vados - не приемлю - околонаучный бред и дилетантство. По мне так или молчи и не пори чушь - если знаний не хватает, или пиши по делу.
P.S на некоторых МБ - гелевые аккумуляторы устанавливаются изначально, причем генераторы стандартные со стандартным реле регулятором т.е номер для замены - аналогичен тем реле регуляторам что используются на автомобилях с обычными стартерными батареями, по мне так гелевые аккумуляторы - лишь разновидность свинцовых кислотных - допускающие более глубокий разряд без ущерба для пластин.
Есть у меня продвинутая модельная зарядка (https://www.graupner.com/Polaron-EX-...blue/S2001.BU/) для всех видов аккумуляторов - однако и в ней зарядка и циклирование свинцовых кислотных аккумуляторов - в одной группе меню и подходит для всех типов таких аккумуляторов.
P.P.S 12 лет назад купил пару гелевых аккумуляторов зоненшайн в лодку - в целом они отслужили 7 лет без обслуживания - из лодки ни разу не вынимались, зимовали как есть и затем сдохли одномоментно, причем были и поездки на короткие расстояния с якобы недозарядом и длинные маршруты - результат все равно один. Так что особого смысла в их эксплуатации не вижу, лучше уж установить резервный аккумулятор .