Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 42

Тема: Наблюдение по главным парам

  1. #1
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию Наблюдение по главным парам

    Долго думал какие пары брать под 37 колеса. В итоге взял 5.13. Что получил. Летом на 37 вроде все нормально было, но в силу обстоятельств толком на 37 не поездил. Переобулся на зиму на 35 нокиа зака арктик трак шипы. На широкий диск надел зимние и получились 33,25!!!. Прошил прокалом новые зимние колеса, сгонял в Сургут 340 км. По привычке гнал 120 км/ч. В итоге сгорел подшипник хвостовика, сам был не синий, но на обойме молочная выработка, просадка хвостовика почти 1,5 мм. Стук при переключении передней на заднюю передачу (коробка автомат), когда идешь накатом, а потом давиш газ, то тоже рывок. Сейчас поменял подшипники и все стало нормально. Совет: не гонять на пониженных парах, следить за тахометром.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    06.12.2012
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    203

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Долго думал какие пары брать под 37 колеса. В итоге взял 5.13. Что получил. Летом на 37 вроде все нормально было, но в силу обстоятельств толком на 37 не поездил. Переобулся на зиму на 35 нокиа зака арктик трак шипы. На широкий диск надел зимние и получились 33,25!!!. Прошил прокалом новые зимние колеса, сгонял в Сургут 340 км. По привычке гнал 120 км/ч. В итоге сгорел подшипник хвостовика, сам был не синий, но на обойме молочная выработка, просадка хвостовика почти 1,5 мм. Стук при переключении передней на заднюю передачу (коробка автомат), когда идешь накатом, а потом давиш газ, то тоже рывок. Сейчас поменял подшипники и все стало нормально. Совет: не гонять на пониженных парах, следить за тахометром.
    Это скорее всего следствие неправильной установки или хренового подшипника ! Очень часто езжу за 140+! Все отлично!
    Jeep Wrangler Rubicat 5D 2012 3,6 , auto, lift AEV 4,5 RS 37/13,5/R20
    Cooper STT PRO , 35/14.5/R15 Bogger . трубы и уши на передней мост synergy, Полуоси пред RCV , зад Alloy. Gear 4.88 ,блокировки OX, SSBC Brake и т.д. (6.4 HEMI...soon)

  3. #3
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Размер колес и какие главные пары? Подшипники были стоковые, не исключаю что за 30 тыс уже случилась выработка.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  4. #4
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,768

    По умолчанию

    ГП тут не при делах. подшипнику там пофигу чуть больше-чуть меньше оборотов. криво поставили ГП просто.
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  5. #5
    Местный Аватар для Kainsk1
    Регистрация
    22.04.2014
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    315

    По умолчанию

    Поддерживаю. Скорее всего подшибник был перетянут, настройка главной пары дело тонкое. Второй вариант это не совсем качественный подшибник, но врятли. Склоняюсь к первому.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    06.12.2012
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    203

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Размер колес и какие главные пары? Подшипники были стоковые, не исключаю что за 30 тыс уже случилась выработка.
    Зимой 35 , летом 37! Пары 4.88! Пробег 99500! Только приехал с Алтая в Сургут !
    Вы замеряли рулеткой фактический размер своих зимних колёс?
    Последний раз редактировалось J-K; 17.10.2017 в 20:42.
    Jeep Wrangler Rubicat 5D 2012 3,6 , auto, lift AEV 4,5 RS 37/13,5/R20
    Cooper STT PRO , 35/14.5/R15 Bogger . трубы и уши на передней мост synergy, Полуоси пред RCV , зад Alloy. Gear 4.88 ,блокировки OX, SSBC Brake и т.д. (6.4 HEMI...soon)

  7. #7
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    да ну нафиг. я по трассе инной раз еду гораздо быстрей. нормально все
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  8. #8
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Замерял, 33,25

    - - - Добавлено - - -

    Короче, сейчас ехал 100 - задний мост теплый, разогнался 120 - мост горячий. Опять перетянуто?

    - - - Добавлено - - -

    Вот сейчас фото установки пар
    IMG-e72bfb4af55b301c6dc5fec8c693af59-V.jpg
    IMG-83ce436e97b337218670e6e6e98ed89e-V.jpg
    Последний раз редактировалось Werter; 18.10.2017 в 06:19.
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  9. #9
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    верхнее фото не выглядит хорошо
    впрочем нижнее тоже.
    Последний раз редактировалось Totachulpy; 17.10.2017 в 23:56.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  10. #10
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Werter Посмотреть сообщение
    Замерял, 33,25

    - - - Добавлено - - -

    Короче, сейчас ехал 100 - задний мост теплый, разогнался 120 - мост горячий. Опять перетянуто?

    - - - Добавлено - - -

    Вот сейчас фото установки пар
    Вложение 59518
    Пятно контакта плохое, оно должно быть отцентровано на зубе, а оно у самого основания. Но на перегрев влияет преднатяг подшипников и зазор в паре, а этого по пятну не увидишь.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  11. #11
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,950

    По умолчанию

    Пятно не айс , не выведено в правильное положение.
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

  12. #12
    Местный Аватар для Werter
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    ЯНАО
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    У кого-то был опыт эксплуатации 5.13 ГП на 33 колесах?
    Jeep Wrangler Unlimited JK, 3,6, 2016 г.в.

  13. #13
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    Банальный недолив масла при лифте !
    JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L

  14. #14
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    А сколько наливать тогда и как со штатной крышкой?
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  15. #15
    Местный Аватар для andru300zx
    Регистрация
    21.10.2014
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    334

    По умолчанию

    На америкосовских сайтах читал что кардан и мост не любят долго работать на больших оборотах, что получается на высокой скорости и большом числе гп и маленьких колёсах. Конечно пятно контакта у автора не отрегулированно.
    JK 3.6, 14гв, рубикон, 4дв .35"курага.Комап сиал 9.5. Гидрач-PSC . Лифт ,перед 3.5",зад 2.5", пружины рок кравлер,аморт-фокс регул с бочками,бамстоп перед кинг. Пары юкон 4.88. Перд мост усилен трубами . Перед , панара, верхняя рулевая и межколесная- ети. Зад панара терафлекс. шноркель K&N. Суперчип ТД2. и тд и тп.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.10.2016, 19:54
  2. Вопрос по двигателю и парам!!
    от J-K в разделе Мосты
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2013, 16:33
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.11.2012, 22:31
  4. Вопрос по главным парам!
    от long в разделе TJ
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2012, 21:49
  5. Вопрос по главным парам
    от TIM в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.07.2011, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •