Внедорожник «Сталкер»: в России готовится выпуск конкурента LADA 4x4
http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtop...tm_source=smi2
Внедорожник «Сталкер»: в России готовится выпуск конкурента LADA 4x4
http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtop...tm_source=smi2
Wrangler Rubicon JK 3d 3.6 темно-зеленый - продал
Похож на румынский Аро, середины начала конца прошлого века.
Вот ему это и будет конкурентом.
Лучше бы танки строили :-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Гелентаваген
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Генацваген)
Сборник Айдамира Мугу и черные шторки в комплекте
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
если будет стоить вменяемых денег я думаю будет пользоваться спросом, как авто выходного дня
jeep wrangler 2001 г 2,5
очередной фейк.., постоянно запускают такие типа проекты в рекламу, но по факту на конвер это не поступает и на рынке не появляется ,или появляется но совсем в другом виде....
А так по видУ ВЕДРО ,но если уж люди убогие Грейтвол покупали , то и это говно будут покупать
Я так понимаю, были новые Turbo S, G 65, X6M и RS8.
Оказались полным говном.
И был сделан выбор в пользу Сцан Енга?
- - - Добавлено - - -
https://rutube.ru/video/bf1bea2a7759...b01d329d2f545/
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Любопытный саморазбирающийся прототип - если он вдруг начнет покорять дороги то от болтов и деталей - придется уворачиваться.
Румынский АРО для своего времени был весьма не плох, особенно с дизелем перкинс - знаю человека который до сих пор его эксплуатирует на даче и не обламывается, аналогичные ему ведра от луаза и уаза уже пережили не один капремонт всего что можно отремонтировать.
vados - при всей своей мощи и брутальности в G65 не победили проблем управляемости.
Последний раз редактировалось noa3; 12.07.2017 в 15:06.
JK 2D 2014 3.6 AT
YJ - 89 г.- 2,5 TBI - МКПП /// VIN 2J4FY19E0KJ****** /// 89285723377 (ватцап)
Когда ссангенг - начинали производить то часть агрегатов были лицензионными копиями от МБ - АКПП, РКПП - М111 - 2.3, М104 - 3.2, ОМ601 - 2.3, ОМ602980 - 2.9, ОМ611 - 2.2(2.0), ОМ612 - 2.7 и потроха мостов. Позднее корейцы доработали немецкие технологии - понаделав своих собственных технических решений, тем самым - сократив ресурс вообщем то неплохих узлов и агрегатов.
Последний раз редактировалось noa3; 13.07.2017 в 10:18.
JK 2D 2014 3.6 AT
Если начнут выпускать, и найдут правильную цену - почему нет? Или что, автопром должен создавать только машины, по количеству страз и стрингов соответствующие пределам третьего транспортного кольца города Москвы? Ссаненг говно, потому что звучит некрасиво - аргумент, конечно...
Мохнатый ЛуАЗ, на который данное изделие весьма похоже, между прочим, был весьма популярным в свое время автомобилем в силу гуманной цены и прекрасных внедорожных качеств.
Последний раз редактировалось Фокс; 12.07.2017 в 15:16.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
вот ты говоришь какашка моторс, а у меня есть знакомый который с рекстона пересел на новый гранд и теперь мне при каждом удобном случае плюется "г-но ваши жЫпы" )))
наш народ странен и нелогичен до безобразия в большинстве своем
- - - Добавлено - - -
тоже заметила что похож))
а популярным он был не в силу гуманной цены, а в силу того что "слаще морковки" ничего не было и радовались тому что дают.
У деда был луаз "тюнингованный" собственноручно хардом и экарусовскими креслами)) родные -то боковушки пристяжные были...как вспомню - так вздрогну, единственный кайф был от него - это когда он на нейтралке катится, можно было расслышать сидящих рядом, в остальном только гул всего чего только можно )))) и чет как-то "внедорожных качеств" особых я не припоминаю...у нас каждый жигуль так ездит
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)