И фортунер и форанер типичные рабочие лошадки.
В праздничной попоне)))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Дим, дк вот у меня 100 в год и уходит +-, и пробег на соточку больше, почему так происходит? вижу два ответа- двигатель и отсутствие как такогого тюнинга, особенно колес. Хотя был у Джипа период 110-140 тыс пробега, когда он требовал бабла, но всеравно ненастолько сколько твой конечно
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
сижу я тут в дружеском сервисе варю выхлоп. в соседнем боксе крузаку новому варят выхлоп. сижу жальше, хренакс камри относительно свежая приехала, катам звиздец, поставили делают, через пол часа еще одна. на мой вопрос "это чего это?" ответ - тавота рулит.
есть еще в загашнеке пару кул стори с прадиками. в общем и целом температура по больнице тавоты уже совсем другие. нет там "легендарного" качества и надежности.
- - - Updated - - -
у меня их отродясь не было и не будет. вы знаете почему trd снял из линейки компрессор? потому что мотор сделан на краешке. чуть дунул и звиздец ему. а тот же hemi и ls переживают это легко.
- - - Updated - - -
ну и вишенка на тортике размышлений. смотрю я цену новых tlc 60/70 и понять за что хотят денег не могу. в эти деньги я возьму ренга поставлю на 60ые мосты вкачу 37-40 лапти и свапну лс. по надежности и фану эта машина буквально выебет tlc во все щели. при хорошем комфорте и сопоставимым расходом. короче чудны дела твои господи
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Тут все зависит от применения авто. Думаю, что на дороге тойоту и ренг не имеет смысл сравнивать, тем более если кататься в стоке.
Но, буквально неделю назад в компании хороших людей, видел я тойоту тюнингованную, и это уже печаль. Вроде и мощно, и дорого, но не торт.
да мы вместе ее видели. 3600 весу с расходом 16 литров при 90 км час на трассе.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Жень, давай будем объективными.
Есть личное мнение.
А есть математика, аналитика и сухие цифры статистики.
И они в пользу тойоты. В плане надежности.
То, что ты видишь тойоту на подъемнике, говорит лишь о том, что их продано больше, чем любых других. А полетевшие каты вообще не показатель. Неизвестно что туда заливали и каким улучшайзингом занимались.
Я не агитирую за тойоту.
Реально серый и унылый автомобиль. Заглядываешь в салон плакать хочется))
Благо есть Лексус :-) (А Лично мне вообще Порше нравится).
Да, когда 10-12 лет назад я ездил на 100/120. Это были совершенно иные авто. Они соответствовали и времени и запросам. И по внешнему виду, и по интерьеру, и по надежности. На Прадо за сто тысяч не было заменено ничего, кроме расходников. При том что дороги были хуже а эксплуатация предполагала три раза в неделю выезд на охоту и рыбалку.
Сейчас машинки слабее. Но на общем фоне всё равно надежнее.
И дешевле в эксплуатации.
Хочешь мою статистику?
Кратенько. За шесть лет.
Лексус ГС. Пробег 0-50 тыс. Три года. Один раз колодки. По гарантии!
Лексус ГХ. Пробег 0-70 тыс. Пять лет. Один раз втулки стаба и один раз колодки.
Лексус ЛХ. Пробег 0-60 тыс. Три года. Помпа на 50-ти. По гарантии. Признанный косяк. Устранен на рестайле. И всё.
Лексус ЛХ. Пробег 0-75 тыс. Три года.Колодки. Лампочка . По гарантии
Лексус РХ. Пробег 0-55 тыс. Пять лет. Ничего!
Ну и бегемотик. ТЛК 200. Пробег 0-110. Шесть лет. Жесткая ежедневная эксплуатация и агрессивная манера езды.
Рейка. Брак. Гарантия. Устранено на рестайле.
Фара запотела. Гарантия.
Втулки стаба и стоек КДСС. Копеечные.
Три раза тормоза по кругу. Диски, колодки, расходники. Манера езды.
Всё
Ренг бы подо мной уже здох два раза
А теперь обслуживание.
ТО у дллера на 200/570 стоит 12-16 тысяч! Полное.
Самое дорогое на то 80, стоит 30 тысяч. Замена масел в редукторах, тормозухи, ОЖ и прочего.
Плюс я по собственной инициативе делаю замену масла, профилактику тормозов и шприцевание карданов каждые пять тысяч. Обслуживание кондиционера раз в год.
Таким образом даже две машины , при ежегодном пробеге в 20'тыс км на каждую, не обходятся в сто тысяч в год.
