про Falcon-ы разбор "полётов"

[Totachulpy]

и все-таки - какие аммортизаторы комфортней - 2,1 Sport или просто 2.1?
на диаграмме Террафлекса Sport смещен в сторону Off road performance - Firm, что переводится как строгий, четкий

а на ресурсе которыйнельзяназывать указано обратное - Спорт мягче

это я же и писал. ошибся, спорт жёстче, менее валкий.

[HANS]

это я же и писал. ошибся, спорт жёстче, менее валкий.

я знаю что это ты писал, поэтому и спросил)
понял, спасибо!

[Totachulpy]

я знаю что это ты писал, поэтому и спросил)
понял, спасибо!

это не со зла. пока напишешь 10 раз всё проверишь да в ночи. такую херь бывает сморозишь что стыдно.

[vados]

Не грусти!
Держи Зайку ;-)

[Totachulpy]

)) норм зайка. берем за аккуратный вид

[HANS]

vados - при всем уважении - убери бабищу в профильную тему

[vados]

ТС вроде не против )

[HANS]

ТС вроде не против )

тс может и не против, но есть же специальная тема. а то открываешь на работе про амортизаторы почитать - а тут 3.14159зда на весь экран)) неакуратненько (С)

[Totachulpy]

Фальконы новая партия зашла. налетай кто хотел

[vados]

тс может и не против, но есть же специальная тема. а то открываешь на работе про амортизаторы почитать - а тут 3.14159зда на весь экран)) неакуратненько (С)

- так не удобно же!
- а я табуретку подставляю.
)))

Ну, во первых не во весь, во вторых, оч даже аккуратненько(тс подтвердит), а в третьих я так глубоко не разглядывал )))

Но раз уж действительно так не по себе от созерцания приятных заячих округлостей, пойду на встречу )))

- - - Добавлено - - -

Так лутьше? ))

[HANS]

Фальконы новая партия зашла. налетай кто хотел

я хочу. коплю деньги на комплетик и демпфер

[vados]

Выскажу свое мнение.
Разницу в амортах можно почувствовать в стоке, в спорте и на низком профиле.
Когда машина обута в 37-е и более колеса, да с давлением 1и8 она едет на "воздухе".
И разница между амортами за 35 долларов и за 350 значительно меньше разницы в цене.
Все остальное самовнушение.
ИМХО

[Totachulpy]

хорошо что ты поставил ИМХО.
даже просто переключение с 6ти на 4 заметно жопой более чем.

[cyrill3]

Основная цель амортов не комфорт жопы, а чтоб колеса не отрывались от дороги в ЛЮБОЙ ситуации, позволяя сохранить управляемость. Я уже писал об этом. Почувствовать хороший аморт надо не жепой, а скоростным прохватом по пересеченке. Чем лучше аморт, тем быстрее можно комфортно ехать. Это очень заметно.

[Dmitri]

Напишу и я свой отзыв о Falcon 3.3. Лифт,пружины,колёса в подписи. Давление - перед 2.2, зад 2.1 держал обычно. Поставил амморты на самые мягкие, давление 1.8......Ну что сказать... L200...ну очень мягко..только для пересечёнки.Накачал до 2.2, золотая середина для 2 человек и ребёнка на не загруженной машине...всё мягенько в меру,ну просто супер,даже на очень плохом асфальте очень предсказуемо и комфортно. Поставил самые жёсткие и 2.2....хороший асфальт, ну просто супер,в повороты входит без кренов ,как на хорошей пузотёрке, никаких раскачек и клевков вообще.По пересечёнке,при таком варианте ехать возможно с комфортом ,только при давлении 1.5.С индивидуальными настройками вообще песня....катаюсь один, поставил помягче, загрузил машину,подкрутил задние пожёсче, в итоге можно добиться одинакого комфорта на пустой и загруженной машине.Ходы подвески даже больше ,чем у РК. ,но появилась проблема, если очень очень специально сильно раскарячить переднюю подвеску, передний кардан ложиться на перемычку рамы...,хотя в реальных условиях такой раскоряк не припомню.Если следовать совету Teraflex держать давление 1.8, то значительно шире будет зона комфорта, но я много катаюсь по трассе и с таким давлением на мудах, ну очень быстрый износ резины, а вот город / пересечёнка 1.8 ну просто кайффф.Короче , не жалею ни на евро,что приобрёл данные амморты....время покажет,как долго они живут в наших условиях....Спасибо Евгению!