Да мне кажется это все американский кризис 2013 г )))
При том что год назад меняли кольца, поверхность гильзы не везде глянцевая, есть матовые пятна, первый цилиндр имеет задиры, чувствуются пальцем, остальные нет.
Женя говорит что кат, вытащили его пыльца с него высыпалась, но темноватая, визуально не видно чтоб начал крошиться и выпадать.
Отец из опыта говорит что когда первый цилиндр имеет задиры, то это первый признак грязного впуска, забитый фильтр, плохая очистка.
Мы ездим постоянно в полях, где пыль клубами, на дорогах полевых по 10 см пыли лежит, машина плавает. Видимо фильтра не справляются. Даже тот же мерс МЛ что был, он имел 2 здоровых воздушных фильтра, наверное в 2,5 раза больше по площади чем в рубиконе.
Принято решение поставить новый мотор 3,6 купить на все машины железные каты, и так же поработать со впуском, либо фильтр поставить другой, либо шнорк с циклоном(как советует Женя).