JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
С твоим творчеством - всех 500тыЩ мало будет за суперченджер )) - проще отсвапиться !
На дизеляке же - за 20-25-30тыр - и тебе мозги почистят , и егр заглушат механически и программно , и сажевик уберут
А за расход на бензе , который обсуждали давеча, - не один пользователь пишет про высокий расход топлива - мне то чего придумывать ))
- - - Добавлено - - -
это здесь только все знают о 3-х Пентах,что не давно посыпались (с пробегом от 70-140тыс.км )+...я слышал еще за 2-е = 5ть
- - - Добавлено - - -
зы.А еще бензики горят , в отличии от дизельных машин
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Вам самим то не надоело? Уже даже читать противно((((
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Дизелек слабоват, и капризный к нашему дизелю, (был у товарища), самому заниматься сборкой времени нет, хотя как я понял из форума тема затягивает ))))
Брать новый за этот ценник не гуманно, тем более в салонах говорят что новых машин нет, ждут нового в 2017. Рассмотрю все предложения.
А поездки в основном это по горам Краснодарского края и КЧР, КМВ.
РУБИКОН в стоке как раз и сделан для гор и скал....для наших гор достаточно всё в нём
- - - Добавлено - - -
Предлагаю свой...более чем свежий, Сочинский. Куплен в 14 году, прбег 50 т.км.
Последний раз редактировалось tigras; 29.11.2017 в 12:15.
Не младше 13-го, это то есть до 13-го года выпуска.
Или не старше 13-го? Тогда это уже не очень "свеженький".
2013-2014
- - - Добавлено - - -
Предложение то не плохое. только взял на прошлой неделе отцу вот этот аппарат:IMG-20171125-WA0019.jpgIMG-20171125-WA0019.jpg за 2 400 000 с пробегом 15000IMG-20171125-WA0013.jpgIMG-20171125-WA0013.jpgIMG-20171125-WA0040.jpg
- - - Добавлено - - -
Плюсом комплект колес на дисках Р18 Микки Томсон пробегом 400 км . + зимка Хакка.
Есть рубик двухдверка, дата производства 24.12.2012 (13-й модельный) пробег 24000км, две крыши 1650000руб.
YJ 4.2 '89 Laredo
HD FatBoy '11
В объвах нет. Полный сток, тёмно-синий, салон тряпка, состояние оч. хорошее, один хозяин. Фоток не делал пока)
YJ 4.2 '89 Laredo
HD FatBoy '11
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Выходит что стоковый РУБИКОН , хуже чем стоковая НИВА или УАЗ , которые передвигаются по 20-30 лет в горах Кавказа? ....Человек же ищет машину для путешествий в горах Кавказа, а не на "трассе рубикон" в США. В горах Кавказа достаточно клиренса 240 мм., нормальной понижайки, и 1 или 2 блокировки, ... хотя можно и передвигаться и на стоковом УАЗЕ или НИВЕ, просто это будет чуть дольше и с некоторыми последствиями для узлов. Я себе как раз Ниву и приобрёл для этого лет 6 назад , (лифт 1.5 дюйма, 29 колёса, пары заменил, зад самоблок, усилил кузов)...за шесть лет (1-2 раза в неделю) только ДВА раза не смог проехать...но с лебёдкой или хайджеком проехал бы. И она не сыпется и не разваливается
Последний раз редактировалось tigras; 29.11.2017 в 18:28.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)