Бенз 92 для ренга лью лукойл,башнефтепродукт и газком.Дизель только на лукойле,особенно зимой.
Бенз 92 для ренга лью лукойл,башнефтепродукт и газком.Дизель только на лукойле,особенно зимой.
TJ 2.5МКПП 2001жёлтый сток
Заливаю 92 и сильно реже 95. В основном BP, газпромнефть и лукойл. Но если есть возможность, то еду на Shell. По ощущениям, там 92й, как 95й. Но это Масква и МО.
По трассе только газпром и BP.
По городу все топливо с одного завода, так что особо без разницы. По трассе надеюсь, что у больших компаний требования повыше.
На юг ездил, там в основном Татнефть. Все норм было.
Последняя заправка на ТНК в Рязанской области закончилась джекичаном и набором ошибок по топливу. Потом электрик в клубе скидывал.
Последний раз редактировалось Atmo; 02.11.2017 в 19:34.
JK, 3.6, АКПП, 2012, 3D, Rubicon, Темно зеленый, лонги, бампера, крылья, 38е колеса и все остальное
Ёж и Вояжер - 92 Газпром - Все довольны не кашляют.
1994 г.в. 2.5л. очень желтый
_______________________________________________
92 Лукойл в Ренг
Соляра Лукойл в 2,8 CRD KK
Оба не кашляют.И баллы на карту капают))))
В Грузии бензин говно. Рэнг не ехал ни фига. Когда после границы налил Лукойл, полетел аки птица))))
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
белый YJ, 4.0, МКПП, 95г., 33*10.5 R15 BFG МT KM2, Come UP DS-9.5i
Чет ни разу не верю) Представь, что современные бехи и лексусы заправляются 85м ))) и не кашляют)
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
А что им будет?
Просто мощность падает. Не имея сравнения этого никто не замечает.
Я регулярно заправляюсь в Европе. Разница ощутима. Особенно на дизеле.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
95 но пару раз лил 92 в работе разницы не почувствоал, заправлялся везде, помоему качество везде одинаковое, во всяком случае на поведении почти 30летней машины никак не сказывается.
Блин... Зачёт!!!
- - - Updated - - -
92, тока Газпром. Потому что баллы, мойка, симпатичные сиськастые девахи и удобно расположена недалеко от дома. Если бы она называлась по-другому - все равно там заправлялся бы, потому что разницы имхо никакой - пробовал из интереса и Несте, и Лукойл, и в Финке разные - один хрен, по-моему. Лопает с одинаковым удовольствием, аппетит не меняется. Спортсмен...
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
BP в на преображенке, 92, вроде норм едет и свечи чистые...
YJ, 4.0G, МКПП, 1991, Красный, 30х9,5 Mickey Thompson Baja Belted HP, доп. свет WARN, музыка Clarion, Boston Acoustics.
Заправлялся 92 исключительно на Газпромнефти (МО) на пробеге с нуля до 23000. Был предан как пионер, копил баллы и плакал от счастья 2 раза, заправив "халявный" бак =)
И вот..., с начиная с 23К, этим летом, стал регулярно получать ЧекЭнжин - ошибка "множественные пропуски искры"! На холодном двигателе (лето), через минуту после запуска.
Проездив пару дней и километров 300, ошибка стиралась сама. И так повторялось раз 10.
Машина гарантийная, дилер разводит руками, диагностировать причину не получается - нужен холодный двигатель и тесты (предлагали оставить им машину на опыты на неделю, я отказался, конечно). Заменили свечи. Сменил заправку. Ошибка продолжала возникать.
Один дядя посоветовал попробовать 95-й бензин. Попробовал, ещё одна или две ошибки и.... воаля. Уже несколько месяцев, около 10000 км, и ошибка пропала сама, как и не было. Что это было - ХЗ.
Сейчас стараюсь заправляться на Шелл, но не брезгаю и другими крупными сетевиками, но только 95. Всё ещё наблюдаю за машиной и жду подвоха.
Газпром недолюбливаю, и жалею что платил им деньги.
Последний раз редактировалось IR baboon; 08.11.2017 в 19:06.
О... у меня ровно такая же история была, причем на аналогичном пробеге. Полгода продолжалось, чего тока не делал. Диагностировали раз дцать, ничего не могли найти. Кончилось тем, что жып встал колом, эвакуатор от офиса. Симптомы - как будто ключ не узнавал. В итоге заменили ПО двигателя, слили и залили заново. Поехал как ничего не было, и чеки прекратили появляться. Делал Форис.
ПС. Как заправлялся на Газпроме до этого, так и заправляюсь с тех пор, пробег 56 уже. Все ок. Так что это не из-за бенза. Кстати, и вторую машину другой марки там заправляю, тоже без проблем.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)