Имел в виду , что заявленный ход аморта 10"(не установленного на авто) , а у установленного - рабочий ход должен быть в районе 5"!
- - - Добавлено - - -
Ну,легкий у меня бампер! -Люминий у меня )))
зы.правда площадка стальная+защита тяжеленькая +лебедка)
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Обожаю этот форум! )))
Вложение 60838
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
А еще, я слышал, что если с софтом набить в колеса 2 кило то после установки харда на задней оси станет 2и2. Или даже 2.5. Если хард утепленный.
И чтобы все колеса накачать одинаково делать это нужно на ровной площадке.
)))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Я на 2 езжу, на 1.8 тормоза ватные становятся.
Про ход амортов смешно))) с учётом того что он имеет отбой и сжатие. Я у себя сделал 50/50 по 5.5 дюймов
Без примерки(как многие тут покупают) - только приблизительно -ч т о я и прикинул ))
+ конечно зависит от жесткости пружин и наличия силовика/лебедки...вот , только за 8 лет в теме джипа , я видел только у 2-х производителей полное описание ТТХ пружин (((
+ НЕ говорю о том, что длина самих пружин заявленной производителем градаций по лифту -ВРАНЬЕ!
то есть НЕ соответствуют действительности!
- - - Добавлено - - -
Давай посмеемся вместе ))) или коллективом?
Или,... лучше посмеемся над нашим одноклубником- нейросургеном , у которого заявленные и идущие не в кастоме(как у многих), а в готовом полном КИТЕ от РК(!) амморты имели ход штока задних амортов чуть больше 2 дюймов (если мне память не изменяет) - а в ките были и пружины, и аморты подобранные производителем под определенный лифт.
- - - Добавлено - - -
"А теперь, расскажи , как ты с ней познакомился?" (c/c к/ф С Легким паром)
Очень интересно услышать , как ты это сделал ?
- - - Добавлено - - -
зы.Наводящий вопрос - изменял вверх/вниз точки крепления аморта?
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Я не про то, да при установке аморт естественно уходит из крайнего положения (10 дюймов), но эти дюймы никуда не деваются, просто распределяются на сжатие и отбой. И если осталось 5 дюймов это ваще отлично.
То что в готовых лифтах неподходящие компоненты, это везде так, хочешь нормально считай сам.
А как сделал я написано у меня в подписи.
Так и херли ?
И ,над чем смеемся?!
Для выбора амортов актуален один размер - какой ход аморта под нагрузкой на сжатие!(исправил, чтобы понятнее было)
У нас нет скал - равнина/болота.
- - - Добавлено - - -
Чисто навеяло из одного детского фильма ,-" А , вам , товарищ Гадюкин - я ничего не скажу!" )))
В подписи , кроме как - ЗЕЛЕНЫЙ - я ничего не вижу
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Для асфальта если только.
Даже бордюров не говоря уж о грунтовок полный бред, главный параметр сцепление колес с покрытием, его обеспечивает артикуляция, а ее в первую очередь ход амортов на сжатие и отбой.
Если нажать на "зелёный" можно узнать много интересного)) и как-то очень не хочется переписывать сюда 30 страниц
Последний раз редактировалось Krinz; 30.12.2017 в 22:21.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Стаб это дополнение и чтобы это дополнение хорошо работало, должна быть сбалансированная подвеска. В том числе и аморты
Вот и я о том же!
Речь я эту завел к тому, что не все так просто в выборе амортов , особенно по картинкам ((.
Одно дело , когда с нуля делаем кастом-сборную солянку и знаем под какую нагрузку идут новые пружины, а другое - когда идет речь только о смене самих амортов , когда пружины уже стоят давно...надо прикидывать + все прикидки будут приблизительными ((
зы.КИнги/Айконы можно заказать под ваш авто с заданными характеристиками, с учетом силовиов/лебедки/бенза или дизельного мотора(мож.кто не знает )) )
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)