Разница между между 32МТ и 31 Шоссейкой - колосальная, до 140 я думаю выжмет и намного тише)
а уж с 30мы сравнивать...на 30 и 150 можно на ренге. А если 4л взять то он и 160 выжмет на МТ, только страшно будет)
так что тут дело в движках) на грандах как никак 5.2 и 4.0 были)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Не умничай, на 2.4 максимальная 160, на 4л - около 180.
140 на 31ой я ездил на 2.4) на 28х ездил и 150.
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
чтобы понять разницу.
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
кирпичи и гранд были 4л. максималка у гранда была 155 по GPS. на кирпичах столько не ездил, после 140 даже на гранде ооочень некомфортно. если был-бы 5.2 - может и лучше было-бы.
но ставить 4л в рэнг пока не хочу 2.4 с шестиступкой - возможно
про Рэнг, про Рэнг..
у меня пластиковая крыша я ездил на 31АТ - 163 км/ч просто легко и не принуждено по оборотам еще был запас 1-1.5 тыщ/об (дорога хорошая кончилась решил не испытывать дальше...), паспортные данные 173 км/ч выжму легко!!
без крыши!!!! +люстра + 4 пассажира на 31 Свамперах - 143 км/ч максимально больше не хотел ехать Рэнг
с мягкой крышей максималку не пробовал но она займет промежуточное значение между пластиковой крышей и без крыши
а про мягкий верх никто не говорит что это идеально тихо
120 км/ч ездил вполне сносно
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
странно, я больше 150 не мог выжать на своём 4 л АТ
колёса 30
Спроис у докера как он это делал)
надоел 4л ???? ооо....
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
если кому интересно.. 07 рубикон на стандартной 31" резине с полным баком ,с твёрдой крышей .2 человека в кабине 135km/h.... может можно и больше но скорость разгона заметно падает.. а вероятность встречи с капом возростает .... я не стал рисковать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)