Твои 37-е стоят, как другая машина )
Твои 37-е стоят, как другая машина )
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
я одну и ту же резину ставил на китайскую штамповку и потом на прокомповское литьё. разница по весу диска там что-то в районе 3-4кг вроде получалась, я тогда взвешивал диски, но уже точно не помню цифры. разница при езде прям сильно мне заметная показалась. допускаю что если наставить самый лучший тюнинг во всю подвеску может разницы и не будет, но в те времена на примерно околостоковой подвеске всей всякие болтания-гуляния мостов-колес были явно различимы на тяжелых и легких колесах.
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
ну некоторые вон на хатчинсонах ездят и нахваливают
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
решать вам ) моё имхо выше ) как говорится, глуп тот, кто не меняет своего мнения по жизни )) эт я про себя если что )
- - - Добавлено - - -
я вот ради интереса, написал на сайт слика, посмотрим что скажут...там ковка, да рисунки на любителя, но интересно, комплект 17 получается по 12к диск...а это куда лучше китая...кмк и легче )
JK 3d 2012 3,6 @red hot chili Rubic
Ростов-на-Дону
А что скажите про ковку WEBS KRANZE ? хочу "20" или "21"ставить. И резину натянуть не выше 155-160 мм. (по профилю) . Какие косяки с этими дисками могут всплыть с б/у ? Как их покупать удалённо? Лотерея ? А сколько они новые стоят и где искать, подскажите кто знает?
- - - Добавлено - - -
Однозначно "неподрессорные" важны, я тоже склоняюсь к этому...более того хочу уйти на низкий профиль шин (150-160 мм.), для просёлочных паркетных дорожек будет достаточно и на асфальте будет кайфово
- - - Добавлено - - -
На бездорожье езжу 2-3 раза в неделю (2000-2500 км.в год)....правда на ниве. Брал новую 5 лет назад. На кузове нет живого места. Но что удивительно машина не разваливается.
Последний раз редактировалось tigras; 08.01.2018 в 18:28.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)