Тьфу-тьфу-тьфу
Вот такая арифметика. Остальное домыслы основанные на слухах, сплетнях и личных предпочтениях.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Смешно - когда люди ярко и трогательно восхваляют заурядный непрофильный автомобиль на форуме ренглероводов. Можно согласиться, что во времена карины Е и 70 - тоета была неплохим автомобилем - правда безликим и незаметным, однако надежным и ремонтопригодным, впрочем в те же времена - на фоне остальных - напрмер - 124,140 и 461 - тоетовские машины выглядели убогими рисоповозками. Вспоминаю 124 - 500 - машина песня.
Правда время это безвозвратно ушло - мои хорошие товарищи в вешняках - загружены на 2 недели вперед - вклеивая шпильки в алюминиевые блоки тоеты - по их сведениям течь из под гбц - это отнюдь не прокладка или коробление гбц - это исключительно вылезшие шпильки - которые горячо любимая иными "тоета" - гарантией не признает, а рекомендует менять блок и все это веселье на пробегах после 100 т.км причем на любых что рядных, что V образных моторах.
Нужно отметить, что заводской брак бывает у всех производителей - но решающим фактором является то - как производитель поддерживает гарантию, у крайслера интересы в РФ минимальны отсюда и странное отношение к покупателям своих автомобилей.
Лично я не люблю тоетовские машины за безликость - даже одноразовая зажигалка альфа - ромео имеет свой неповторимый шарм, впрочем по мне - он присутствует и у множества других автомобилей. Прилично забавляет мантра "тоетавладельцев" - "она не ломается" - регулярно посещающих дилера или сервис, но молчащих как под пыткой том что сделано и заменено.
P.S vados - как всегда неподражаем - колодки по гарантии, никогда за время работы на дилерских станциях не слышал о гарантийной замене колодок, а уж рх и хайлендер болеют не только колодками но и тормозными дисками спереди, причем не доезжая до 30-40 т.км. Самое забавное - что это не гарантийный случай,а активная езда - по словам инженера гарантийщика. Ну и напоследок - любопытно с какой целью ты таскал своего "логана" в тоету на шоссе энтузиастов - что такого неустранимого в нем было - что ты не смог этого сделать в литве???
Последний раз редактировалось noa3; 22.08.2017 в 17:17.
JK 2D 2014 3.6 AT
про отношение Тойоты к клиентам можно тут почитать
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
Тот самый случай, когда при слове тойота спирает дыхание и через поры пробивается говно
Ты даже не способен на элементарный анализ информации ))
О чем с тобой можно разговаривать?!)))
Фото Лаврова выкладывать? Или и так понятно?
Пы. Сы. Я его туда не гонял. Я его там покупал
- - - Добавлено - - -
Частный случай.
Это можно написать про любой автомобиль.
Я дважды видел каены с крякнувшими моторами. На 20-ти и 30-ти тысячах. И мерсы и ауди. А уж про коробки и говорить нечего.
Одно правда!
Отношение тойоты к клиентам в России отвратительное!
Не раз писал об этом. В том числе и в головной офис.
По этой же причине стараюсь обслуживаться в Литве и Польше.
На прошлой неделе наблюдал очередной случай тупизны и непрофессионализма. На досуге снова состряпаю письмецо в головной офис.
- - - Добавлено - - -
И потом. Никто ведь не признается, что чипанул двухсот сорока сильный мотор до трехсот семидесяти. Гаражной прошивкой или Рэйс Чипом.
Проще сказать, что машина говно.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Вадос, реально от тайоты давно уже не осталось нтфига. ты живешь воспоминаниями.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Я живу реалиями)
А не домыслами и фантазиями)
Жень, я с удовольствием выслушаю твоё мнение по поводу установки 37-х колес, МК или механизма Ватта.
(для noa3, механизм Ватта, это рычаг, взамен тяги Панара, а не паровой двигатель, который ты нагуглил).
Мнение, основанное на собственном опыте.
А болтовню, основанную на пустых домыслах, давай оставим тойотообиженным
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
так описал днем надежность 3,8 , что сегодня спустя 2 дня после покатушки, спустился в двор ,прыг в машину, чирк, а он и не заводиться Видимо стратер после водных скоростных проездов залип, 15 минут, палка и топор его оживили, но еще начал подтраивать иногда на холостую, и слегка в пробках температура поползла. помыл радиатор - понаблюдаю. короче нахваливать точно не буду больше))
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)