Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 105

Тема: про аккумулятор

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    135

    По умолчанию про аккумулятор

    Пришло время менять аккумулятор

    Подскажите какие есть варианты по соотношению цена /качество

    Спасибо
    jl 2 doors

  2. #2
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,501

    По умолчанию

    Exide
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  3. #3
    Местный Аватар для Culon
    Регистрация
    03.10.2016
    Адрес
    Ростовская обл.
    Сообщений
    101

    По умолчанию

    Кто может подсказать, какой максимальный размер (геометрический) можно впихнуть в JK. Лебедка появилась и хочется аккум помощнее. Оптима для меня дороговато. Может кто подпиливал место для батареи?
    JK 3.8 Sahara, 2008.

  4. #4
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,501

    По умолчанию

    Размер не показатель.
    Не тот случай)))
    Емкость, пусковой, скорость зарядки и стойкость к разрядке.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  5. #5
    Местный Аватар для Culon
    Регистрация
    03.10.2016
    Адрес
    Ростовская обл.
    Сообщений
    101

    По умолчанию

    Это абсолютно понятно, но хотелось бы определиться с максимальным геометрическим размером, который можно впихнуть в моторный отсек и исходя из этого подобрать что-то. Все же размер определяет возможные характеристики покуда речь идет о более менее бюджетных аккумуляторах. Про последние технологии я сразу оговорился. Оптима дороговата. Хотелось бы зная максимальный впиХуемый размер подобрать что-то более бюджетное.
    JK 3.8 Sahara, 2008.

  6. #6
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,501

    По умолчанию

    Не забывай о возможностях генератора.
    Можешь получить недозаряд.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  7. #7
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Коль уж знаешь про недозаряд, может и закон физики напомнишь в соответствии с которым так происходит?
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  8. #8
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,372

    По умолчанию

    С нынешними автомобильными генераторами - недозаряда быть не может - разумеется при исправной электросистеме и штатном потреблении, даже в TJ известного "специалиста" реле регулятор встроенный в блок управления двигателем - одинаково успешно заряжает и насыщает что 65 ампер часов, что 100.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  9. #9
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    ой да совсем забыл, мне тоже интересно кто чего ставил на JK? В последний раз на копейку покупал летом какой то самый бюджетный, тюменский около 20 раз копейку завел без подзарядки, а потом еще дас авто заводил несколько раз. Но какой то он совсем маленький был.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  10. #10
    Местный Аватар для Culon
    Регистрация
    03.10.2016
    Адрес
    Ростовская обл.
    Сообщений
    101

    По умолчанию

    Build list потерялся где-то в памяти телефона, но помню что ток генератора даже больше 100А. Но мой вопрос ( извиняюсь перед топик стартером) не о последствиях и муках выбора. Просто хотел узнать какой максимальный геометрический размер можно поставить. Пусть даже с неким колхозом.
    JK 3.8 Sahara, 2008.

  11. #11
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,501

    По умолчанию

    Вопрос не в том, что Гена не способен зарядить акум большей мощности. А в том, что на это уйдет больше времени.
    Учитывая короткие пробеги и увеличенную нагрузку на сеть зимой получаем постоянный недозаряд.
    Если пробеги позволяют полностью зарядить акум увеличенной емкости то и разряжаться он будет соответственно дольше штатного. Вот и все.
    Можно умничать дальше ;-)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  12. #12
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Вот на всех форумах говорят о каком то мифическом недозаряде, а тем временем научной базы у этого нет, и толком объяснить никто не может откуда он берется, вот мол дядя вася в гараже рассказывал что у него на полуторке был аккум на конопляном масле и он зимой густел и т.д. и т.п.
    Представим аккум как ведро, вода это заряд, дырка в ведре с краником это ток разряда при старте, струя воды это наш генератор, изначально аккум заряжен до верха, т.е. ведро полное. Что при большом аккуме, что при маленьком на старт авто будет расходоваться стакан воды с какого болта будет недозаряд? Что большой аккум что маленький на морозе потеряет заряда примерно одинаковое количество.
    И где тут недозаряд? Ну и какбэ инструкция по эксплуатации штатного аккума говорит что периодически его не плохо бы заряжать особенно перед холодами.

    - - - Updated - - -

    и судя по твоей логике большой аккум будет терять больше заряда чем штатный иначе с какого хера ему дольше заряжаться.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  13. #13
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,501

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roobicon Посмотреть сообщение

    и судя по твоей логике большой аккум будет терять больше заряда чем штатный.
    Глупость какая. Где? Покажи

    Большой будет дольше заряжаться.
    Последуем твоим ассоциациям и представим акум как ведро. Одно на сто литров, второе на сто пятьдесят. А струйка воды это заряд от гены. Все просто. Большое ведро будет дольше наполнятся.
    Если пробеги короткие то большое ведро не успеет наполнится до краев.

    Недозаряд это не сферический конь в вакууме. И не нужно читать блоги гаражного дяди Васи. Достаточно купить или одолжить тестер аккумуляторов. Exide например. Очень полезная штука.
    П. с. В моем автопарке одновременно заряжаются и разряжается около сотни аккумуляторов. Не весть сколько, но для опыта достаточно )
    И да, акум периодически надо тестировать и заряжать :-)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  14. #14
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,610

    По умолчанию

    Вадос опять домыслы и мнения, лучше скажи какой закон физики подтверждает явление недозаряда?
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  15. #15
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,501

    По умолчанию

    Без понятия. Не нужно быть физиком, чтобы пользоваться ее законами )
    Это не домыслы. Тестер все подтверждает.

    А еще бывает и перезаряд. Слышал о таком явлении?)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Посоветуйте аккумулятор JK 3,8
    от Voldemar Karlov в разделе Электрооборудование
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.07.2017, 19:07
  2. Аккумулятор на 3.6
    от comandors в разделе Общий
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 24.05.2017, 22:17
  3. Подводит аккумулятор
    от loonychu в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 26.01.2014, 22:31
  4. Взорвался аккумулятор на зарядке
    от TAKEZO в разделе Общий
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.11.2013, 06:30
  5. Сел таки аккумулятор!
    от Негоро в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.08.2009, 16:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •