Сильная вибрация на рулевой

[masterboy]

Вчера ездил в область по разным дорогам в том числе и по трассе и вот какой был случай. Еду по трассе всё чётко скорость примерно 120, вдруг наезжаю на небольшую кочку и машину начинает носить из стороны в сторону, руль не удержать, как будто попал на вибростол, сбрасываю скорость а амплитуда увеличивается, потом раз и пропало, опять разгоняюсь и всё чётко. Периодически повторяется такой расколбас. Как то на форуме читал сообщениепро подобное и вот что ядумаю, а может я поймал шимми? Смешное слово, но на трассе совсем не смешно. Также слышал что когда такое появляется нужно смотреть подвеску типа шаровые наконечники. Может кто более конкретно подскажет что заказать из запчастей. Пробег 55000 ничего не менял, как продали так и езжу.
Возможно ли самостоятельно поменять запчасти, есть вот такой набор.image.jpg

[R. A.]

Это Шимми называется. Причина может быть неотбалансированом колесе, шишке на резине, разбалансировке колёс, или люфтах в подвеске. А увеличение амплитуды происходит из-за изношенных амортизаторов и/или рулевого демпфера.
Нужно найти и устранить причину, тогда шимми уйдёт даже при старых амортизаторах и демпфере. Но их замена будет только на пользу, и продлит срок службы другим деталям подвески!
( Всё проверил на личном опыте ))

[cyrill3]

Шимми.
Виновник - сумма всех поперечных люфтов.
Первыми смотреть демпфер и панару.

[Shabash]

Это был он! Это был шимми! Мы с ним старые приятели. Сочуствую явление крайне неприятное-ни с чем неперепутаешь! Начни с тяги панара с её сайлентов.

[Swimmer]

Начни с тяги панара с её сайлентов.

И с дырки в кронштейне панары на раме, на предмет овальности.

- - - Updated - - -

Возможно ли самостоятельно поменять запчасти, есть вот такой набор.image.jpg

По виду это набор для замены шаровых. В данном случае врят ли проигодится.

[Dmitri]

Демпфер на шимми не влияет......

[Roobicon]

Шимми.
Виновник - сумма всех поперечных люфтов.
Первыми смотреть демпфер и панару.

Я бы начал с шаровых и ступечных.

[Chobov]

Шимми.
Виновник - сумма всех поперечных люфтов.
Первыми смотреть демпфер и панару.

Присоединяюсь.начать с Панары и демфера.

[cyrill3]

Демпфер на шимми не влияет......

когда вытекает и не снят - влияет.

[Dmitri]

когда вытекает и не снят - влияет.

Катался с мёртвым ,,,думаю тысяч 15, шимми не ловил. Хотя у JEEPа всё может быть

[d.silver]

Было такое, 100% проблема в сайлентах передней подвеске. Родные со временем теряют упругость, хотя на вид целые.
С таким набором без проблем шаровые поменяешь, только за несколько дней до замены рекомендую шаровые обрабатывать, люди советуют керосином чтоб легко вышли.

[masterboy]

Время идёт я езжу шимми мой постоянный дружище. Ездить не приятно. Озадачился поиском запчастей, скажу честно джип с самой покупки ни разу не ломался, прошло 5 лет и 55000 км. Посмотрел цену демпфера реактивной тяги амортизаторов, честно скажу немного подофигел - тяга панара оригинал 17000 руб. Смотрел тут в разделе запчастей, предложений нет, видимо не сезон. Подскажите чем заменить, может есть что то проверенное типа rock crawling. Демпфер насмотрел fox, посмотрим что продавец ответит. Амортизаторы передние насмотрел koni, смущает что они газовые, не уверен надолго ли их хватит. Лифтовать машину не собираюсь, тыщь 50 ещё планирую проездить. Как я понимаю в скором времени пружины ещё просядут? Хочу спросить ещё про рулевые наконечники, их там 2 или три штуки и как часто их меняют или лезть с рычагом и качнуть?

