Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 33

Тема: И снова здрасте или на что смотреть?

  1. #16
    Новичок
    Регистрация
    27.03.2017
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Лепестки и подогрев были просто для примера, а на налог пох. Брать машину с меньшей мощностью и дорест (как правило рест всё таки имеет меньше проблем) из за разницы в налогах не вижу смысла.

  2. #17
    Новичок
    Регистрация
    27.03.2017
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Кстати, еще вопрос по расходу, сколько 3.6 на 286 жрёт в среднем?

  3. #18
    Местный
    Регистрация
    18.07.2014
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    992

    По умолчанию

    много)) кто хочет купить ренг таких вопросов не задает
    TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый

  4. #19
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,094

    По умолчанию

    3,6 конечно жрет меньше чем 3.8 - объем ведь меньше, это ж простая арифметика.
    в среднем 3.8 жрет как Жигули 10л
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  5. #20
    Местный Аватар для ZhukoFF
    Регистрация
    21.11.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fomra Посмотреть сообщение
    Кстати, еще вопрос по расходу, сколько 3.6 на 286 жрёт в среднем?
    15-17л
    Wrangler Rubicon JK 3d 3.6 темно-зеленый - продал

  6. #21
    Местный Аватар для Atmo
    Регистрация
    10.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    427

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fomra Посмотреть сообщение
    Кстати, еще вопрос по расходу, сколько 3.6 на 286 жрёт в среднем?
    Стоковая машина, 3.6. автомат, все фильтры свежие, ТО тыщи 1,5 назад.
    Резина муды, но в штатном размере.
    По трассе 12 литром на крейсерской 120-130.
    Город пробки, вчера показала 17,9.
    Бензин сейчас 95. Но, по-моему, ему по расходу без разницы, что 92, что 95.
    JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное

  7. #22
    Новичок
    Регистрация
    27.03.2017
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Хм, ну мой субарь сейчас жрёт около 20-22, поэтому не испугали)

  8. #23
    Пользователь Аватар для roman
    Регистрация
    08.06.2012
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    Fomra
    Приезжайте на тест драйв, лучше один раз увидеть как говорится.
    Полтора часа на "Ласточке" с Ленинградского вокзала до Твери.
    Встречу всё покажу, расскажу, прокачу, дам порулить. Ну и может даже продам

    http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...од-3-6-в-Твери

    Ну или как минимум Ваши хотелки поменяются.
    JK 3D 2011 3.6 лифт 2"

  9. #24
    Язва форума
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    NY
    Сообщений
    1,113

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от roman Посмотреть сообщение
    Fomra
    Приезжайте на тест драйв, лучше один раз увидеть как говорится

    http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...од-3-6-в-Твери

    Ну или как минимум Ваши хотелки поменяются.
    Не-а)) чую не поедет))
    Если человек не в курсе «про лепестки» -он вообще не в курсе что есть ренг)
    Если он не удовлетворил за пол года своё любопытство хотя бы посредством инета чтобы быть в теме .. то и ренг ему в принципе и не нужен )).. да и как бээээ.. сравнение с «субарем » смотрится очень комично))
    Но браваду мы оценили)

  10. #25
    Местный Аватар для NAM
    Регистрация
    18.02.2015
    Адрес
    Msk
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Я все ждал пост про плюшевый руль и мимимишные щетки
    Jeep Wrangler Sport JK, 3,6, 2013 г.в.
    Полный сток

  11. #26
    Местный Аватар для Фокс
    Регистрация
    05.05.2014
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    1,488

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fomra Посмотреть сообщение
    на налог пох. .
    Цитата Сообщение от Fomra Посмотреть сообщение
    Кстати, еще вопрос по расходу, сколько 3.6 на 286 жрёт в среднем?
    Как-то не стыкуются у вас показания...

    Согласен со Snow - вам обязательно нужен тест-драйв (и я бы на вашем месте воспользовался прозвучавшим предложением потрогать Ренга вблизи и поговорить с хозяином). Тогда не то что про подогрев лобового - вы про подогрев заднего спрашивать не будете (лично у меня контакты уже раз пять отваливались, поэтому обычно и он не работает). Мечта детства это клево, но только от любви до ненависти, как известно. А джип, он такой, подлец - либо рот до ушей, либо авто.ру через пару месяцев.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Fomra Посмотреть сообщение
    Хм, ну мой субарь сейчас жрёт около 20-22, поэтому не испугали)
    Это что за субарь такой жрущий? Турбо-форик? Сти?
    JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (

  12. #27
    Местный Аватар для Atmo
    Регистрация
    10.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    427

    По умолчанию

    Вообще надо брать Ренг на полном фарше, чтобы подрулевые лепестки, атермальные стекла, четырехзонный климат контроль, подогрев руля, подвеску на пневме с режимами спорт, комфорт и снег (ну его эти лифты, 150 производителей, все свое делают, куда в ветку не зайдешь спросить, что лучше - на 5 страниц обсуждений), трансмиссию с 6ю режимами под дорожную обстановку и гарантию расширенную у официалов сразу, чтобы доработки сертифицированные и на гарантию не влияли.

