Дим ,ширина какая? 12.5 или 13.5
да ты прав это 11,5 но смотрится реально шире
хотя может и не смотрится а так и есть на самом деле потому как у разных производителей своё понятие размеров
сталкивался с этим даже ещё на пузотёрке
ставишь два одинаковых колеса рядом и они совсем разные и по высоте и по ширине
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
а что у тебя за диски?
Последний раз редактировалось Katala; 10.08.2009 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Привет всем, я новенький. У меня вопрос: А как он едет на 32-ой? Я купил TJ 2.4 на 29 резине вместо штатной 28, так я 6-ую передачу за год включал раза 3, секунд на 30, на очень крутом склоне.
privet... , dumaesh eto iz za kolesah??
Ну, если машина укомплектована 6-ой передачей, она должна на ней как-то ездить. Все остальное я уже проверил. Компьютер показывает что все в порядке.
Спасибо! Я тоже рад присоединиться к единомышленникам, а то как-то грустно в одиночку Quadratec лопатить.
Жалко, что уважаемый Katala так и не ответил, как его аппарат ездит на 32. Мне кажеться даже если у него 4 литра, он должен был почувствовать.
А никто не пробывал менять главные пары? Я сейчас этим реально загрузился, но чувствую что не все так просто. Может у кого есть реальный опыт? Тоже хочется 32, но как представлю, как я буду всем мешать на трассе, становится стремно. Я понимаю, что я от темы немного ухожу, но изначально я хотел узнать впечатления Katala от езды на 32-х.
ya obichno ezhu na svoih 31 -ih v krainem levom redu ....i nikomu ne meshay.....esly kto to toropit'se ya ego propuskay i vse...
Евгений- smotri na mom proshlom 2,5 wranglere stoyala 32-aya rezina...dumay chto eto slishkom tezhelovato za etot dvzhok esly hocesh poganyat'se pobistriye....esli ti ne Shumaher togda budet vse ok...
ну во первых краснеть не приходится потому что едешь на культовой машине которая ещё является и легендой
так что ездить надо спокойно чтобы все успели рассмотреть
по поводу ощущений, конечно чувствуется что стало чуть тяжелей мотору
наример на штатных я спокойно трогался со 2й передачи и уходил со светофора первым, теперь только с первой и всё нормально
лично моё мнение, что на 2,4 больше 31" ставить не нужно, ибо тяжело ему очень!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
У меня 2.4 и 6ступка + 32 резина. В целом, тяжеловато, но если главные пары поменять будешь намного лучше. На трассе я еду 90-110 на 6ой передаче 2000-2300 об/мин. Так что про 6ую не надо ля-ля
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)