[Swimmer]

джип с самой покупки ни разу не ломался, прошло 5 лет и 55000 км

Ну, стоковые аморты уже наверняка издохли, поменять на те же кони райд никогда не лишне будет, с рычагами и панарами самими по себе врятли что что за 50ткм асфальтового пробега сделается, а вот шаровые, ступицы, точки крепления и прочую требуху нужно исследовать с пристрастием. Тут аборт по телефону бессмысленно делать, езжай к спецам на диагностику. Наличие шимми однозначно указывает на то, что в подвеске имеет место быть разруха. Сам, с земли, без подъемника мало что определишь, ну разве что люфт ступиц и/или шаровых если там совсем уже полный пипец. Упираешься ногой в низ колеса и раскачиваешь вбок за верхнюю часть с максимально возможной амплитудой. И осязаешь... и ощущаешь...

- - - Updated - - -

Да, и цены на запчпасти вполне терпимые.... по сравнению с бентли...
Сток у дилера лучше не покупай, ставь сразу тюнинговые, по цене практически одинаково будет.
Но сначала на диагностику, может там просто панара передняя открутилась, у меня так было.

[студент]

Вчера ездил в область по разным дорогам в том числе и по трассе и вот какой был случай. Еду по трассе всё чётко скорость примерно 120, вдруг наезжаю на небольшую кочку и машину начинает носить из стороны в сторону, руль не удержать, как будто попал на вибростол, сбрасываю скорость а амплитуда увеличивается, потом раз и пропало, опять разгоняюсь и всё чётко. Периодически повторяется такой расколбас. Как то на форуме читал сообщениепро подобное и вот что ядумаю, а может я поймал шимми? Смешное слово, но на трассе совсем не смешно. Также слышал что когда такое появляется нужно смотреть подвеску типа шаровые наконечники. Может кто более конкретно подскажет что заказать из запчастей. Пробег 55000 ничего не менял, как продали так и езжу.
Возможно ли самостоятельно поменять запчасти, есть вот такой набор.image.jpg

Это съемники шаровых ))

Как уже сказали вам - это шимми.
Если за 55тыс/км ничего не меняли - пора уже поменять
Проверять затяжку панары, смотреть демпфер - смысла нет, ибо 100 пудов уже подошло время ТО

- Шаровые с обоих сторон(лучше тюнингованные -Терафлекс/Синерджи или Аллой
-Если нет лифта - поищите переднюю панару (штатные можно купить за 2.5-5тыр )- лишним не будет!
Если штатную не найдете - можно взять и тюнингованную -они регулируемые по длине -всяк, лучше будет ,чем штатная ))
-демпфер ФОкс 2.0 -бюджетно/надежно/проверено! - еслиденег валом - Фокс ATS
-если бренчит межколесная тяга (есть такое даже на малых пробегах )- лучше сразу взять от СИнерджи (на сток она тоже идет ,ибо регулируемая)
-аморты есть с градацией 0-2" - они будут хороши и для стока! - лучше Фоксы взять , типо BDS или Амады(у Андрей Такезо ) - вроде, отзывы нормальные по ним.
Но не Кони! - для JK-я - выброшенные деньги на ветер , имхо

На крайний случай - возьмите штатные б/у не за дорого (с малыми пробегами часто бывают в продаже)

зы. И КТО вам сказал , что РК (rock crawler) - это хорошо и проверено ?! - кроме пружин, ну и передней панары ( и то , нижний ШС надо сразу менять на сайлент от того же РК )

- - - Добавлено - - -

ззы.И да, готовьтесь менять ступицы передние

Только дешевые ступицы НЕ покупайте - НАСТОЯЩИЕ Тимкин (он же Ильджин) в США стоят в районе 115-130$

Проды щас , начали пихать в коробки Тимкенские -галимое фуфло -на него даже в US гарантии не дают (( -
Надписей на таких ступицах нет вообще -стоят в US от 50-80$

Если гравировка есть - Iljin - то такие ступицы можно брать - гарантия на них, вроде до 2 лет.
(надпись бывает 2-х типов - большие объемные буквы и тоненькая надпись ILjin и номер 52060398AC DEP 5A)

Если сравнить со ступицами Omix-Ada номер - 16705.14 (кстати, делает их уже завод в Китае) - то гарантия у Оmix-ada - 5 лет!
Имеют гравировку на ступицах -номер - 53272

[masterboy]

Мдаааа.....Спасибо за советы, я так и подозревал что в моём случае оригинальные запчасти покупать не рационально. Врят ли я найду в своём городе грамотный осмотр по джипу. Я конечно попробую, но может кто знает в Питере проверенную контору?