Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 72

Тема: Силовые бамперы на TJ

  1. #31
    Президент Клуба Аватар для Dragan
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moskva
    Сообщений
    2,454

    По умолчанию

    da i mne tozhe ponravil'se peredni , nichego ne skazhes..elegantni takoi....a chto kasaet'se podpisi , eto navernoe admin udalil ,

  2. #32
    vladimir336969
    Гость

    По умолчанию

    дело не в том как изготовлен бампер и на каком оборудование он изготовлен без души одним холодным расчетом , не вызывает не каких эмоций . чтоб что либо делать для wrangler надо бесконечно любить эту машину . все уже давно сделано американскими коллегами нужно либо тупо копировать чтоб удешивить и сделать более доступными эти деваисы либо делать все для уаз эта машина все стерпит .

  3. #33
    Андрюшка
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladimir336969 Посмотреть сообщение
    дело не в том как изготовлен бампер и на каком оборудование он изготовлен без души одним холодным расчетом , не вызывает не каких эмоций . чтоб что либо делать для wrangler надо бесконечно любить эту машину . все уже давно сделано американскими коллегами нужно либо тупо копировать чтоб удешивить и сделать более доступными эти деваисы либо делать все для уаз эта машина все стерпит .
    Согласен, что когда делаешь сам и с душой, конечно получается самый красивый и лучший!!!
    Но, например, у меня нет возможности и опыта сделать себе с душой бампер, поэтому нужно выбирать из того, что есть. Я случайно наткнулся на это предложение и мне понравилось и внешне и по цене. Я бы себе поставил такой... Хотя куда я буду ставить??? Машинка наверное завтра будет продана...

  4. #34
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    ну тут же можно спорить сколько угодно
    на самом деле, бампера которые показаны, они и так практически слизаны уже с американских коллег , ничего нового там не просчитано и не придумано)))
    а то что начался спор, так это мне кажется только из за того, что он неоправданно дорогой!!!!
    нахрена кусок железа стоит косарь зелени? не понимал и никогда не пойму!
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  5. #35
    bayaga
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladimir336969 Посмотреть сообщение
    дело не в том как изготовлен бампер и на каком оборудование он изготовлен без души одним холодным расчетом , не вызывает не каких эмоций . чтоб что либо делать для wrangler надо бесконечно любить эту машину . все уже давно сделано американскими коллегами нужно либо тупо копировать чтоб удешивить и сделать более доступными эти деваисы либо делать все для уаз эта машина все стерпит .
    Промолчу про "без души одним холодным расчетом ", наверное по Вашему все кто покупает что-то сделанное не своими руками, а изготовленное промышленным образом - от колбасы или газировки в магазине до лебёдок - это бездушные люди у которых отсутствуют эмоции. А все "настоящие", способные "любить эту машину" люди выращивают морковку у себя на огороде для пропитания (или покупают только экопродукты с фермы) и сами в гараже ваяют себе бамперы или заказывают их тем, кто сам их делает "на каленке"
    Ну что тут скажешь?! это Ваше мнение, каким бы, мягко говоря, странным оно не было, оно имеет право на существование, но оно не имеет отношения к конструкции бамперов OJ.
    А вот вопрос свой, который Вы по прежнему игнорируете, напомню:
    "сообщите пожалуйста, что именно не нравится в этих бамперах?"
    Вы же прилюдно назвали их отстоем, значит что-то сильно не так в их конструкции?

    Добавлено через 12 минут
    Цитата Сообщение от Katala Посмотреть сообщение
    ну тут же можно спорить сколько угодно
    на самом деле, бампера которые показаны, они и так практически слизаны уже с американских коллег , ничего нового там не просчитано и не придумано)))
    а то что начался спор, так это мне кажется только из за того, что он неоправданно дорогой!!!!
    нахрена кусок железа стоит косарь зелени? не понимал и никогда не пойму!
    При разработке этих бамперов конструкторы безусловно изучали имеющиеся на рынке конструкции, считаю глупостью отказ от перенимания положительно опыта. Однако затем бамперы были прочерчены полностью самостоятельно. В этом легко убедиться, при сравнении деталей.
    Про цену я уже сообщал, что качественные вещи изготовленные промышленным образом не могут стоить дёшево, это понимает множество людей, которые и покупают промышленно изготовленный обвес, а не сделанный в гараже.
    Впрочем "неоправданно дорогой" это Ваше частное мнение, просто для Вас это дорого, для другого нет. Вы, кстати, можете привести пример аналогичных бамперов (т.е. изготовленных промышленным образом, а не "на каленке"), которые стоят дешевле бамперов OJ?
    Последний раз редактировалось bayaga; 03.08.2009 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение

