Куплю фишку на поворотник передний боковой

[Andreas70]

В теории это так.
Но на практике. У тебя бьют. У меня.
У приятеля стояли на бронированном ЛХ и двухсотке сопровождения. Поменяли на брембо. Тоже говорит капризные. Обслуживать постоянно нужно.
ДБА я себе ставил и добрая дюжина знакомых. С ними проблем не было. И цена в четыре раза меньше. И содержание.

если с моими суппортами в итоге все будет плохо, то вероятно заменю на твое решение. главное и я молюсь - чтобы суппорта, а именно поршни были в порядке, все остальное - расходники, тлен

[mr. Добрый Кот]

если с моими суппортами в итоге все будет плохо, то вероятно заменю на твое решение. главное и я молюсь - чтобы суппорта, а именно поршни были в порядке, все остальное - расходники, тлен

Взял поршень, пошёл к токарю и вот тебе новый поршень из нержавейки.
С Брэмбами прокатывает)))

[vados]

Основная проблема, как я понимаю, рождается как раз из преимуществ. В системах и роторы и суппорта люминиевые. Остальное сталь. Требуется постоянное обслуживание.
А кто, и насколько часто это делает?
Я езжу активно и обслуживание провожу каждые пять тысяч. Вместе со сменой масла и шприцеванием. Но подавляющее большинство пользователей заглядывает в тормоза только после возникновения проблемы.

- - - Добавлено - - -

Вот так это выглядит.



Восемь поршней, четыре колодки и куча остального на каждое колесо.
И стоит нерадивому сервисмену полениться и выполнить весь объем работ, как начинаются проблемы. Нужно либо делать самому, либо стоять над душой.

[Andreas70]

Взял поршень, пошёл к токарю и вот тебе новый поршень из нержавейки.
С Брэмбами прокатывает)))

А если цилиндр выработан ?

[mr. Добрый Кот]

А если цилиндр выработан ?

В смысле-поршень? Заказываешь один (на худой конец ремкомплект, но на один суппорт) и по новым делаешь.

[Andreas70]

В смысле-поршень? Заказываешь один (на худой конец ремкомплект, но на один суппорт) и по новым делаешь.

Поршень он в чем ходит? В цилиндре.... когда колодки по максимуму изношены, поршень выходит по максимуму наружу и может излишне выработать цилиндр и начинает так сказать болтаться и бить соответсвенно

- - - Добавлено - - -

В смысле-поршень? Заказываешь один (на худой конец ремкомплект, но на один суппорт) и по новым делаешь.

Поршень он в чем ходит? В цилиндре.... когда колодки по максимуму изношены, поршень выходит по максимуму наружу и может излишне выработать цилиндр и начинает так сказать болтаться и бить соответсвенно

[mr. Добрый Кот]

Это перебор уже со страхами. Ты гораздо быстрее заметишь отсутствие колодок, чем поршень начнет что-то там разбалтывать.

[Andreas70]

Это перебор уже со страхами. Ты гораздо быстрее заметишь отсутствие колодок, чем поршень начнет что-то там разбалтывать.

Ну это не на пустом месте.....сами парни из JBT мне это рассказали

[mr. Добрый Кот]

Ну конечно. Главное холода в задницу нагнать, а то так клиент только поршни и пыльники купит, а с этой легендой мы ему суппорт в сборе втюхаем. Поршень что, переменного сечения? С какого перепуга он начнет разбалтывать гнездо? Свистелки на колодки для чего ставятся, чтобы колодки до нуля сводить?)))) если на все вопросы ответ " Да", то нахрен такие тормоза нужны?)))))

[Andreas70]

Ну конечно. Главное холода в задницу нагнать, а то так клиент только поршни и пыльники купит, а с этой легендой мы ему суппорт в сборе втюхаем. Поршень что, переменного сечения? С какого перепуга он начнет разбалтывать гнездо? Свистелки на колодки для чего ставятся, чтобы колодки до нуля сводить?)))) если на все вопросы ответ " Да", то нахрен такие тормоза нужны?)))))

Ну будет будет)))) сделаем )))) все будет хорошо

[mr. Добрый Кот]

Хотя, тюнинг-это как собаку в квартире завести. Вроде всё круто, но каждое утро в пять утра гулять... Каждый решает сам, согласен)))

[Andreas70]

F80CB4C5-00C6-4A24-8AEC-C0479FF42B55.jpg

02130968-58C3-4309-B6C2-DFBD05DC8064.jpg

Все ещё куплю