    А если серьезно - это странный такой американский уазик. AWD у Субы и парт-тайм у Ренга две большие разницы. Обратная связь с дорогой - примерно по положению руля и тому куда сейчас машина едет (и то не всегда). В повороте "плавный поворот руля и добор газом" - не спортивное вождение на 150, а не подрессоренные массы под 400 кг и ты сейчас на 80 просто не повернешь.
    Из комфорта - кондиционер и подогрев переднего сиденья. Водителю ноги печет, задний пассажир в пуховике и валенках.
    В общем, если есть возможность прокатиться и поговорить с реальным владельцем, а не выбирать по статьям на сайте motor.ru, то лучше это сделать. Между Таурегом и ML можно выбирать по комплектациям. А тут просто не с чем сравнить.
    JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное

  13. #28
    Новичок
    Регистрация
    27.03.2017
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от roman Посмотреть сообщение
    Fomra
    Приезжайте на тест драйв, лучше один раз увидеть как говорится.
    Полтора часа на "Ласточке" с Ленинградского вокзала до Твери.
    Встречу всё покажу, расскажу, прокачу, дам порулить. Ну и может даже продам

    http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...од-3-6-в-Твери

    Ну или как минимум Ваши хотелки поменяются.
    Ваш один из первых в закладках)

    - - - Добавлено - - -

    Что ж всех так зацепили лепестки или подогрев?) Еще раз повторюсь, я их просто привёл в пример комплектации.

  14. #29
    Пользователь Аватар для Horus
    Регистрация
    08.09.2017
    Адрес
    Лазаревское
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Предыдущий автомобиль был с "лепестками" - линзованный ксенон, чип ключ, память положения зеркал и сидений, камера, экономичный в сравнении с Ренгом и тп.
    Это не остановило после продажи к покупке Ренга. Тоже давняя мечта, но, то финансы, то количество маленьких детей, то здравый смысл
    Эта машина точно покупается не головой, а душой!
    Взял в прокат на сутки перед покупкой, прокатился по туристическим местам где у нас возят на УАЗиках на джиппинг - точно понял что мое.
    Прелесть машины - две крыши и возможность ездить совсем без нее, какая то внедорожность в стоке при установке подходящей резины, харизма!
    Огромное количество аксессуаров, бесконечное количество тюнинга для выезда на любые направления, при условии что готовы так же бесконечно вкладываться финансами.
    Цены почти на все, мягко сказать, не бюджетные.
    Машина притягивает взгляд практически каждого, но на тех кто покупает крутят у виска
    Есть в гараже еще мотоцикл, за два месяца после покупки Ренга сел на мот наверное раза три, хотя до этого каждый день.
    Первая машина которую решил и начал сам полностью обслуживать, не из экономии, а хочется именно самому.
    Расход от 10 по трассе и не более 100 км/ч до 16 в городе и не задумываясь об расходе (пробок у нас нет). В среднем в смешанном держится 13-14. Бензин 95й и прошивка Traildash под него же.
    Пробовал 92й и прошивку под него, расход примерно тот же, но показалось что начала тупить.
    Из наворотов выбирать, пожалуй, можно только кожу и то это кому как, а так наверное только цвет, 2 или 4 двери и конечно состояние.
    Как то так
    Последний раз редактировалось Horus; 22.11.2017 в 19:04.
    JK 3,6 SAHARA 2013 коротыш/лифт TERAFLEX 1.5"/диски Buffalo 9"x18" Rockstar/DURATRAC 35”

  15. #30
    Новичок
    Регистрация
    27.03.2017
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Horus Посмотреть сообщение
    Предыдущий автомобиль был с "лепестками" - линзованный ксенон, чип ключ, память положения зеркал и сидений, камера, экономичный в сравнении с Ренгом и тп.
    Это не остановило после продажи к покупке Ренга. Тоже давняя мечта, но, то финансы, то количество маленьких детей, то здравый смысл
    Эта машина точно покупается не головой, а душой!
    Взял в прокат на сутки перед покупкой, прокатился по туристическим местам где у нас возят на УАЗиках на джиппинг - точно понял что мое.
    Прелесть машины - две крыши и возможность ездить совсем без нее, какая то внедорожность в стоке при установке подходящей резины, харизма!
    Огромное количество аксессуаров, бесконечное количество тюнинга для выезда на любые направления, при условии что готовы так же бесконечно вкладываться финансами.
    Цены почти на все, мягко сказать, не бюджетные.
    Машина притягивает взгляд практически каждого, но на тех кто покупает крутят у виска
    Есть в гараже еще мотоцикл, за два месяца после покупки Ренга сел на мот наверное раза три, хотя до этого каждый день.
    Первая машина которую решил и начал сам полностью обслуживать, не из экономии, а хочется именно самому.
    Расход от 10 по трассе и не более 100 км/ч до 16 в городе и не задумываясь об расходе (пробок у нас нет). В среднем в смешанном держится 13-14. Бензин 95й и прошивка Traildash под него же.
    Пробовал 92й и прошивку под него, расход примерно тот же, но показалось что начала тупить.
    Из наворотов выбирать, пожалуй, можно только кожу и то это кому как, а так наверное только цвет, 2 или 4 двери и конечно состояние.
    Как то так
    Ну хоть кто то меня понимает) до этого были и 330 купе, и туарег и много чего еще. Но к вранглеру оооочень тянет. Пока в Тае покатался месяц на стареньком TJ, понял что моё)

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. здрасте!
    от p.artisan в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 02.04.2014, 20:45
  2. Слабонервным не смотреть;)
    от Don't Worry в разделе Фото и видео
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.03.2013, 22:53
  3. смотреть всем
    от cyrill3 в разделе Фото и видео
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.03.2013, 20:57
  4. и Здрасте )
    от SUBSTANCE в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.09.2010, 23:58
  5. ну собственно здрасте еще раз
    от тодар в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.06.2010, 05:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •