все едут примерно одинаково, насколько позволяет прокладка. в теории 3.6 должен всех объехать потому что легче всех, момента на понижайке хватает всем и для всего

[Andreas70]

и почему трактора и танки на дизеле? нипанятна

[dee_man]

Такая глупость. Жалею что сунулся.
Я сейчас убил коротыша с пробегом 60000.

Решил сегодня попробовать оживить машину, пригласил знакомого диагноста, подключили сканер смотрели давление вроде в рампе показывал 80 бар типа мало. Открыли воздушный фильтр и прыснули туда очистителя тормозов я был за рулём, машина после долгой прокрутки завелась на педаль газа не реагировала но работала на холостых через некоторое время резко подскачили обороты движок закрутился как бешенный я повернул ключь обратно но двигатель выключился только через некоторое время. После этого попытался крутить стартером только лязгоющий звук металла об метал, движок похоже заклинил, сцепление до конца не выжимается стартер крутит но ничего не зацепляет.
Оттащил на станцию.

Пью.

ппц полный, может все не так фатально как кажется

[Totachulpy]

и почему трактора и танки на дизеле? нипанятна

потому что кпд выше, момент и тяжелое топливо было сильно дешевле

[masterboy]

ппц полный, может все не так фатально как кажется

Пью!

[Krinz]

Мда....

[Swimmer]

Открыли воздушный фильтр и прыснули туда очистителя тормозов я был за рулём, машина после долгой прокрутки завелась на педаль газа не реагировала но работала на холостых через некоторое время резко подскачили обороты движок закрутился как бешенный я повернул ключь обратно но двигатель выключился только через некоторое время.

Дизель вразнос пошел похоже...
Нужно было впуск тряпкой затыкать.
Сочувствую.

2all: на вечную тему "дизель vs бензин". И вот это тоже не в пользу дизеля.

[TAKEZO]

Сочувствую. Если идея пшикать в впуск была диагноста, его ответственность за результат.

- - - Добавлено - - -

Дизель вразнос пошел похоже...
Нужно было впуск тряпкой затыкать.
Сочувствую.

2all: на вечную тему "дизель vs бензин". И вот это тоже не в пользу дизеля.

Дизель то причем, когда такие неадекватные поступки совершаются? Сначала говна в бак налил, потом дунул очистителем в впуск.

[Den123459]

Интернет полон статей что вреднее, а что - нет .

Я поэтому и дал вам ссылку на гардиан, все таки авторитетное издание, а всяких сайтиков с противоположным мнением и вправду мульон.

На дизеле буксовать и не надо, он просто едет зачастую. Так как больший момент на меньших оборотах.

Получается у вас момент идет с коробки, а на понижайте момент создает именно раздатка разгружая акпп, которая для этого и предназначена и много дешевле и проще если что.
Так что вы сами подтвердили что дизель больше насилует акпп.

- - - Updated - - -

и почему трактора и танки на дизеле? нипанятна

Потому что момент больше, в такой тяжелой технике главное с места тронуться, дернуть, а в нашей же весовой категории это не самое главное.

Военные любят дизеля еще и потому что они труднее возгораются, танки верхмахта например ой как горели, так же не путайте дизеля у военных и наши, там клали на все эти евро стандарты большой и толстый, в т34 насколько я знаю вообще все что горит можно было заливать, просто ресурс падал и регулировка дополнительная требовалась.

А гражданские дизеля с этими евро стандартами это просто какое то извращение а не дизеля, но правда те военные дизеля в город массово и не пустишь, постойте рядом даже с современным танком, он как газанет так весь в саже будешь, а чего про т34 говорить, он думит как будто на угле едет, дым адский, а если колонна идет то дым от нее за многие км виден, немцы к стати этим пользовались, у них бензиновые так не палились с далека.

[lokteffd16]

так зачем заводили, если давление 80 было? это ж для старта оч мало на коммон рыле..

[Den123459]

К стати еще на счет экономии на налоге у дизеля, но он же при покупке дороже, кажется на 150 т.р. был, т.е. уже заложен налог на 5 лет считай, а когда продавать будешь то отдашь его дешевле бенза, так как все боятся б.у. дизелей, хз как его обслуживали и что лили, + еще потеря, так что чтоб на налоге что то сэкономить надо одной машиной больше 10 лет владеть, лучше 20.

[lokteffd16]

К стати еще на счет экономии на налоге у дизеля, но он же при покупке дороже, кажется на 150 т.р. был, т.е. уже заложен налог на 5 лет считай, а когда продавать будешь то отдашь его дешевле бенза, так как все боятся б.у. дизелей, хз как его обслуживали и что лили, + еще потеря, так что чтоб на налоге что то сэкономить надо одной машиной больше 10 лет владеть, лучше 20.

Далеко не все покупают машину новой, а на вторичке цены плюс-минус одинаковые

[mr. Добрый Кот]

ТС-то очнулся, нет?

[lokteffd16]

ТС-то очнулся, нет?

сказал пьеть с горя, птичку жалко (с)