  6. #36
    Президент Клуба Аватар для Dragan
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moskva
    Сообщений
    2,454

    По умолчанию

    rebyata , dumay chto ne stoit sporit , vse bampera horoshi po svoemu, OJ navernoe kachestveni bampera, povtaray's chto oni elegantni i t.p..., bampera kotore Vladimir delaet ne mnoshka drugie , tolshi( na wrangler ves +20-30 kg vlianie ne imeet osobeno 4l, i eslu podveska usilena), oni po konstrukcii odinaki i pohozhi na bampera amerikanskieh proizvoditela i bivaet chto inogda i solidnie zdelani chem analog ili original ,kak hotite ...tak chto...horosho kogda vibor est...
    Последний раз редактировалось Dragan; 03.08.2009 в 11:39.

  7. #37
    Местный Аватар для yj89
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    toronto
    Сообщений
    755

    По умолчанию

    cогласен совсем что Драган сказал кроме одного ,любой лишний вес влияет,- 40 кг это 1,5-2,0л экоиомии топлива

  8. #38
    Местный Аватар для Негоро
    Регистрация
    15.06.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,569

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yj89 Посмотреть сообщение
    cогласен совсем что Драган сказал кроме одного ,любой лишний вес влияет,- 40 кг это 1,5-2,0л экоиомии топлива
    Всееееее!!!! Худею!!!

  9. #39
    Андрюшка
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yj89 Посмотреть сообщение
    cогласен совсем что Драган сказал кроме одного ,любой лишний вес влияет,- 40 кг это 1,5-2,0л экоиомии топлива
    Ничего себе!!! Это получается четвером в машине +7-8 литров на сотню? Все теперь езжу только один!!!

  10. #40
    vladimir336969
    Гость

    По умолчанию

    наберись терпения Дмитрий . все покажу и раскажу .

  11. #41
    Президент Клуба Аватар для Dragan
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moskva
    Сообщений
    2,454

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Негоро Посмотреть сообщение
    Всееееее!!!! Худею!!!
    vot nachinaet'se zdorovi obraz zhizn....ili nam nado pobolshe zarabativat chto bi raznica 2,3 -4 litra plus bila ne zametna....

  12. #42
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    а по поводу цены это тоже самое что про Хаммеры или другие машины
    типа если нет денег то сидите и молчите
    да есть деньги и на хаммер но нужен ли он?
    каждый использует свою машину и ставит на неё то что счиатет нужным
    а говорить что дорогое это хорошо а то что сам сделал на коленке это плохо ну это же бред
    брэд - это хлеб по английски (с)
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  13. #43
    Васятка
    Гость

    По умолчанию

    Думаю, если бы были деньги на Хамер, то были бы сейчас в другом клубе, моё ИМХО. Что касается родное, не родное, всегда уважал золотые руки и то, что можно сделать самому.

  14. #44
    Президент Клуба Аватар для Dragan
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moskva
    Сообщений
    2,454

    По умолчанию

    ..rebyata , ya dumay chto i u nas est lyudi kotori mogut kupit etot hammer , no on im prosto ne nravit'se...
    da,.. nemonoshka mi otashli od temi..

  15. #45
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    это всё равно что советовать и уговаривать ставить ту или иную резину
    всё равно каждый ставит ту которую хочет
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Силовые пороги
    от дядя леша в разделе Защита
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 13.12.2011, 19:22
  2. силовые бампера
    от silverleo в разделе Бампера, калитки, багажники
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 11:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •