Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 42 из 42

Тема: Наблюдение по главным парам

  1. #31
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    981

    По умолчанию

    Metal Cloak назад сделал кастор кит. Может стоит поставить и не заморачиваться? ИМХО Вова правильно говорит!
    PS Чтобы залить больше без регулировок наклона моста, наедь задними колесами на дощечку, заливная крышка поднимется, влезет больше.
    2013 JK Unlim CRD

  2. #32
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    Metal Cloak назад сделал кастор кит. Может стоит поставить и не заморачиваться? ИМХО Вова правильно говорит!
    PS Чтобы залить больше без регулировок наклона моста, наедь задними колесами на дощечку, заливная крышка поднимется, влезет больше.
    300 доллариев этот брекет стоит там + транспортные до РФ

    Вот только почему никто не задумался о том , что заливаем мы масло в мост на подъемнике обычно , и с вывешенными колесами ))


    зы. Может Володя и прав ,...но хз - езжу нормально + менял немереное количество раз масло в мостах - и не озадачивался этим вопросом , ибо все в порядке!

    А,...если кому интересен задний бреет от МК -

    https://www.metalcloak.com/JK-Rear-C...ket-p/7197.htm
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  3. #33
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,766

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от студент Посмотреть сообщение
    В задний мост влезает около 2 литров масла(1.9) - до заливного отверстия.
    При развороте моста , давай допустим, что сливное отв. опустилось на 1см - т.о можно предположить, что не долив будет от 50-80мл.- округлим до 100мл.

    При работающих ГП масло в мосту разбрызгивается постоянно - орошая , как подшипники, так и сальники заднего моста(к этому можно прибавить повороты авто и соответственно , перетекание масла по чулкам моста -влево/вправо).
    При таком не значительном недоливе , в моем понимании ,довольно трудно утверждать,что происходит голодание подшипника.
    Езжу со штатными крышками моста на ГП 4.88 - ничего не нагревается и все ОК!

    Хотя, затронутая тема очень интересна для общего понимания и имеет свои логические корни - если сравнивать уровень заливного отверстия штатной крышки и , к примеру , тюнингованной - то , вполне очевидно, что конструкторы ,которые по-навешали незнамо что , вполне себе учли этот момент + и перестраховались.

    - - - Добавлено - - -



    Теперича вы толкуете о переднем мосту

    Экцентриками конечно можно отрегулировать угол кастора...но лично мне больше нравится брекет корректировки угла кастора, ибо более надежный, с конструктивной точки зрения , вариант ,...
    чем околосантиметровая грань какого-то болта , которая будет удерживать мост под нужным углом (не забываем ямки+удары/нагрузки на мост/рычаги итд)

    И,...лично Я , за не только установку регулируемых продольных рычагов (дабы для комфортной езды- в итоге) , но и за обязательную установку брекета кастора к этим рычагам! - Могу объяснить и обосновать

    - - - Добавлено - - -

    зы.1.9 л по паспорту - глянул в свой БЖ - чуть больше 1.5 литров влезло у меня в задний мост

    ззы.Хотя уровень отверстия у тюнингованной крышки от dynatrac - такое же , как и штатной крышки
    у Ранчо , АРБ - выше штатной
    где я про передний мост говорю? на заднем мосту, единственное не то написал, не на верхнем рычаге а на нижнем так же есть отливы в ухе крепления для установки эксцентрикового болта. а то что у тебя в принципе болт как раз 10-12мм диаметром держит рычаг тебя не смущает?
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  4. #34
    Местный Аватар для Agent Orange
    Регистрация
    15.05.2014
    Адрес
    Подмосковье
    Сообщений
    981

    По умолчанию

    Я на земле меняю. А кит да, дорогой. Подешевеет как АЕВ и еще пара контор родит такой же в страшных муках. Передний JKS мне больше чем АЕВ нравится, но стоит он при этом не существенно дороже. Конкуренция!
    2013 JK Unlim CRD

  5. #35
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sklif Посмотреть сообщение
    а то что у тебя в принципе болт как раз 10-12мм диаметром держит рычаг тебя не смущает?
    Смущает , когда путают "круглое с квадратным"

