Страница 32 из 140 ПерваяПервая ... 2230313233344282132 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 466 по 480 из 2098

Тема: Тема глупых вопросов)))

  1. #466
    Местный Аватар для Leo_Tep
    Регистрация
    09.06.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    Родился еще один глупый вопрос)))
    На заднем бампере Mopar для JK в верхней части несколько непонятных приблуд: отверстия, "кубик", скоба...
    20180813_133425.jpg

    IMG-20180813-WA0018.jpg

    IMG-20180813-WA0016.jpg
    Можете подсказать, для чего все это?))
    Бежевый JKU 2012 года

  2. #467
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Так калитку ставить.
    Кубик - ограничитель распахивания.
    Скоба - приход калитки.
    Отверстия - крепление замка.
    Дырка у кубика - под ось калитки.
    JK 3,8 2d 2007.

  3. #468
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    Господа, уточните мне по глупому вопросу, пожалуйста, можно ли переключаться на ходу из D в D2,1 на 30rh? На адекватных скоростях, конечно...

  4. #469
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    А что в инструкции? КМК там просто не воткнуть и нужно на месте. В полный пожалуйста и обратно.
    Допиши в подписи машину для понимания ))
    JK 3,8 2d 2007.

  5. #470
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    Прошу прощения, забыл строчку дописать ))
    Тиджей, 2001, amc150 2,5 + rh30.

    Судя по логике ручки переключения, с режима D в D2 только через кнопку, что как бы намекает на переключение только на месте. Обратно без кнопки. Прав ли я? Спасибо.

  6. #471
    Местный Аватар для Leo_Tep
    Регистрация
    09.06.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдди Посмотреть сообщение
    Так калитку ставить.
    Кубик - ограничитель распахивания.
    Скоба - приход калитки.
    Отверстия - крепление замка.
    Дырка у кубика - под ось калитки.
    Спасибо! Не знаете, она отдельно покупается, или ее предыдущий хозяин "пропил"?))
    Бежевый JKU 2012 года

  7. #472
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от inHoman Посмотреть сообщение
    Господа, уточните мне по глупому вопросу, пожалуйста, можно ли переключаться на ходу из D в D2,1 на 30rh? На адекватных скоростях, конечно...
    Иногда переключаю, в городском режиме. Но тормозить мотором для Ренга с Акпп особо не нужно. И есть конечно шанс нарваться на R. Баловство)
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  8. #473
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo_Tep Посмотреть сообщение
    Спасибо! Не знаете, она отдельно покупается, или ее предыдущий хозяин "пропил"?))
    Не в курсе. Обычно эти бампера от Мопар были без калитки. Но была отдельная калитка, которая вставлялась в штатный пластиковый к раме. Может ее и приварили сюда? По кубику как раз.
    JK 3,8 2d 2007.

  9. #474
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Only Jeep Посмотреть сообщение
    Иногда переключаю, в городском режиме. Но тормозить мотором для Ренга с Акпп особо не нужно. И есть конечно шанс нарваться на R. Баловство)
    Благодарствую

  10. #475
    Новичок Аватар для IR baboon
    Регистрация
    04.10.2016
    Адрес
    Клин, Московская область
    Сообщений
    20

    По умолчанию

    Здравствуйте.
    Есть 100% стоковый JK 3Д полуторагодовалый ( ).
    И вот с первых его километров (уже 50К) чувствую недоброе -- при оттормаживании с большой скорости (110-130), или при наезде на ямки-заплатки (на той же скорости) -- машину тянет/кидает в сторону ощутимо. Приходится подлавливать.
    Ездить можно, но постоянно имея в виду эту особенность.
    Сходы-развалы с завода все нормальные, можно не сомневаться. Я думаю, дело вообще -- в аэродинамике + короткая база + высокий клиренс (хоть и сток (диски 18))
    (резина (Bridgestone) - не при чём, на зимней Nokian Hakkapelita -- поведение такое же)

    Скажите пожалуйста, - это нормально?
    С этим борются как-то?

    (извините если тема баян и у всех так же)

  11. #476
    Местный
    Регистрация
    26.05.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,360

    По умолчанию

    Нет. Не нормально. Для стоковой машины в первую очередь проверить панару, потом смотреть состояние сайлентблоков в рычагах, стаб и амотризаторы.
    TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
    BMW R1200r

  12. #477
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    У меня нормально, но на 35 колёсах и 3,5 лифте. На стоке стало лучше, когда поставил аморты Кони Хеви... (перестала валиться в поворотах) и прочистил суппорта. А вообще на этой машине (на 3D) нужно на торможение закладывать приличное расстояние, чтобы прямолинейно останавливаться. И уж тем более со 130 на ямках. На ямках то вообще переставлять может. А в колее на КАД переставляет и длиннобазные машины другой марки. Народ так же ставит нормальные тормоза по этому.
    Последний раз редактировалось Эдди; 15.08.2018 в 15:45.
    JK 3,8 2d 2007.

  13. #478
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    А вот и я теперь спрошу)))
    На Д30 сальник хвостовика менять кто угодно сможет или к мостовику надо ехать за специальными гайками/шайбами/моментами затяжки...?
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  14. #479
    Местный Аватар для Voldemar Karlov
    Регистрация
    22.09.2015
    Адрес
    Москва, Свиблово
    Сообщений
    1,381

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IR baboon Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    Есть 100% стоковый JK 3Д полуторагодовалый ( ).
    И вот с первых его километров (уже 50К) чувствую недоброе -- при оттормаживании с большой скорости (110-130), или при наезде на ямки-заплатки (на той же скорости) -- машину тянет/кидает в сторону ощутимо. Приходится подлавливать.
    Ездить можно, но постоянно имея в виду эту особенность.
    Сходы-развалы с завода все нормальные, можно не сомневаться. Я думаю, дело вообще -- в аэродинамике + короткая база + высокий клиренс (хоть и сток (диски 18))
    (резина (Bridgestone) - не при чём, на зимней Nokian Hakkapelita -- поведение такое же)

    Скажите пожалуйста, - это нормально?
    С этим борются как-то?

    (извините если тема баян и у всех так же)
    Кастор смотреть надо и передние тормоза. Может суппорт подклинивать.
    JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.

  15. #480
    Местный Аватар для Эдди
    Регистрация
    15.07.2010
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    5,143

    По умолчанию

    Зачем кастор - у него же сток?
    JK 3,8 2d 2007.

Страница 32 из 140 ПерваяПервая ... 2230313233344282132 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Подводная тема
    от ksaint в разделе Флуд
    Ответов: 108
    Последнее сообщение: 28.03.2016, 14:34
  2. пару вопросов от новичка
    от seavoyager в разделе JK
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.09.2014, 07:16
  3. Прикольная тема
    от дядя леша в разделе Общий
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.03.2013, 18:20
  4. Пара вопросов по раме.
    от bifurkas в разделе YJ
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.01.2012, 18:38
  5. Несколько вопросов по JK
    от Alex99 в разделе Общий
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 12.10.2010, 08:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •