Да, смотрел, это и вправду полувелик. Я рассматриваю варианты только с ПТС (не спортинвентарь), чтобы можно было в случае чего и своим ходом доехать, и объем кубов 250. Больше- тяжелые, меньше- слабые.
Да, смотрел, это и вправду полувелик. Я рассматриваю варианты только с ПТС (не спортинвентарь), чтобы можно было в случае чего и своим ходом доехать, и объем кубов 250. Больше- тяжелые, меньше- слабые.
Конечно, самое главное вес, поди даже 250 кубов вытащить из лужи или поднять....хотя бы раз пять за маршрут, упреешь...
TJ 2,5 Stock 97 - продан
https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...4905375515464/
JK RUBICON 3.6 - продан https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...9823391654273/
Кстати, о великах. В прошлом году открыл для себя фэтбайк в качестве квадро-джипо-замениля для леса и очень доволен. Плюсов масса
1. Малый вес и габариты
2. Не нужно никаких документов
3. Проходимость превосходит любые квадро-джипы т.к. проезжает по любым тропам и чащам
4. ЗОЖ
Минус у фэтбайка один - по снегу энергозатраты на передвижение дикие, нужно травить до 0.3 шины чтобы не проваливаться и крутить очень тяжело. Ну и в зимней или охотничьей одежде все это делать вдвойне тяжело.
Планирую электротему попробовать в применении к фэтбайку - можно будет охотиться и по целине гонять.Вложение 60989
Последний раз редактировалось Дмитрий Самара; 10.01.2018 в 19:01.
Делай поправку на то, что ты в Сочи живешь. Нам, жителям "околоМосквы" такие ни к чему, из всех развлечений грязь, песок, да небольшие холмики.
- - - Updated - - -
Никогда не понимал прикола в фэтбайке. Ну сопротивление качению у него же по любому выше, крутить педали надо усердней. Зачем? Если и обычный кросс велик проезжает везде где можно просто на ура. Уже 7 лет катаю Cube Attention, который они обновляют каждый год традиционно, ну вот не хочется его даже ни на что менять.
Электротему на фэтбайке сам видел, у нас в городе парень один переделывает и продает. И сам на таком катается. Видел его однажды в парке. Но сам я не впечатлился таким аппаратом.
- - - Updated - - -
Естественно, поэтому питы в этом плане удобней, но из минусов нет ПТС и часто даже светотехники или электростартера, и колеса маленькие
Никогда не понимал прикола в фэтбайке. Ну сопротивление качению у него же по любому выше, крутить педали надо усердней. Зачем? Если и обычный кросс велик проезжает везде где можно просто на ура. Уже 7 лет катаю Cube Attention, который они обновляют каждый год традиционно, ну вот не хочется его даже ни на что менять.
Да не едет по снегу обычный вел, у меня на даче их коллекция была поначалу, теперь остался один фэт и на лето и на зиму, просто давление меняю. И если его набить до 2атм, то сопротивление качению в сравнении с хорошим найнером конечно есть, но не критично, можно сказать на уровне ашанбайка сопротивление качению. Но зимой на найнере я пробовал в лес - без вариантов, именно в лес. В городе конечно похрену, никакой фэт не нужен.
Обычный конечно по снегу не едет ,но и этот тоже не поедет в глубоком , хоть обспускайся , да вы и сами пишите выше что хреново ехать ... , а собственно дальше вопрос , а где он ещё имеет хоть малейшее преимущество? Если зима в году 3 мес. , ну а если говорить про снег глубокий то пару мес., а все остальное время? Вел это про весну -лето -очень , ЗИМА ЭТО ЛЫЖИ.. , ну а если что везли то снегоход .., но точно не вел . Был у меня вел с жирными колесами , и как то я дал на нем летом 100 км с братом ,он на обычном туристическом , с обычными шинами и я на своем навороченном с жирными колесами, вот я зае.... (трудозатрат было раза в два больше) . После этого продал его и купил обычных хороший вел . , там есть на что нужно обратить внимание при покупки и где не стоит экономить ,но это точно не жирные колеса.
В глубоком снегу он не едет. Но при этом из двух велов для дачи я оставил фэт, т.к. менять велы для зимы неудобно. Лыжи - я согласен, если есть рядом коньковая хорошая ратраченная трасса, но вот эту херь "аля пастор Шлак" я не переношу - хождение по лесу классическим стилем, и если рядом лес и нет коньковой трассы - то фэтбайку альтернативы нет. И зимой на веле очень интересные ощущения, я катался через Волгу в деревни в леса, там красиво именно зимой. Эту же трассу я пробовал на найнере - она проходима почти везде, но приходится спешиваться это раз и узкая резина больше скользит по льду это два. Поэтому мой выбор для дачи - фэт, для города - найнер. Для тех, кто старше 80-ти - хождение по лесу классикой.
Классно вы тут Рэнглер продаёте
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Да погоди ты с ренглером, продастся
Я себе купил как то по халяве можно сказать новый мотосноуборд Powerboard Mattracks. Стоит он конечно дорого (200 по моему), ну а я забрал его за 45 или 50, щас не помню точно. Человек купил его новым из америки, прокатился пару раз, понял что не его, и тут я его забрал, потому что за 200 его тут всё равно больше никто не купит. В пленке еще даже был местами. В общем девайс крайне интересный и крайне специфичный. На нем стоит моторчик в 200 кубиков, китайский правда, но всё остальное очень качественно сделано, металл, пластик и тд. Летает огонь, но нужно уметь держаться и правильно рулить. Очень легкий, едет по любому снегу, даже если сам проваливаешься по пояс. Тащит ватрушку, правда с взрослым вряд ли поедет нормально, ребенка катал. Очень интересная зимняя забава для дачи мне вышла по цене кетайской мотособаки. Грузится в машину, весит порядка 70 кг, то есть в одно лицо затолкать можно. На авито встречал в прошлом году много вариантов б/у по похожей цене.
Цена вниз - отдам за 760, т.к. совершенно укрепился в мысли, что подобного функционала машина мне более не нужна. По-прежнему можно рассмотреть обмен на квадрик типа гриззли или Х8 с доплатой.
Случилось самое неожиданное событие - машина продана. Года хватило чтобы накататься, наремонтироваться, собрать удивленные взгляды прохожих и товарищей. Спасибо форуму за советы и поддержку. Возможно, буду думать о покупке чирка 10-ти летней давности, но уже в качестве единственной машины.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)