Вопрос на столько глупый, что я довольно долго не решался его задать даже в этой теме.
Есть TJ, нет буксировочной проушины сзади. Я уже всё излазил, уже за бампер вытаскивал машину из сугроба, но это же неправильно? За что цеплять сзади?
Вопрос на столько глупый, что я довольно долго не решался его задать даже в этой теме.
Есть TJ, нет буксировочной проушины сзади. Я уже всё излазил, уже за бампер вытаскивал машину из сугроба, но это же неправильно? За что цеплять сзади?
Сзади должна быть прикручина к раме буксировочная проушина. У вас её нет получается. Не помню с лева или с права (машины нет рядом) в раме отверстие для нее есть.
Тушканчик "Spartacus" - Jeep Wrangler 97' TJ 4L акпп AW-4
Хомяк "Comandante" - Hummer H1 95' Wagon 5.7L
Вот такое шло опцией.
Rear_Tow_Hook.jpg
Но поговаривают еще такое шло опцией, возможно рестайл/дорестайл:
Tow Hook.jpg
Последний раз редактировалось MikeBe; 14.02.2022 в 18:55.
TJ 2000/2004, 4.0-231-42RLE на 32"
Слева по ходу движения. Закладные в раме вроде дюймовые. Прикрутить любой подходящий по отверстиям буксировочный крюк. Или фаркоп. Или силовой бампер с квадратом под вставку.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Спасибо!
Крюков таких у меня точно нет, отверстия посмотрю.
Это «опция». Джип не застревает же
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
EP26 Angle__ra_p.jpg
Вместо реле поворотников поставил такое LED, лампы остались обычные вкруг. Временная задержка между циклами нормальная - не быстро и не медленно.
Не укоротит ли жизнь реле использование обычных ламп или можно так оставить?
TJ 99 2.5 AX-5 stock + 31*10.5R15 et-19
Около 11.5 ампера при напряжении 14в - будет жить, если не прожектора вместо поворотников)
Для лэд оно щелкает одинаково вне зависимости какое сопротивление стоит в цепи.. а частота обычного реле зависит от сопротивления.
Jeep wrangler TJ 2001 4.0l мкпп
По мощности оно точно подходит
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Всем спасибо! В запасе есть еще одно такое, буду так кататься
TJ 99 2.5 AX-5 stock + 31*10.5R15 et-19
Добрый день. А подскажите кто сталкивался с люфтом в рулевой колонке. Как я понял у меня сломан подшипник верхний. Но что то я не нашел его номер. Читал тут тему в архиве. И нашел что люди просто делали втулку из капралона. Собственно что я и планирую сделать. Но может подскажете кто как решал данную проблему. Вот видео. https://youtu.be/PgCfF9rlxbA
я втулку так и не сделал, ленивый , был сальник полиуретан под рукой, забил его туда, люфт снизися до минимума, но это я ленивый. лучше втулку выточить. Проблема в том что диаметр рулевого вала 19 мм , а все подшипники по внутреннему идут стандартно 20 мм, т. е, в любом случае колхозить
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)