Коллеги,
как думаете будет жить такая конструкция на штатном и около штатном фаркопе c квадратом? Вес конструкции 30 кг + сам мот 110кг. Очень не нравится прицеп таскать. Но надежность вызывает вопросы.
Коллеги,
как думаете будет жить такая конструкция на штатном и около штатном фаркопе c квадратом? Вес конструкции 30 кг + сам мот 110кг. Очень не нравится прицеп таскать. Но надежность вызывает вопросы.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
вообщем по докам форкоп должен держать 70 кг нагрузки. но держит больше проверено. Если крепление предусмотрено под мотик значит все нормально.
jeep wrangler 2001 г 2,5
тоже интересен сей девайс..
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Пара вариантов в продаже в России:
http://farkopov.ru/kreplenie-dlya-pe...la-na-farkope/
http://karasev-dm.ru/pritsepnoe-ustr...motohvost.html
Во втором нравится винтовой дожим хвоста.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Главное не ехать впереди Мазератти... ))
JK 3,8 2d 2007.
Не будет.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Боюсь со временем обрушиться и подломает крепления фаркопа ибо не тянет назад/вперед, а отрывает да еще с приличным плечом.
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)