Тема глупых вопросов)))

[mr. Добрый Кот]

У тя сзади барабаны или дицки?

Барабаны...

[Only Jeep]

Сдаюсь) Версий зачем так сделали у меня нет)
Может Володя с Хасаном расскажут.

[mr. Добрый Кот]

Сдаюсь) Версий зачем так сделали у меня нет)
Может Володя с Хасаном расскажут.

Да оно уже и не важно особо. За почти две тыщи ничего не случилось, значит и дальше колёса не отвалятся. А как настанет пора полуоси менять , так и устраним. Я-то думал, это, может, хитрость какая, а оно вон как-просто неясный ход конструкторской мысли.

[JohnJohnson]

Ух) Мост не УАЗ - уже хорошо!)
Какую резьбу?) Какие ступицы?) Что-бы вбить толстые шпильки во фланец полуоси, рассверливать отверстия надо и на сварку потом прихватывать.
Сомнительный улучшайзинг. Не любой литой диск потом прикрутить возможно, голова на 22 просто не влезет.

ничего там прихватывать не надо сваркой, возможно даже рассверливать не пришлось, не помню геометрию шпильки. они просто вбиваются молотком в ступицу/полуось шлицами впиваясь в металл, голова на 22 ни о чем не говорит, такую голову можно и на родные шпильки прикрутить, это просто внешний типоразмер гайки. Смею предположить, что поскольку машина древняя, есть вероятность, что часть родных шпилек была поломана и поскольку авта из региона, то там просто не стали заморачиваться поиском оригинала, а вбили то что продается в магазине от какого нибудь газа - уаза. Второй вариант, это кому-то показались задние шпильки дохловаты ибо мост задний и нагружен в основном он, видимо у людей был опыт отлома шпилек на плохо закрученных больших колесах и т.д. вот они и решили туда захерачить М14 от газели Есть еще 3й вариант, но он мало вероятен, стоят не родные полуоси, страшно подумать даже
А ну и да, т.к. машина прошла "глубокую реставрацию как писал предыдущий хозяин" стало быть ступицы там должны быть новые, а вот полуоси сомневаюсь что меняли. рашин тюнинх епта!

[mr. Добрый Кот]

ничего там прихватывать не надо сваркой, возможно даже рассверливать не пришлось, не помню геометрию шпильки. они просто вбиваются молотком в ступицу/полуось шлицами впиваясь в металл, голова на 22 ни о чем не говорит, такую голову можно и на родные шпильки прикрутить, это просто внешний типоразмер гайки. Смею предположить, что поскольку машина древняя, есть вероятность, что часть родных шпилек была поломана и поскольку авта из региона, то там просто не стали заморачиваться поиском оригинала, а вбили то что продается в магазине от какого нибудь газа - уаза. Второй вариант, это кому-то показались задние шпильки дохловаты ибо мост задний и нагружен в основном он, видимо у людей был опыт отлома шпилек на плохо закрученных больших колесах и т.д. вот они и решили туда захерачить М14 от газели Есть еще 3й вариант, но он мало вероятен, стоят не родные полуоси, страшно подумать даже
А ну и да, т.к. машина прошла "глубокую реставрацию как писал предыдущий хозяин" стало быть ступицы там должны быть новые, а вот полуоси сомневаюсь что меняли. рашин тюнинх епта!

Собсно, всё может быть из перечисленного. Но, пока ездит, пусть ездит))

[JohnJohnson]

Собсно, всё может быть из перечисленного. Но, пока ездит, пусть ездит))

купи гайки на 19 и забей

[mr. Добрый Кот]

купи гайки на 19 и забей

Вопрос потому и задан, что стандартная гайка на 19 не налезает на шпильку. А искать под эту шпильку иные гайки, чем есть, думаю совсем не стОит)))

[JohnJohnson]

у тебя шпилька М14? на сколько я помню родные М12
в любом магазине на "Соболь"

[mr. Добрый Кот]

у тебя шпилька М14? на сколько я помню родные М12
в любом магазине на "Соболь"

Замерю ,посмотрю. Спасибо.

[Sanchos]

У меня все гайки на 21 и шпильки заводские, но на них подходят и на 19. Шпильки все одинакового диаметра. Сломанная шпильки выбивается, а новую нужно вдавливать но не вбивать на ней возле шляпки продольная насечка засчет которой шпилька держится. Делается проставка из трубы диаметра 20мм, одевается на шпильку и своей гайкой прижимается

[Only Jeep]

ничего там прихватывать не надо сваркой, возможно даже рассверливать не пришлось, не помню геометрию шпильки. они просто вбиваются молотком в ступицу/полуось шлицами впиваясь в металл, голова на 22 ни о чем не говорит, такую голову можно и на родные шпильки прикрутить, это просто внешний типоразмер гайки. Смею предположить, что поскольку машина древняя, есть вероятность, что часть родных шпилек была поломана и поскольку авта из региона, то там просто не стали заморачиваться поиском оригинала, а вбили то что продается в магазине от какого нибудь газа - уаза. Второй вариант, это кому-то показались задние шпильки дохловаты ибо мост задний и нагружен в основном он, видимо у людей был опыт отлома шпилек на плохо закрученных больших колесах и т.д. вот они и решили туда захерачить М14 от газели Есть еще 3й вариант, но он мало вероятен, стоят не родные полуоси, страшно подумать даже
А ну и да, т.к. машина прошла "глубокую реставрацию как писал предыдущий хозяин" стало быть ступицы там должны быть новые, а вот полуоси сомневаюсь что меняли. рашин тюнинх епта!

Дима) Топик написал ведь, что шпильки тоже больше в диаметре) И сам попробуй не рассверлив отверстие вхерачить шпильку 14 в дыру для 12) На шпильках шлицы продольные, на полуосях и ступицах тоже. Каплей сварки прихватывают после неоднократного вбивания и выбивания, или если рассверлить. Сам не раз шпильки менял)

- - - Добавлено - - -

у тебя шпилька М14? на сколько я помню родные М12
в любом магазине на "Соболь"

На Соболе шаг резьбы другой. Иначе все гайки от нашепрома подходили-бы к Джипу.

[Voldemar Karlov]

Дюймовые шпильки на Рэнгах. И гайки соответственно тоже. 1/2"

[Only Jeep]

Дюймовые шпильки на Рэнгах. И гайки соответственно тоже. 1/2"

Именно.

[JohnJohnson]

Дима) Топик написал ведь, что шпильки тоже больше в диаметре) И сам попробуй не рассверлив отверстие вхерачить шпильку 14 в дыру для 12) На шпильках шлицы продольные, на полуосях и ступицах тоже. Каплей сварки прихватывают после неоднократного вбивания и выбивания, или если рассверлить. Сам не раз шпильки менял)

- - - Добавлено - - -


На Соболе шаг резьбы другой. Иначе все гайки от нашепрома подходили-бы к Джипу.

легко могут, т.к. посадочные размеры могут быть одинаковые у шпилек на M10 и М12 например у меня на субурбане так, вот смотри



так в том то и дело, что у него шпильки не родные, мы же не знаем от чего они, можт они от нашепрома и есть

- - - Добавлено - - -

Дюймовые шпильки на Рэнгах. И гайки соответственно тоже. 1/2"

это ты про оригинал говоришь, а у него там колхоз, поэтому дюймовые они или нет мы не знаем ,не думаю, что дюймовые

[Only Jeep]

Есть в загашнике родные шпильки, промерил. 12мм посадочное 15,6мм