Думаю про лифт рубикона.Например,3,5.
Это не скажется отрицательно на углах кардана?
колёса 33 думаю.Может 2,5 достаточно?Просто у многих брендов лифт начинается с 3,5))
Думаю про лифт рубикона.Например,3,5.
Это не скажется отрицательно на углах кардана?
колёса 33 думаю.Может 2,5 достаточно?Просто у многих брендов лифт начинается с 3,5))
а какой лифт? бодик(проставки) или подвеска??
3.5 явно надо будет че-то переделывать...
У тебя же JK? Для них 33 с 2х дюймовым идут. А 3.5 уже 35ые)
советую ознакомится со следующим помощником)
http://www.quadratec.com/advisor/jee...ion.php?y=2010
выбираешь колеса - выдает лифт)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
у меня товарищ на JK rubicon 5 дв. стандартный поставил 33 микей томсон MT, ничего не задевает.
это он не наезжал на кочки хорошие))) думаю при сжатии подвески начнет, но не страшно)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Спасибо.Классно ты подсказал,а то думай тут)))
там уже все подумали)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
http://www.quadratec.com/products/17619_1000.htm
везде рекомендуют эту шнягу к лифт комплекту...
Вот лифты для моей резины по программке квадратека.
http://www.quadratec.com/advisor/jee...?y=2010u&tr=33
Там немеряно вариантов,есть с амортизаторами,есть нет,есть за 1000 баксов,есть за 300.Как выбрать самый правильный?По цене?
33 без лифта входят без проблем
с 2.5 лифтом входят 35
со стоковыми дисками в обоих случаях нужны колесные проставки.
а шняга эта, чтоб потом спидометр не врал
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
экспедиции колёсья 33 бабки есть.
Тогда нафиг лифт. 33 реально как пишут выше войдут и так. Вся прелесть - что все штатное будет полюбому надежнее любого лифта.
Хотя есть смысл лифтануться просто пружинами и амортизаторами на 2 дюйма.
Главное чтобы они были пожестче. Это убережет авто от просадок со временем да и вообще под нагрузкой от бамперов, лебедок, шмурдяка и прочего.
Плюс наростить косточки стаба. Я правда хз как там в Jk. Там ведь вроде электрический размыкатель переднего стабилизатора. Моторчик(или вакуумник?) который пополам стаб размыкает.
Но я от многих слышал - что он, особенно в наших условиях, умирает очень быстро.
Вообщем я бы его почикал при первой возможности. Поставил неразрезной, а сами косточки - какой нибудь jks.
Но я к сожалению не знаю есть ли такая возможность. Т.е. продаются ли такие стабы на jk.
Только пружины выбирать надо какой-нибудь нормальной фирмы. Так же как и амортизаторы. Чего-нибудь типа рубикон экспресс, арб, бильштайн и т.д.
Скайджекер, ранчо и т.п. - я бы не вдул)
Вообщем у меня бы с JK был бы концепт - минимум вмешиваться. Не менять концепцию родной подвески по максимуму.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)