На покатушке был утоплен передний мост D44 рубикон.
Налился грязью и в таком состоянии проехал ~200 км. Сальники потекли, естественно.
Сегодня я его проинспектировал и разобрал.
Осевой и радиальные люфты морковки - по миллиметру.
Дифференциал просто вынулся одним пальцем.
ГП тюнинговая, ставили "профессионалы", после них никто в мост не лазил. Пробег после замены 10-15 ткм.
Есть мнение (не мое), что попал песок, шлифанулись подшипники и все ослабло.
Возможно такое? Все пересобирают и регулируют ГП после потопа? Это так и должно быть?