Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 16

Тема: Помогите определить правильность покупки ГП на TJ 1998года , 4,0 .

  1. #1
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию Помогите определить правильность покупки ГП на TJ 1998года , 4,0 .

    Товарищ хочет пары махнуть 3,73 на 4,56 , а я чутка подзабыл уже инфу с тех времён как себе покупал, так что есть несколько вопросов . Если кто в теме , подтвердите правильность , или покажите где ошибся...

    1. TJ , 1998 г. 4,0 , АХ-15 . D30 пара стоит с обычным вращением ? Не как у Ежиков с обратным , реверс ?
    2. В заде, D44 с парой 3,73 на диффе , брать 4,56Т , ну то-есть толстую для компенсации, чтобы не менять сам дифференциал?

    Заранее всем спасибо
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  2. #2
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    1. У тиджа обычная. Я свои продал на такой год.
    По второму хз :-)
    Пусть сразу трутрак берет. Не пожалеет.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  3. #3
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    1. У тиджа обычная. Я свои продал на такой год.
    По второму хз :-)
    Пусть сразу трутрак берет. Не пожалеет.
    Спасибо , ещё бы с задом разобратся , нужна Толтая или нет..?

    Вот такой комплект подойдёт

    http://www.usastandardgear.com/produ...x?ProdID=13216
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  4. #4
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    да нужна толстая, там меняется на 3,92

  5. #5
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    да нужна толстая, там меняется на 3,92
    Спасибо, понял....получается если у нас стоит 3,73 то надо ставить 4,56Т , а если бы стояла 4,11 , то тогда просто 4,56 , я правильно тебя понял?
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  6. #6
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    совершенно верно

  7. #7
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    .......и соответственно т.к. с завода на 4,0 , ставились 3,07 на ручку и 3,73 на автомат , если мосты никто не трогал ...и блок или тру-трак мы туда не ставим , а используем стандартный открытый (или LSD с завода) дифференциал , то тогда во всех вариантах получается - 4,56Т !!! Правильно или я не прав ?...........
    Последний раз редактировалось MEGA MAD MAX; 06.11.2017 в 14:46.
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  8. #8
    Местный Аватар для Krinz
    Регистрация
    23.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,836

    По умолчанию

    Правильно, тока вот у меня ручка и были 3,37. Еще можно поменять корпус дифа и поставить обычную пару

  9. #9
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    ЛСД на больших колесах работать не будет.

    Или будет, но плохо.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  10. #10
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    Правильно, тока вот у меня ручка и были 3,37. Еще можно поменять корпус дифа и поставить обычную пару
    ...3,73 наверное хотел написать...а корпус дифа где брать....только отдельно новый покупать...это если под ГП подстраиватся., Уж лучше ГП подобрать правильно под дифф , Или брать диф от 2,5 т.к. на них ставились ГП 4,11....но это если на них ставились D44 назад, что вряд ли.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    ЛСД на больших колесах работать не будет.

    Или будет, но плохо.
    это понятно , можно поставить новые фрикционные диски , но это не надолго....нет у товарища сразу большего бюджета ставить трутрак....и новые ГП
    Последний раз редактировалось MEGA MAD MAX; 06.11.2017 в 15:09.
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  11. #11
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Ясно. Я думал какая иная причина.
    Покупка трутрака не сильно увеличит бюджет. И позволит сэкономить на доставке и установке.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  12. #12
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Ясно. Я думал какая иная причина.
    Покупка трутрака не сильно увеличит бюджет. И позволит сэкономить на доставке и установке.
    Ну я бы не сказал ,что не увеличит....довольно таки сильно увеличит , у меня и впереди и сзади стоит....

    А вот это как ... И позволит сэкономить на доставке и установке. ?????
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  13. #13
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Я хоть и "нарцисс" , но с калькулятором дружу )
    - доставка одной блокировки будет стоить дороже, чем доставка ее же вместе с парами, установочными комплектации и прочим барахлом. Упаковка, агентские, вес и т.д. Процентов 10%
    - установка пары тебе обойдется, допустим, 10 тысяч. Установка блокировки, через пару месяцев, еще в десять. За раз всё можно в одну сумму вместить. Плюс-минус.
    - Масло с подкладкой(герметиком) тоже денег стоит. Два раза, против одного. Причем для лсд оно дороже. Еще пара тысяч.
    - новые фрикционы для ЛСД. Не знаю сколько.
    - теоретически саму лсд можно продать. Пусть не дорого, но можно. Допустим 5-10 тысяч.
    - Время! Оно тоже денег стоит.
    - Если мелочится, можно еще включить курс и комиссию.
    - ну и самое главное, удовлетворение от проделанной работы и вложенных денег. Когда поменял пары, колеса, диски, а машина во дворе на траве буксует.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEGA MAD MAX Посмотреть сообщение
    .......и соответственно т.к. с завода на 4,0 , ставились 3,07 на ручку и 3,73 на автомат , если мосты никто не трогал ...и блок или тру-трак мы туда не ставим , а используем стандартный открытый (или LSD с завода) дифференциал , то тогда во всех вариантах получается - 4,56Т !!! Правильно или я не прав ?...........
    С завода у меня 3.07 с АКПП стояли.
    Корпус дифа очень жирно новый брать. Покупал за 3р на разборе. Правда на 35 мост. Но не пригодился, трутрак подвернулся) На 44 тоже не особый диффицит наверное.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  15. #15
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    ......И вот ещё информация чтобы совсем запутать ситуацию ответ америкоса , на вопрос подойдёт ли мне этот комплект

    http://www.usastandardgear.com/produ...x?ProdID=13216

    .....если у меня впереди и сзади сейчас 3,73

    As long as you have 3.73 this should fit ok. If you have below 3.73 you may need a new carrier case for the Dana 30 front.

    Пока у вас есть 3.73 это должно соответствовать ОК. Если у вас есть ниже 3.73 вы может понадобиться для фронта Dana 30 Новый чехол для переноски.


    Вообщем заказываю.... а там посмотрим

    P/S/ всегда считал , что вариантов ореха на Д30 нет....что он один для всех вариантов , а тут вон оно что
    Последний раз редактировалось MEGA MAD MAX; 07.11.2017 в 08:57.
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Помогите определить что это
    от Санчес в разделе Общий
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.02.2017, 09:34
  2. присматриваю варианты покупки софт топ на TJ
    от merov в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.02.2015, 23:35
  3. Друзья!..помогите определить
    от Сан Саныч в разделе YJ
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 05.08.2013, 21:40
  4. Помогите определить колодки.
    от Recount в разделе Общий
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.07.2013, 18:30
  5. помогите определить что за диски
    от HANS в разделе Общий
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.07.2012, 19:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •