[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Колеса на 15 дисках имеют свои плюсы и минусы
Колеса собранные на 15 дисках на много легче(6-7 кг приблизительно) чем колеса на 17,18,20.(т.к. вес резины отличается на 1-2 кг а вес диска на 15 очень маленький приблизительно 6,5-7кг в отличии от больших дисков 12-18 кг).Меньшая масса - меньше нагрузка на подвеску и тормоза.
Тормозов вполне хватает для нормальной езды(мне хватает,но естественно рестайлинговые несколько сильнее)
Да для трассы я обычно ставлю круиз контроль 90-105 и нормально (в повороте естественно машина ведет себя несколько мягче чем на 17-20 дисках )
По грунтовке и грейдеру колесо на 15 диске работает намного мягче и комфортней колесо приспущеное даже до 1,2-1,4 работает ка демпфер (пробить до диска практически невозможно в отличии от больших дисков)
По лесу горам при сдувании на 0,8-1 пятно контакта больше и уже можно ехать
Перезжать бревна и припятствия лучше на маленьких дисках
Грязь и ветки на много меньше забивается под диск
В итоге колеса на 15 больше подойдут людям кто хоть иногда выезжает на бездорожье
Для скоростной езды по асфальту выбирайте большие диски
Последний раз редактировалось Falkor; 09.12.2017 в 10:43.
jl 2 doors
)) вот другое дело. я бы только акцент сместил 15 и 16ые доя тех кто редко выезжает на асфальт
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
спасибо за тему так как я даже не понимаю, дорестайл у меня или нет, то буду 17 ставить
JK 2011, бежевый, 3.8, сток
----------------------------------------------------------------------
рецепт счастья = семья + хобби + экспедиционник
Да не парься, на 17 ые вполне себе внедорожные шины.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)