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Agent Orange Посмотреть сообщение
    Я на земле меняю. А кит да, дорогой. Подешевеет как АЕВ и еще пара контор родит такой же в страшных муках. Передний JKS мне больше чем АЕВ нравится, но стоит он при этом не существенно дороже. Конкуренция!
    Я, честно не понимаю , зачем нужно сзади регулировать угол кастора (тем паче за такие деньги)
    Задние колеса в разные стороны не поворачиваются(со всеми вытекающими), а Мост можно выровнять регулируемыми рычагами , да и то , ради того, чтобы выровнять угол наклона пружин - которые в свою очередь можно и не выравнивать , ибо есть угол корректор пружин - установив которые мы исправляем бананистость и улучшаем качество демпфирования.
    Ну,хорошо - развернули мост на 1см (если нет задних рег.рычагов) + пружины прямо поставили+ чуток исправили угол наклона морковки со шрусом кардана(что не существенно ) - и ВСЕ! (или я чего-то позабыл?)
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  6. #36
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Кто-то замерял или нет все-таки какой дополнительный объем заливает сверх заливной горловины в передний и задний мост при лифте? Или может есть у кого инфлрмация по общему объему масла в каждом мосту после лифта?
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  7. #37
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Кто-то замерял или нет все-таки какой дополнительный объем заливает сверх заливной горловины в передний и задний мост при лифте? Или может есть у кого инфлрмация по общему объему масла в каждом мосту после лифта?
    Ну, сам прикинь - если в мост заходит 1.5-1.6 литра в реалиях (по бумажкам 1.9-2л) и заполняет половину ореха - сколько нужно долить , чтобы уровень был на 1 палец выше.
    Перелив здесь не так актуален , как , скажем в переднем мосту - ибо уровень масла будет на чуток выше нижнего края чулка заднего моста- масло растечется по всему мосту
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  8. #38
    Местный Аватар для andru300zx
    Регистрация
    21.10.2014
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    334

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krinz Посмотреть сообщение
    А зачем это джеке делается? В тиджике это надо при установке кардана с шарниром гука
    вне зависимости от марки автомобиля , если карданный вал на крестовинах , то ось раздатки и пина должны быть паралельны ( если нет, то возникает вибрация - гармоники второго порядка ) , если вы поставили шарнир гука то ось раздатки и моста должны пересекаться и паралельность даже вредна
    JK 3.6, 14гв, рубикон, 4дв .35"курага.Комап сиал 9.5. Гидрач-PSC . Лифт ,перед 3.5",зад 2.5", пружины рок кравлер,аморт-фокс регул с бочками,бамстоп перед кинг. Пары юкон 4.88. Перд мост усилен трубами . Перед , панара, верхняя рулевая и межколесная- ети. Зад панара терафлекс. шноркель K&N. Суперчип ТД2. и тд и тп.

  9. #39
    Местный Аватар для =AZ=
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    г. Ярославль
    Сообщений
    1,684

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Кто-то замерял или нет все-таки какой дополнительный объем заливает сверх заливной горловины в передний и задний мост при лифте? Или может есть у кого инфлрмация по общему объему масла в каждом мосту после лифта?
    У меня в заднем плюсом 0.7л залито, лифт 4.5",В переднем по уровню заливного т.к. ровно стоИт.
    JL 5D Rubicon 2.0 АКПП 2018ЖЕЛТЫЙЯ знаю только то, что ничего не знаю...Но другие не знают и этого.

  10. #40
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от студент Посмотреть сообщение
    зы. Может Володя и прав
    Кстати, Володя прав.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  11. #41
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Закачал шприцом в задний мост. Уровень примерно такой стал. Не много? Залил примерно 700 мл сверх, при лифте 3.5. Все равно не понимаю как может наступить масляное голодание подшипников хвостовика. В редукторе же во время движения масло летит во все стороны, по сути масляная баня.
    20171021_184102.jpg
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  12. #42
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    Откроете заднюю крышку сразу все поймете ,
    JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.10.2016, 19:54
  2. Вопрос по двигателю и парам!!
    от J-K в разделе Мосты
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2013, 16:33
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.11.2012, 22:31
  4. Вопрос по главным парам!
    от long в разделе TJ
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2012, 21:49
  5. Вопрос по главным парам
    от TIM в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.07.2011, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •