Тема глупых вопросов)))

[Only Jeep]

Не спорю. Печку не демонтировал. Но стало интересно)
Проехался 100 по трассе, в «О» не дует ничего.
Залез под бардачёк))) Там видна заслонка рециркуляции, при включении в «О» заслонка открывается на забор воздуха из салона. Соответственно при не работающем моторе отопителя ничего из воздуховодов не получим.

[Krinz]

Она вакуумная как она может открываться от электро переключателя если к нему не подходит не одна трубка? Но завтра проверю

- - - Добавлено - - -

Кстати у меня стоит на решетке забора "колпак" развернут как раз чтоб задувало, скорее всего в этом дело. А заслонку посмотрю

[Only Jeep]

Лёша. Правый переключатель режимов вакуумный! С веером трубок. Панель я снимал не один раз. Если что у меня дорестайл.
И согласись, логично. «О» это ноль, система закрыта, мотор не работает. Рециркуляция, забор воздуха из салона, и т.д.
И как будет работать рециркуляция если не перекрывается доступ воздуха из за борта?

[Krinz]

А блин точно, "О" на нем....... чет я ступил думал ноль на скорости

[Only Jeep]

Воспользуюсь темой для своего глупого вопроса. Мануал курил, электросхему тоже.

Выключить вентилятор печки можно только самой правой крутилкой, которая направление обдува регулирует (в ноги, на стекло, и т.д.), установив её в положение О? А если я хочу, чтобы вентилятор не работал, но воздух самотеком шел?

Соответственно. Что-бы вентилятор не работал и воздух шёл самотёком при любом положении направления обдува,нужно разорвать цепь мотора отопителя. Скинув фишку или включить в цепь тумблер.
Штатно такая функция не предусмотрена производителем.

- - - Добавлено - - -

Кста) Можно реализовать ещё один функционал) Не предусмотрено направление обдува стекло, стекло-ноги, рециркуляция, без влючения кондиционера. А часто нужно бывает. Врезаем тумблер в цепь включения муфты кондиционера и вуаля) Как и сделано штатно на многих авто.

[mr. Добрый Кот]

Может эта... окошко приоткрыть...

[Uncle Ruckus]

А блин точно, "О" на нем....... чет я ступил думал ноль на скорости

Как раз положения О на левой крутилке и не хватает.Может заколхозить пятипозиционный переключатель вместо штатного четырехпозиционного?)

Может эта... окошко приоткрыть...

Тогда софт начинает хлопать))

[mr. Добрый Кот]

[QUOTE=Uncle Ruckus;405375

Тогда софт начинает хлопать))[/QUOTE]
Совсем чуть-чуть, на миллиметр, пассажирское.

[dee_man]

Совсем чуть-чуть, на миллиметр, пассажирское.

все равно софт хлопает.

[dr-Rumata]

А вот такой вопрос: Так ли нужна калитка и пятое колесо с собой? Езжу пока без неё, и привык. Стал подумывать, а так ли уж критично отсутствие пятого колеса? Хотя для образа и развесовки безусловно с ним интереснее.

[vados]

Конечно интереснее!
Сто кил с собой постоянно возить :-)

[mr. Добрый Кот]

В условиях города вовсе не обязательно, шиномонтажки на каждом шагу и условий для боковых порезов особо нет)))
Но компрессор тогда желателен ,чтобы если что, по пути подкачаться.
А вот что делать без запаски в лесу или болоте, ума не приложу...

- - - Добавлено - - -

Конечно интереснее!
Сто кил с собой постоянно возить :-)

Для нормальных двигателей это не проблема)))

[dee_man]

видел тут пошлой зимой ехала газелька на диске, резина в лоскуты. Может лопнула, а может пока ехал порвалась. Тут шиномонтажем не отделаешься.)) Какую-нить докатку хотяб с собой возить надо

[Totachulpy]

ну у меня одна из резин просто треснула сбоку см на 5. еще раз болтом дырень сделал размером с палец.... и это все в городе.

[dr-Rumata]

От и мне мастер говорит , в городе ладно, а в лесу км за 300? Хоть компрессор и пришпилен по ”Рубиконовски”.