Конкретно порекомендовать не могу, но на Авито куча предложений по ремонту
Конкретно порекомендовать не могу, но на Авито куча предложений по ремонту
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
А расскажите технологию, как заварить на поворотных кулаках выщербины под колодки? Я ненастоящий сварщик, если что
TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX
Лучше тогда к настоящему. Наваривается металл на канавки, потом обтачивается болгаркой до ровной плоскости. Наваривается не электродом, ессьсессно, а тем, корый с проволочкой.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Как наварку сделаешь, изготовь накладки из нержавейки на направляющие. Тогда к вопросу канавок больше не вернёшься.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX
Ясно, всем спасибо. Надо пробовать.
Нашел еще хороший write-up https://www.jeepforum.com/threads/xj...rooves.924713/
TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX
Хочу совета спросить!
В общем не знаю по какой причине (не ну догадываюсь канечтна, но дело прошлое), стал у меня поросёнок писаться!, да не так чтоб энурезом страдать конечно, но на трипер смахивает.
Я особо еще анализы ему не сдавал, но по виду скорее насморк (в смысле верхний сальник вроде потёк). Вопрос - а есть ли вариант какой герметик для ГУРа залить, может кто что пробовал, получилось? А то я видел всякие видосики на тему (правда полной переборки), для себя решил ну его на, мне такие развлекухи не понравились!, разобрать-то разберу, но вот обратно наверняка запчастей останется, да и с правильными усилиями проблемы.
Уровень АТФ+ки кстати, смотрю регулярно, практически не изменен.
TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
Ну что Пашечка трясёт?
Ой трясет!!!
Трясет значит едем!
Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!
Ну тебя наверное интересует постоянное решение, а не временное? Для постоянного переборка с заменой изношенных з/ч, временное герметик.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
Ну что Пашечка трясёт?
Ой трясет!!!
Трясет значит едем!
Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)