А-5, зря ты так... УАЗ - отличная машина.. особенно для наших окраин Ломаются, кст, любые машины Зависит просто от эксплуатации А УАЗ при хорошем уходе служит верой и правдой
А что касается соревнований... На соревнованиях шансов убить машину намного больше, чем если едешь просто покататься, потому что в азарте и погоней за победой люди чего-то забывают об осторожности и лезут куда попало и как попало.. А если просто кататься - там все зависит от внимательности и разумности.... Почти все
но это всем имхо...
Да и еще один немаловажный плюс у УАЗки её можно починить практически в каждой деревне нашей родины, да и запчасти не надо ждать неделями. Так что для серьезного бездорожья только российский автопром в лице УАЗа.
Хотя сейчас проводится эксперемент на выносливость рэнга, Ashes уехал на Байкал, и судя по его отчетам и фотографиям, при довольно жестком использовании машины, проблем с рэнгом нет.
'Хотя сейчас проводится эксперемент на выносливость рэнга, Ashes уехал на Байкал" amerikosi tozhe chto to pohozhe delayt...nazivaet'se po momu "trail rated" ili chto to takogo tipa, no ono bezdushni zaganyayt tozhe na etot Jamboro ili kak. ego...tozhe kakie to experimente delayt...
Согласен с Докером насчет Уазиков.
Но ренглер-то клевее
А я думаю лучше ехать на ренге не зная сломается он или нет, чем ехать на УАЗе зная, что он сломается...
УАЗы не едут в горки особенно на больших катках (болтовню про переделку под большие моторы, другие мосты - не разводить, от этого теряется ваш аргумент, что его можно починить в любом селе)
УАЗы крайне некачественны и это проявляется в абсурдных вещах, например рулевые тяги гнуться руками (а точнее рулём, если колесо во что-то упёрлось)
Это как кататься на каме или горном велосипеде, да, кама дешёвая, да её можно починить веником, но разьве удовольствие от катания на горном сравниться с камой?
Так же и здесь, для меня либо кайф на ренге, либо не кайф!
YJ, 1992, 2.5MPI, 5МКПП, Red, ~214т.км.
http://foto.mail.ru/mail/vbuzlov/
здесь фотки процесса восстановления, моего, YJ и другие в тему Jeep. Последнее обновление от 04.11.2010.
Макс, ты так часто на бездорожье выезжаешь, что ..ну ты знаешь
Короче, это бессмысленный разговор, каждый инструмент хорош для своей цели.
кстати да... мы чего-то ушли от темы....
''А я думаю лучше ехать на ренге не зная сломается он или нет, чем ехать на УАЗе зная, что он сломается...'' umni otvet.!..zlatie slova u Vas Max...
короче решено , едем и всё тут
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)