Последний раз редактировалось Only Jeep; 25.12.2018 в 23:28.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Один раз на 120000)) Если только кто ночью прокрался и заменил) Ты ведь ездил на моём, что дёргается руль?
Менял пары, просил проверить кресты на снятых полуосях. Крутятся, люфтов нет. А ты говоришь предание.
Признаюсь( При каждом ТО я шприцем медицинским под сальники крестовин полуосей по паре капель моторного масла добавляю. Может такой лайфхак помогает?) Смазка не высыхает.
Последний раз редактировалось Only Jeep; 26.12.2018 в 00:24.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
купил с пробегом 200-205 тыщ, сейчас 250. Сколько там моя крестовина в иоге проходила перед кончиной я хз, но не менее 45. пока менять на шрус не планирую)
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Если в говно не лазить теоретически кресты могут долго жить, если их ещё и шприцевать. Но как только их начинают окунать во всякого рода какашки они долго не живут
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
А кто-нибудь может подтвердить, что шприцуемые крестовины полуосей ломаются чаще нешприцуемых? На американских формах об этом регулярно пишут. Но по нашей грязи хочется иметь возможность шприцевания
TJ 2004 г.в., 2.4, 30/35, 4.88, МКПП, SYE. Metalcloak 3.5" lift, Cooper STT 33", Ironman 9500LBS winch, Trektop NX
По полуосевым не скажу. На заднем кардане шприцуемые у меня меньше служат, чем не шприцуемые.
TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33"
BMW R1200r
Ну если шприцуется через крест, то в кресте дырки до чашек засверлены, понятное дело, что такие крестовины слабее. Если шприцуются через чашки, то прочность та же будет. Только, подозреваю, шприцевать через чашки быстро надоест - это ж надо на каждой крестовине выкрутить 4 заглушки, вкрутить 4 тавотницы, вывесить-прокрутить колесо, потом опять вкрутить заглушки...
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Ребят, подскажите как снимается зеркальный элемент на tj (дорестайл)
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Чует мое сердце, что никак ибо приклеен.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Ну мало ли. Думал, что как на других машинах имеются пластиковые защелки с обратной стороны, которые сидят в пазах.
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
можно струной попробовать, у меня в свое время не получилось, все равно лопнуло зеркало, поэтому второй зеркальный элемент просто разбил и выгреб, а потом вклеил новый))
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Такой вариант не прокатит ибо нужно вынуть зеркальный элемент с надписью Jeep
Видимо буду греть феном
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)