Тема глупых вопросов)))

[Sanchos]

Не, у меня не стоит. В смысле корректор))

Ну как не стоит? Механический корректор регулируется тремя винтами. Если снять хромированный обод то видно кольцо которое 4 винтами (тоже под звезду) крепит световой элемент (колба фары) к пластиковому блоку и как бы за кольцом в глубине эти три регулировочных винта. Если допустим надо чтобы выше светило, то нижний винт откручиваем, а верхний вкручиваем ну и тд. Но они закисают часто, поэтому фару надо вынуть и обработать их от ржавчины из Нутри

[mr. Добрый Кот]

Я думаю, имелся в виду аатоматический корректор)))
Механический просто обязан быть, я, собсно, о нем и спрашивал))

[vados]

Ты сегодня столько тем закрыл, что я эту с опаской открывал )))

Кстати, из подвесов для "армстронгов" получаются хорошие и недорогие колышки для палаток. Да и вообще много чего. У мня всегда связка в гараже лежит.

[L4d]

Вложение 60983

[mr. Добрый Кот]

Вложение 60983

Спасибо!

[dee_man]

а у меня на тидже сзади фар (в моторном отсеке) просто пласткиковое круглое кольцо, его крутишь и регулируешь фары.(верх/низ) ну а право - лево винтами

[Only Jeep]

а у меня на тидже сзади фар (в моторном отсеке) просто пласткиковое круглое кольцо, его крутишь и регулируешь фары.(верх/низ) ну а право - лево винтами

Правильно) Кольцо-крутилка на электро-корректоре. Я так понял электро-корректоры только на европейских версиях.

[mr. Добрый Кот]

И не везде))) У меня не американец)))

[Only Jeep]

И не везде))) У меня не американец)))

Китаец?)))

[dee_man]

Узбек

[mr. Добрый Кот]

Глаза круглые, ни тот, ни другой))
Американец по происхождению, но неамериканец по предназначению))

- - - Добавлено - - -

Л-любопытство)))
Кто-нибудь покупал в столице Оптиму или подобное долгоиграющее произведение аккумуляторного искусства?
Где-почём? Какие впечатления?

[Сизый]

Возникли глупые вопросы по Ежу. Каки все-таки крестовины в приводе передних колес, без разбора намерял 78*27, стопорных колец как на кардане не увидел, мазазин такие кресты не выдает у них вылетают вообще все крестовины 82*27 и на зад, и перед, и привода. Расскажите по подробнее и номера!!!!! Ступица люфтит, меняется ли подшипник или только целиком????? Хвостовик с кардана задний, какой покупать /трещина к центру образовалась/ , крестовина оказалась 92*27 размолотило там все к херам. Стоит ли брать б/у, а может есть укого гуманный вариант в продаже, ну или скажите какой искать и где. Скобы крепления крестовины удивили --- ТЫСЯЧА, ОНА ЫСЯЧА УБЛЕЙ !!!! Может какой более человеколюбивый вариант замены есть ????

[mr. Добрый Кот]

Стопорные кольца крестовин приводов находятся с внутренней стороны внешней обоймы игольчатого подшипника, на крестовине кардана-с внешней стороны.

Если у Ежа и Тиджа соответсвующие кресты одинаковы (надо где-то уточнить),
то moog 371-крестовина привода, Moog 369 -крестовина кардана. Все пять крестов карданов одинаковые. Но, повторюсь, если они у Ежа с Тыжем одинаковые. (тут нужно вмешательство гуру)))

[Сизый]

Стопорные кольца крестовин приводов находятся с внутренней стороны внешней обоймы игольчатого подшипника, на крестовине кардана-с внешней стороны.

Если у Ежа и Тиджа соответсвующие кресты одинаковы (надо где-то уточнить),
то moog 371-крестовина привода, Moog 369 -крестовина кардана. Все пять крестов карданов одинаковые. Но, повторюсь, если они у Ежа с Тыжем одинаковые. (тут нужно вмешательство гуру)))

Спасибо, перенес в новую тему.

[seregas]

[QUOTE=mr. Добрый Кот;402751]Стопорные кольца крестовин приводов находятся с внутренней стороны внешней обоймы игольчатого подшипника, на крестовине кардана-с внешней стороны.

Видимо впадаю в детство Пока на картинку не посмотрел, ничего не понял