Хотел брать Patrol,а получился Wrangler YJ 4L 1991 г. Авто очень известное с программы "Необъяснимо но факт" и это уже начитает напригать,везде к ней собираються любопытные и задают кучу вопросов типа,что снимаем?,а правда ли это все о чем вы снимаете? Конечно нет!!!и еще бесит когда тебя догоняют, ровняются с тобой и начинают узнавать в тебе товарища Дружко(ведущего) мешая тем самым наслаждаться ездой.))Короче думаю перекрасить его в хаки. Апаратом в целом доволен,есть правда пару неполадок,которые думаю в ближайшее время устранить а именно люфт рулевого кардана (креставины) и походу люфт в гидраче. Сегодня снял кардан,завтра повизу его лечить! Спасибо согрупнику (Katala)подсказал людей кто может полечить его.Вот вопрос с гидрачем,как его можно привести в чувство? Еще напригает топливный датчик,стрелка ниже четверти от полного бака не опускаеться, все время почти на полном баке (было бы это правдой по расходу с матором 4L)Больше всего понравилось то, что Wrangler машина конструктор, все гораздо проще чем у других лазунов!Буду благодарен всем кто поможет добрым советом в устранение данных видах заболеваниях моего YJ