Дизель 2.8 CRDI 2009 год
По прошествии 2 мес с промывки бака и прочистки насоса, замены резиночек на быстросьемах опять перестала ехать.
На скорости вдруг затупила. Заглушил, завёл — поехала.
Потом тупит и по ходу, и с утра после стоянки и вообще когда хочет((
Надоело — поехал к специалистам на диагностику.
Компьютер зацепили — все хорошо. Вообще все. Мастер сел прокатиться — тупит((
Оставлять не стал, так как времени у них на этот день не было. Но сказали куда смотреть — открутить регулятор давления на рампе — прочистить, продуть.
Приехал к себе — открутил. На кончике керамический фильтр ( трубочка с дырочками). Вроде более менее чистый. Продул, промыл — поставил. Еле завёл — воздух думаю. Открутил подачу на всех форсунках — стравил воздух.
И что же — машина начала адски троить и детонировать. При этом по прежнему не едет — тупит на оборотах или иногда срывается и прет как бешеная табуретка…
Вот же фак…
Звоню уже в Вм мотори — купить регулятор можно? можно все норм, приезжайте.
Дайте с мастером поговорить — ок. Мастер послушал и посоветовал тот фильтрик в регуляторе оторвать. Он забит видимо…
сказано сделано — разбираю; снимаю, отрываю.
И что? И ничего . Детонация ещё хуже!
Ору!
Пс: когда откручивал подачу на форсы — столяра льёт, а движок работает ровно!
Мистика.
ППС : форсы новые, турбина новая .
Кто что думает? Задолбала((
1 ч