Калитка AEV

[Voldemar Karlov]

А ничего что дверь на левый борт тоже опирается.

Вообще-то калитка тоже к двери крепится. А дверь опирается на левый борт. Так чем калитка хуже в этом смысле петель от Терафлекс я не понимаю.

[Roobicon]

Резиновой прокладкой? Пиши исчо!
Чтобы понимать надо воспользоваться сначала одним затем другим.
А еще калитка аев не симметричная и колесо сбоку висит.

[Totachulpy]

Резиновой прокладкой? Пиши исчо!
Чтобы понимать надо воспользоваться сначала одним затем другим.
А еще калитка аев не симметричная и колесо сбоку висит.

ну вообще то говоря, с точки зрения термеха, силы на левую и правую опоры, при центральном положении колеса одинаковые. однако из за консольного крепления калитки, возникает момент относительно точки крепления калитки, разгружающий правую опору и нагружающий левую. Не веришь? нарисуй систему и эпюры )))

[Roobicon]

Нарисую легко! Да только вот момент совсем ничтожный по сравнению с весом машины и сосредоточенной вертикальной нагрузкой.

- - - Updated - - -

И да еще раз повторюсь калитка аев нифига не по центру колесо держит.

[Totachulpy]

Услышал! Что тогда можете рекомендовать, как удачный и долговечный вариант?

да всё что угодно на опорных подшипниках.
с точки зрения комфорта открывания задней двери, лучше брать что то крепящееся шарниром к двери и открывающееся вместе с ней.
но рано или поздно начнёт громыхать и есть шанс задним ходом впечатать калитку в дверь (к слову, усиленные калитки к стандартным петлям не плохи, но расхреначить заднюю дверь/хард сдавая назад вполне реально и в их долговечность на большом промежутке времени я не верю, но ставят их сейчас все очень активно, ибо экономия веса и денег на заднем бампере очень большая).
с точки зрения надёжности, лучше взять калитку опирающуюся двумя сторонами на бампер. но открывать и закрывать заднюю дверь уже не так удобно и требует дополнительных движений + вес у такого бампера 50+ кг, очень не бюджетно, а люминий ещё больше.

в общем случае, НЫНЕШНИХ реалий, в рекомендациях, я обычно опираюсь на финансовые возможности людей. либо усиление калитки терафлекс/смиттибилд/мк, либо двуопорный , модульный силовой бампер с калиткой.

- - - Updated - - -

Нарисую легко! Да только вот момент совсем ничтожный по сравнению с весом машины и сосредоточенной вертикальной нагрузкой.

- - - Updated - - -

И да еще раз повторюсь калитка аев нифига не по центру колесо держит.

ну да. только силам пофигу где опора стоит, если момент считать не влияющим на основную нагрузку, считай что точка приложения сил- центр масс системы "бампер-калитка-колесо". мы считаем что бампер не деформируемый, поэтому нагрузка будет +- одинаковой на обе стороны. ну или смещена, в сторону где колесо ближе.

[Roobicon]

Но ведь у нас народ любит на эту калитку все что есть нацепить и якорь и хайджек и эту каракатицу кэди. И так получается что все это добро ближе к правому борту. Плюс к этому заливаем полный бак и получаем клиренс под правым порогом на 2-3 см меньше.

[Totachulpy]

Но ведь у нас народ любит на эту калитку все что есть нацепить и якорь и хайджек и эту каракатицу кэди. И так получается что все это добро ближе к правому борту. Плюс к этому заливаем полный бак и получаем клиренс под правым порогом на 2-3 см меньше.

ну слушай, я вообще не могу понять веру и любовь людей к продукции АЕV и ARB. по факту, большинство их продукции отвратительно.

[Roobicon]

Маркетинг, красивые картинки и убедительные слоганы. Я тоже стал жертвой их рекламы. Из всего набора их девайсов не сломался только шнорик, остальное либо крайне неудобно либо вообще не нужно.

[Voldemar Karlov]

Резиновой прокладкой? Пиши исчо!

Не знаю где ты там резиновую прокладку увидел. Калитка четырьмя болтами крепится к двери. Прямо в те же места, что и твои петли Терафлекс.
С 35 колесом и полной канистрой 40 л не провисает и не скрипит. Не знаю чего вы на эту калитку катите.

[Roobicon]

Ткни пальцем куда и чем она крепится Вложение 40472 Вложение 40473 Вложение 40474 Вложение 40475 Вложение 40476 Вложение 40477 Вложение 40478

[Iskender]

На этой фотографии видно 2 точки крепления. на заднем плане видно крепление к раме.
А вот на переднем видна та "разинка" (по факту она пластмассовая) к которой калитка прижимается в момент закрытия двери. Более того, плотность этого "крепления" полностью зависит от шарнира, который со временем начинает люфтить.
2017-04-14_17-00-10.jpg

К калитке у меня, кстати, отношение ровное. Она одинакова как по убогости исполнения так и по удобности и прочности. В последнем убеждался не раз

Чем вообще смазывают данные шарниры, в том числе петли дверей?

да обычной. я сам лично не мазал.

[Roobicon]

У меня язык не поворачивается вот эту пластмасску назвать второй точкой крепления.

[Astramak]

У меня язык не поворачивается вот эту пластмасску назвать второй точкой крепления.

Я еще спрашивал чем шарнир смазывать, и петли заодно

[Roobicon]

Петли? Какие петли?
Если терафлексовские то я за 3 года ничем не смазывал.
А на аев никаких петель нет.

[Astramak]

Петли? Какие петли?
Если терафлексовские то я за 3 года ничем не смазывал.
А на аев никаких петель нет.

Петли дверей, шарнир аев