Задумал поменять Дисковери3 на Rubicon 5d.

[Swimmer]

На мой взгляд, рубик имеет смысл брать в том случае, если не хочется заморачиваться с постройкой и тюнингом.

Я бы так сказал, что рубикон имеет смысл, если в конце экспедиции подразумевается хоть мало-мальски серьезное бездорожье.
Три жестких блокировки, даже на стоковых мудовых колесиках, порой делают просто чудеса.
Для асфальта нет никакой разницы.

- - - Updated - - -

Странно, коробас-то с jk вроде вообще беспроблемный считается

Угу. Поскольку коробок у меня теперь две, готовлюсь к тренировкам по скоростной замене коробки на запасную.
Чтобы, как на формуле-1, за шесть секунд коробас перекидывать.
Сначала на подъемнике, а потом в болоте.

[vados]

Я уже писал не раз. Даже тема целая была. И не одна.
Задача экспедиционника с комфортом и наименьшими поломками преодолевать большие расстояния. И чем меньше будет вмешательство в машину, тем:
- меньше будет росто поломок.
-возможности свернуть в жопу и там засесть или сломаться.
- выше вероятность отремонтироваться вдали от дома.

[Totachulpy]

Вадос, экспедиции разные бывают в т.ч и те где 40 ые колеса не лишние, равно как те где и переднего монопривода хватает. 100 т с 37ми колесами проехал и еще проеду.

[Iskender]

Я особо никому не говорю, но у меня даже родной рубиконовский стабилизатор до сих пор работает

[vados]

Вадос, экспедиции разные бывают в т.ч и те где 40 ые колеса не лишние, равно как те где и переднего монопривода хватает. 100 т с 37ми колесами проехал и еще проеду.

Я не против)

[Фокс]

Если ТС был удовлетворён проходимостью, надежностью и вместительностью Дискавери, то стоковой Сахары/Спорта в варианте анлимитед ему, как я понимаю, хватит за глаза. Ну, или с небольшими доработками под актуальные нужды, без экстаза типа большого лифта, блокировок, 37 резины и пр.

[ZhukoFF]

Я особо никому не говорю, но у меня даже родной рубиконовский стабилизатор до сих пор работает

Плюсую, тоже пока без проблем, хотя и топил его не раз

[vados]

Если ТС был удовлетворён проходимостью, надежностью и вместительностью Дискавери, то стоковой Сахары/Спорта в варианте анлимитед ему, как я понимаю, хватит за глаза. Ну, или с небольшими доработками под актуальные нужды, без экстаза типа большого лифта, блокировок, 37 резины и пр.

С Дефендером не путаешь?
Дискарь не в пример комфортнее и управляемее.

[Фокс]

Не путаю, конечно. Ренг по комфорту на трассе до уровня Дискавери, думаю, не допилить никакими способами, про это ничего и не говорю. Да и не нужно, из другого класса машина, они не прямые конкуренты же, другие модели есть, в т.ч. И у Крайслера. Я написал про проходимость, надежность и вместительность. Тут Ренг не уступит, а по первым двум параметрам, уверен, и превзойдет.

Но раз человек нацелился на джипа, значит явно понимает, что лишится большей части мягкости и управляемости, присущиих Диско, в угоду другим качествам. По-моему, не надо особо разбираться в машинах, чтобы понимать, что Ренг - далеко не самый рулящийся, плавный и герметичный аппарат, это все знают, у него это на гриле написано.

Деф как экспедиционник, по-моему, - ужас на крыльях ночи. Уж совсем аскетичный, медленный, посадка за рулем какая-то кривая. Говорят, ломучий. Механика безальтернативно, опять же, и только дизель.

[Swimmer]

Плюсую, тоже пока без проблем, хотя и топил его не раз

Да дело то не в утоплениях, а в его конструкции. У него втулки палок в корпусе сами по себе разбиваются просто от факта своего существования. Так что обрезание жгута проводки - это просто вопрос времени.

- - - Updated - - -

Деф как экспедиционник, по-моему, - ужас на крыльях ночи. Уж совсем аскетичный, медленный, посадка за рулем какая-то кривая. Говорят, ломучий. Механика безальтернативно, опять же, и только дизель.

Скажи это дефоводам, закидают молотками.

[vados]

Я не считаю Деф плохой машиной. Десятилетия самой жесткой эксплуатации по всему миру и сотни тысяч поклонников тому подтверждение.

[Roobicon]

Я не считаю Деф плохой машиной. Десятилетия самой жесткой эксплуатации по всему миру и сотни тысяч поклонников тому подтверждение.

Знаю некоторых которые многие сотни лет на лошадях ездили.

[vados]

Знаю некоторых которые многие сотни лет на лошадях ездили.

Ну а че?))
Полный привод, клиренс под метр, к топливу не привередливы)))

[Swimmer]

Ну а че?))
Полный привод, клиренс под метр, к топливу не привередливы)))

+1
Жрет мало, прет хорошо. Только на асфальте максималка маловата.

[Roobicon]

Не ломаецо