Это надо в каталоге смотреть. Скиньте почту и год машины, пришлю вам завтра каталог. С телефона неудобно.
Это надо в каталоге смотреть. Скиньте почту и год машины, пришлю вам завтра каталог. С телефона неудобно.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Отправил в личку
Но мой вопрос скорее даже не про номера деталей (хотя за номера я был бы очень благодарен), а про их перечень.
Что еще принято менять при замене ГРМ, чтобы закрыть вопрос и в обозримом будущем не возвращаться к нему ?
Цепь, ролики, помпу ? Шкив коленвала ? Что еще ?
А какие, собсно, вопросы к ГРМ на амс242? С чего бы его менять надобно?
Я к тому, что два мотора у меня было 420 и 440 тык пробега и никаких признаков умирания ГРМ не намечалось...
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
На машинах с ремнём он обычно не предупреждает о своих планах
С цепью такого опыта не имею, но предполагаю, что так же.
Во время работы двигателя что-то свистит, какой-то подшипник.
Какой именно - хз, надо разбираться.
А учитывая, что ГРМ я бы поменял в любом случае даже независимо от этого свиста, то направление исследования пока такое.
Свистит кто-то из роликов либо генератор. Если ГРМ не беспокоит, то и лезть туда не надо. О растяжении цепи говорит обычно цокот. Если его нет, значит всё нормально))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Chevrolet Tahoe Battleship 6.5TD
Был TJ 98, 4.0, 32" ат, 2" лифт
Был GC 5.7 hemi сток
Меня в этой машине вообще всё беспокоит )))
Тк ломается примерно всё, где я еще не превентивно не был.
Поэтому давайте на секунду допустим, что показания к замене есть, даже если их нет
При таком допущении, чтО всё-таки принято менять одновременно с цепью, чтобы больше туда в обозримом будущем не возвращаться ?
У меня глупый вопрос.
Почему на самом крупном форуме по тиджеям https://wranglertjforum.com/ заблочены российские ip адреса?
TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX
TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)