Тема глупых вопросов)))

[Only Jeep]

Каждый кулик хвалит своё болото)

[Krinz]

Это конеееечно, это совсем другое дело .
Я прям выдохнул сейчас... осознал, как мне повезло, что я не поддался мнению форума и 5.2 не поставил.. или 5.9

5.2, 5.9 окаменелое гавно мамонта, но и 3uz не лучший вариант имхо.

[TM95]

Каждый видит то, что хочет... ну речь же про

Мне не нужен большой мотор для самоутверждения

[fazerovod]

5.2 конечно говно мамонта, а вот родные 2.5 и 4.0 это да, это инженерная находка ))
Как там сейчас модно : скучно девочки !

[Only Jeep]

Вот и в этой теме пришли к выводу, что всё гавно девочек)))

[Totachulpy]

5.2 конечно говно мамонта, а вот родные 2.5 и 4.0 это да, это инженерная находка ))
Как там сейчас модно : скучно девочки !

я слышал, что основная борьба в джипе за вес. в этом разрезе, всё, что сделано из чугуна- не оптимальный выбор. особенно если машина весит 1.5 тонны, а вы вдруг решили поменять мотор 300 кг, на мотор 450 кг.

[avolkoff]

кхм... 227 на 245... и сразу как-то картинка становится иной

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/engines/info.htm

[Totachulpy]

кхм... 227 на 245... и сразу как-то картинка становится иной

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/engines/info.htm

ну ок.)) а чём не сменить на 4,8/5.3 Ly Lh? минус 40 кг за установку. Обязательно ставить старый чугуний?
240 кг это уж LQ9 6.2 литра 425 л.с. Не кажется ли вам это более драматичным выбором?

[avolkoff]

Ну если вопрос ко мне... то

1. Мне достаточно 240 л.с. По трасе едет с любой разумной скоростью. В лесу, и 2.5 хватало .
2. Он дешев.
3. Он встает как родной и цепляется к АХ15 коробке без танцев, вплоть до родных карданов (в моем варианте). Ну нужно никаких переходных плат.
4. Очень простая электрика. Без переходников, компов и проч., работает родная приборка, спидометр, уровень топлива в баке.

По сути свап делал сам, от сервиса только рабочие руки и сварка. Электрику вообще сам сделал. В целом, вполне себе такой простой вэ восемь свап, доступных каждому.

Но не скрою, сам порой посматриваю на Пиратах на ЛС-свапы. И если бы я делал все с ноля, яб ставил ЛС на автомате! Но это я щас такой умный... а свапу уже без малого 5 лет и 50 тыс км.

[Иван]

Ну если вопрос ко мне... то

1. Мне достаточно 240 л.с. По трасе едет с любой разумной скоростью. В лесу, и 2.5 хватало .
2. Он дешев.
3. Он встает как родной и цепляется к АХ15 коробке без танцев, вплоть до родных карданов (в моем варианте). Ну нужно никаких переходных плат.
4. Очень простая электрика. Без переходников, компов и проч., работает родная приборка, спидометр, уровень топлива в баке.

По сути свап делал сам, от сервиса только рабочие руки и сварка. Электрику вообще сам сделал. В целом, вполне себе такой простой вэ восемь свап, доступных каждому.

Но не скрою, сам порой посматриваю на Пиратах на ЛС-свапы. И если бы я делал все с ноля, яб ставил ЛС на автомате! Но это я щас такой умный... а свапу уже без малого 5 лет и 50 тыс км.

Откуда 240 у 5.2? Строкер запилил?

[avolkoff]

Ну напишите любую цифру, которая нравится. что это изменит? Или лишь бы дое"";ться?

[Иван]

Ну напишите любую цифру, которая нравится. что это изменит? Или лишь бы дое"";ться?

Я подумал что-то делал с мотором.зачем грубить?

[dr-Rumata]

Не помнит просто, 220 там. А что такое ЛС?

[Sanchos]

Не помнит просто, 220 там. А что такое ЛС?

Двигатель GM серии LS

[vados]

А что такое ЛС?

Компактный, лёгкий, мощный, весьма надёжный и простой двигатель V8.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gene...l-block_engine